Alasan di balik larangan bersepeda Richmond Park terungkap

Daftar Isi:

Alasan di balik larangan bersepeda Richmond Park terungkap
Alasan di balik larangan bersepeda Richmond Park terungkap

Video: Alasan di balik larangan bersepeda Richmond Park terungkap

Video: Alasan di balik larangan bersepeda Richmond Park terungkap
Video: FIRST TIME eating Vietnamese PANCAKE in Da Nang Vietnam 🇻🇳 2024, Maret
Anonim

Pengendara sepeda yang ngebut, sesak napas dan kurangnya helm di antara argumen yang digunakan untuk menutup taman bagi pengendara sepeda

Jumlah pengendara sepeda yang besar, pengamatan pengendara sepeda yang ngebut atau tanpa helm, ketakutan penularan melalui pernafasan udara dan beban berlebih pada NHS adalah di antara alasan utama Royal Parks membuat keputusan untuk melarang pengendara sepeda dari Richmond Park, permintaan FOI mengungkapkan.

Permintaan FOI (Kebebasan Informasi) dibuat oleh anggota Kampanye Bersepeda London David Williams (pengguna Twitter @Bigdai100). Kemudian diposting ke Twitter oleh grup Richmond Borough dari London Cycling Campaign, @RichmondCycling.

Permintaan FOI dikabulkan dengan tiga dokumen yang merinci bukti yang dikumpulkan dalam persiapan keputusan Royal Parks untuk melarang bersepeda, serta poin diskusi antara manajemen Richmond Park dan Komite Eksekutif Royal Taman.

Menanggapi permintaan resmi, Royal Parks menyatakan alasan seputar volume pengendara sepeda, dengan mengklaim, 'Di bundaran Gerbang Roehampton saja, 1.072 pengendara sepeda lewat dalam periode satu jam.'

Ketaatan yang buruk sehubungan dengan peraturan Taman juga merupakan masalah yang dikutip: 'Pengendara sepeda olahraga diukur mencapai hingga 34mph pada beberapa kesempatan.' Richmond Park memiliki batas kecepatan untuk sepeda 20mph, dan pengendara sepeda secara historis didenda karena direkam melebihi batas ini.

Surat itu juga menyebutkan peloton cepat pengendara yang melewati 'pengendara sepeda yang kurang berpengalaman dengan sepeda belanja tanpa helm pengaman.'

Dokumen terpisah, yang merinci korespondensi antara Simon Richards, Manajer Taman untuk Richmond Park, dengan Komite Eksekutif Taman Kerajaan (dijelaskan sebagai SMT dalam surat itu) telah menarik lebih banyak kritik atas isinya.

Gumpalan pernafasan

Dalam surat Manajer Taman kepada komite eksekutif, dia menjelaskan bahwa tingkat bersepeda saat ini, 'tidak sesuai dengan saran pemerintah saat ini, ' karena, 'pesepeda yang berolahraga keras pasti menyebabkan hembusan napas di belakang mereka yang mungkin membahayakan orang-orang di belakang mereka.'

Dia menambahkan, 'Baik untuk mendapatkan petugas medis untuk mendukung asumsi ini di pihak kita.'

Gagasan penularan di udara terbuka dari pengendara sepeda telah dibahas di media sosial setelah sebuah penelitian di Belgia menggunakan analisis CfD (Computational Fluid Dynamics) menyarankan bahwa tetesan dapat dibawa dalam jarak yang jauh. Usulan tersebut belum didukung dengan bukti adanya penularan Covid-19 di udara terbuka antar pesepeda.

Surat Royal Parks juga menyarankan bahwa staf telah mengamati, 'pengguna jalan yang tidak berpengalaman sering kali tanpa pakaian pelindung dan beberapa bepergian dengan kecepatan tinggi,' yang menurut mereka, 'secara signifikan meningkatkan kemungkinan kecelakaan parah pada saat NHS tidak mampu untuk menangani kecelakaan yang dapat dihindari.'

Saat mengenakan pakaian pelindung seperti helm dianjurkan oleh Kode Jalan Raya, tidak ada persyaratan hukum untuk memakai helm saat bersepeda di Inggris.

Laporan yang merinci bukti ini dikumpulkan oleh staf Richmond Park pada 24 Maret, dan termasuk penghitungan lalu lintas, pembacaan senjata cepat, dan bukti foto kerumunan.

Dalam laporan ini, rekomendasi yang lebih disukai staf Taman adalah menutup Richmond Park untuk pengendara sepeda di atas usia 12 tahun. Laporan tersebut menyatakan, 'Bisa dibilang sebagian besar pengendara sepeda sudah berolahraga pada saat mereka tiba di taman, dan melakukan tidak perlu bersepeda di taman untuk kesehatan mental mereka.'

Laporan tersebut menyatakan bahwa staf akan merekomendasikan penutupan penuh jika polisi yang memadai tidak tersedia untuk menegakkan larangan bersepeda, mengklaim bahwa ini, 'tidak benar-benar selaras dengan kebijakan pilihan pemerintah tetapi akan menjadi satu-satunya pilihan jika pengendara sepeda melakukannya tidak mematuhi atau polisi tidak tersedia.'

Direkomendasikan: