The Grail AL 7.0 adalah bukti bahwa kesenangan tidak menghabiskan banyak uang: sepeda seharga £1,699 ini memberi saya lebih banyak kegembiraan daripada hampir semua superbike
The Canyon Grail AL adalah sepeda yang mungkin telah menyelamatkan kewarasan saya. Itu mungkin terdengar agak ekstrim dan sedikit melodramatis, tapi saya pikir – sebenarnya saya tahu – itu benar. Pandemi virus corona yang sedang berlangsung (jika saya mendapat imbalan untuk setiap kali saya menulisnya baru-baru ini) telah meresap ke dalam setiap aspek kehidupan kita dan menyebabkan kehancuran dan kehancuran yang tak terukur.
Bagi saya, dan mungkin banyak orang lain, masalah terbesar adalah bagaimana rasa kemandirian dan kebebasan saya dilucuti secara harfiah dalam semalam. Saya menyadari itu bukan goresan pada pengalaman orang lain, tetapi dampak dari periode unik ini pada kehidupan kita tidak dapat disangkal.
Kadang-kadang, rasanya seperti tembok semakin dekat dan saya sering salah mengira diri saya sebagai Bill Murray, hari-hari bergulir menjadi satu, gumpalan Groundhog Day yang tidak dapat dibedakan.
Saya telah di berbagai titik menemukan diri saya menjadi picik – membiarkan diri saya dikonsumsi oleh semuanya – dan telah terbukti cukup menantang untuk membawa kepala kembali ke atas tembok pembatas untuk perspektif di kali.
Kecuali, yaitu saat saya sedang mengendarai sepeda. Saring alasan mengapa kita semua mengendarai sepeda dan itu adalah untuk rasa kebebasan dan kemandirian yang murni yang diberikannya kepada Anda. Angin mengalir melalui rambut Anda, kemampuan untuk pergi ke mana pun Anda inginkan dan kapan pun Anda inginkan, sesuatu yang kita semua telah kehilangan akhir-akhir ini.
Beli Canyon Grail AL 7.0 seharga £1, 699
Jadi dengan itu sebagai latar belakang, saya akan mengatakan bahwa Canyon Grail AL seperti pelepas tekanan kecil di atas pot Tupperware Sistema yang dapat microwave bagi saya, cara untuk melupakan dunia secara singkat.
Mengendarai sepeda kerikil aluminium yang murah dan ceria ini, saya diberi kebebasan dan kemandirian mutlak yang sangat saya dambakan selama 12 minggu terakhir ini. Itu membuatku merasa seperti anak kecil lagi.
Dari pendakian kerikil yang membawa saya ke pemandangan indah Lavender Fields Shoreham yang harus saya jalani sebagian karena terlalu curam bahkan untuk gigi 30-34, ke jalur kerikil Thames yang kosong yang saya lewati pada jam-jam awal dengan tidak ada jiwa di sekitar, Grail AL telah menjadi tonik yang sempurna selama apa yang mungkin merupakan periode paling menguji dalam hidup saya sejauh ini. Ini membantu bahwa itu juga merupakan sepeda yang sangat bagus.
Solusi kerikil sederhana
Sederhananya, Canyon Grail AL 7.0 adalah kembaran aluminium yang lebih murah dari Grail CF SLX serat karbon yang dapat bernyanyi dan menari.
Mereka bukan kembar identik, pikiran. Anda akan tahu CF SLX terbaik untuk stang bertingkat 'unik' yang diperkenalkan kembali pada tahun 2018, desain yang memecah belah yang tidak dapat disangkal nyaman karena tampaknya terlalu direkayasa.
The Grail AL 7.0 adalah 'entry-level' dan karena itu diberikan satu set standar Ergobar aluminium Canyon sendiri. Ini digabungkan dengan frameset paduan dan sepasang roda DT Swiss C 1850 Spline dasar, meskipun tahan bom.
Tamparlah groupset gravel GRX RX600 2x Shimano dan beberapa ban Schwable G-One Bite 40mm yang tebal dan Anda mendapatkan sepeda gravel 9,39kg dengan harga yang sangat kompetitif £1,699. Dan bagi saya, itu masih termasuk kelas harga entry-level – mengingat keadaan pasar sepeda.
Daripada menggabungkan sistem suspensi mewah seperti Specialized Diverge's Futureshock 2.0, sistem pivot LockR Cannondale atau bahkan stang ganda Grail CF SLX, Grail AL baru saja mengandalkan metode kuno geometri santai dan menggunakan chunky ban untuk kenyamanan dan kontrol.
Pada ukuran sedang, jarak sumbu roda Grail adalah 1,035mm yang wajar – cukup panjang untuk memberi saya semua stabilitas yang saya inginkan tanpa menghilangkan penanganan tajam yang Anda butuhkan saat turun di jalan. Canyon juga mengimbangi jarak sumbu roda yang lebih panjang dengan batang 80mm yang lebih pendek yang tentunya membantu mempertahankan rasa penanganan yang responsif.
Ban Schwable G-One Bite 40mm adalah tindakan penyeimbang hebat lainnya. Ada satu perjalanan ketika saya membawa Grail ke bagian singletrack yang sangat kasar. Itu ditutupi dengan akar pohon dan lantainya sebagian besar terdiri dari pasir, jenis medan yang biasanya membuat roda Anda meluncur di bawah Anda tidak peduli berapa banyak kekuatan yang Anda keluarkan. Ban G-One Bite membuatnya ringan.
Bahkan, mereka merespons permukaan berpasir dengan sangat baik, saya sengaja langsung menuju bagian yang lebih berpasir dari jalan raya lokal dalam perjalanan pulang. Tentu, saya terjatuh, tetapi itu lebih merupakan bukti pengendalian sepeda dan sikap riang saya daripada kualitas karet di bawah saya.
Mengingat tapak yang berat, Anda akan mengharapkan mereka untuk berguling dengan buruk di aspal tetapi saya benar-benar menemukan yang sebaliknya.
Mereka bergemuruh dengan baik di permukaan yang halus dan kenyamanan tambahan mungkin membantu saya berkendara lebih keras. Mungkin juga membantu bahwa hanya dengan berat 9,39kg, Grail tidak lebih berat daripada kebanyakan sepeda jalan paduan tingkat pemula dan oleh karena itu memberikan sedikit perbedaan dalam kinerja menanjak.
Bonus lainnya adalah Canyon memasok Grail AL sebagai tubeless di luar kotak. Itu memungkinkan saya untuk benar-benar mengurangi tekanan yang memungkinkan saya menghadapi dunia medan yang sama sekali baru tanpa takut tertusuk.
Sistem tubeless juga menggarisbawahi keserbagunaan Grail. Secara realistis, motor ini dapat dan akan digunakan selain sebagai retas off-road. Editor pengendara sepeda Pete Muir sebenarnya memiliki salah satu dari sepeda ini dan berfungsi sebagai sepeda komuter – atau setidaknya begitu ketika kantor buka.
Dalam perjalanannya selama 45 menit atau lebih untuk bekerja, tidak ada off-road, hanya banyak jalan-jalan London yang sibuk dan sedikit pecahan kaca yang aneh. Tapi itu berhasil, itu membuatnya tetap nyaman dalam perjalanan ke dan dari tempat kerja. Dan karena Anda dapat memasang spatbor meskipun dengan ban 40mm yang relatif tebal, ia berhasil berangkat dan pulang kerja tanpa alas yang basah juga.
Beli Canyon Grail AL 7.0 seharga £1, 699
Mr Muir memang membeli versi 1x Sram Force, namun, opsi yang saya sendiri juga akan merekomendasikan.
Dan lihat, sementara saya adalah anggota '2x road club' yang dibayar penuh, saya menghargai manfaat 1x groupset untuk rig off-road. Hanya ada lebih sedikit yang bisa salah dengan 1x (terutama ketika menyangkut masalah membuang rantai, yang memang saya alami di sini dengan Grail), lebih sedikit komponen yang harus dirawat dan juga relevansi untuk roda gigi yang lebih besar itu cukup berlebihan, juga.
Tapi di luar itu, saya tidak bisa membuat banyak kesalahan di Canyon Grail AL.
Sejujurnya, mungkin cukup kebetulan dari Grail untuk mendarat di depan pintu saya ketika saya sedang mencari rasa kebebasan dan kemandirian begitu mudah. Secara realistis, saya mungkin bisa mendapatkannya oleh sebagian besar sepeda kerikil di pasaran saat ini.
Tapi saya tidak hanya mendapatkan sepeda apa pun, saya mendapatkan sepeda yang terbukti sangat menyenangkan, membebaskan, dan serbaguna tanpa menjadi sangat mahal, anugerah sejati dalam lebih dari satu cara.
Spesifikasi
| Bingkai | Grail AL 7.0 |
| Grup | Shimano GRX RX 600 |
| Rem | Cakram hidrolik Shimano GRX |
| Rantai | Shimano GRX 46/30 |
| Kaset | Shimano GRX 11-34 |
| Batang-batang | Canyon Ergobar AL |
| Seatpost | Canyon SP0043 VCLS CF |
| Sadel | Selle Italia X3 |
| Roda | DT Swiss C 1850 Spline db tubeless, Schwable G-One Bite (40mm) |
| Berat | 9.39kg (54cm) |
| Kontak | canyon.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
