Kami melihat keadaan peristiwa Enam Hari dan bertanya-tanya di mana masa depan area bersepeda ini berada
Pada awalnya, di tahun 1890-an, balapan Enam Hari hanyalah balapan yang berlangsung selama enam hari atau 144 jam, dengan pebalap yang menyelesaikan sebagian besar putaran di trek velodrome sebagai pemenang.
Akhirnya, pebalap disatukan dalam tim (biasanya sepasang, tetapi kadang-kadang tim terdiri dari tiga orang), dengan hanya satu pebalap dalam balapan pada saat yang sama, dan pertukaran dilakukan dengan mengayunkan tangan rekan setimnya ke dalam balapan.
Ini pertama kali dipraktikkan di Madison Square Garden New York pada tahun 1899, dan disiplin baru ini memperoleh nama 'Madison' dari tempat itu.
Selama masa kejayaan olahraga, dari tahun 1950-an hingga 1980-an, ada 30 atau lebih balapan Enam Hari setiap tahun. Hari ini, hanya tujuh yang tersisa – London, Gent, Rotterdam, Bremen, Berlin, dan Kopenhagen - serta acara Musim Panas Enam Hari di Fiorenzuola.
Tiga di antaranya - London, Berlin, dan Kopenhagen - adalah bagian dari Seri Enam Hari milik Inggris yang dimulai pada musim lintasan 2016/2017.
Untuk tahun ini, Seri Enam Hari menambahkan empat acara baru selama tiga hari di Melbourne, Hong Kong, Manchester, dan Brisbane, dalam upaya untuk membuka pasar baru.
Dengan masukan dari para pebalap dan ofisial di Six Day Berlin, saya menganalisis konsep Six Day Series yang dimaksudkan untuk meremajakan balapan enam hari.
Tapi pertama-tama, saya akan melihat dua disiplin lintasan yang juga dipamerkan di Berlin – salah satunya dalam keadaan sulit, yang lain menangkap lebih banyak angin.
Tinggal di jalan keluar? Wanita dalam perjalanan di
Stayer races memiliki tradisi panjang dalam balap sepeda. Pengendara dengan sepeda yang dibuat khusus dipacu oleh sepeda motor 750cc untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi, dengan kecepatan rata-rata seringkali melebihi 70kmh.
Setelah disiplin lintasan paling populer, balapan stayer mengalami penurunan yang lambat dalam beberapa dekade terakhir. Karena Kejuaraan Dunia Stayer terakhir diberikan pada tahun 1994, Kejuaraan Eropa sekarang menjadi puncak dari disiplin ini.
Dari enam hari balapan tersisa, Berlin sekarang menjadi satu-satunya yang menjadi tuan rumah balapan stayer. Dan bahkan di sini, tempat mereka di jadwal dikurangi dari enam hari balapan menjadi hanya dua hari terakhir, sebuah perkembangan yang dikeluhkan oleh penonton Berlin yang menyukai aksi keras dan cepat.
Stand sering dikosongkan setelah perlombaan stayer berakhir meskipun masih ada kompetisi lain yang akan datang – para stayer itulah yang membuat orang-orang benar-benar bertahan di kursi mereka.
Aktif sebagai stayer sendiri di masa mudanya, Mario Vonhof sekarang menjadi komisaris federasi bersepeda Jerman untuk stayer dan derny racing dan pacer untuk kedua disiplin.
Dia menekankan perbedaan besar antara mengendarai di belakang mesin derny ringan dan sepeda motor besar yang digunakan dalam balapan stayer.
'Anda harus banyak berlatih agar tetap dekat dengan roller tanpa menyentuhnya, ' Vonhof menjelaskan. 'Ini adalah disiplin yang sangat khusus, dan karena jumlah kompetisi terus berkurang, tidak banyak pembalap baru yang mau berkomitmen untuk itu.'
Peran pacer bisa dibilang lebih terspesialisasi, dan banyak dari pacer mendekati usia pensiun. 'Ini masalah besar,' Vonhof setuju.
'Sangat sedikit orang muda yang ingin menjadi perintis. Kualitas pebalap sebenarnya meningkat saat ini, dan kami memiliki talenta bagus yang muncul melalui barisan, tetapi tanpa perintis tidak ada balapan yang bertahan.'
Vonhof mengakhiri dengan menambahkan: 'Sayang sekali acara kami dipotong menjadi dua hari. Penonton di Berlin sangat bagus, dan sangat spesial untuk balapan di sini.
'Di sisi lain, kita hampir harus bersyukur kita tidak dipotong seluruhnya. Semua mengatakan, balap stayer terancam, tapi saya tidak akan mengatakan itu hampir punah.'
Menurut pihak penyelenggara, keterbatasan waktu menjadi alasan utama pengurangan stayer race: Mereka ingin memberi lebih banyak ruang untuk kategori yunior, junior, dan U23, tetapi yang terpenting, bersepeda wanita membuat terobosan ke dalam apa yang digunakan menjadi acara yang didominasi oleh laki-laki.
Ada balapan wanita di acara enam hari selama beberapa tahun sekarang, tetapi sampai baru-baru ini disiplin Madison yang melambangkan balapan enam hari hanya untuk pria.
Madison wanita berhasil masuk ke dalam program Kejuaraan Dunia Lintasan UCI untuk pertama kalinya pada tahun 2017, dan itu akan menjadi cabang olahraga Olimpiade untuk pria dan wanita mulai tahun 2020.
Pasangan Denmark Julie Leth dan Trine Schmidt mendominasi balap putri di Berlin, memenangkan tujuh dari delapan balapan di antara mereka, termasuk kedua Madisons.
'Itu adalah kumpulan disiplin ilmu, ' kata Schmidt. 'Kami memiliki Madisons, tetapi juga balapan gores dan poin dengan poin UCI dipertaruhkan untuk kualifikasi Piala Dunia atau Kejuaraan Dunia.
'Standar balapnya bagus, tapi masih ada perbedaan antara top dan juga-rans.
'Ada Piala Dunia Lintasan yang dijadwalkan pada waktu yang sama, dan banyak pebalap terbaik berlomba di sana, jadi tidak mungkin untuk mendapatkan peloton sekuat mungkin untuk acara ini, ' jelas Leth.
'Tapi disiplinnya sangat baru, dan satu-satunya cara bagi pembalap yang kurang berpengalaman untuk menjadi lebih baik adalah dengan membalap di Madison sebanyak mungkin. Perkembangannya ada di sana, dan mungkin dalam waktu 10 tahun akan ada balapan enam hari wanita yang sebanding dengan pria.'
Seri Enam Hari
Piala Dunia Lintasan yang disebutkan oleh Leth memiliki pengaruh pada peloton putra di Six Day Berlin juga. Yoeri Havik memenangkan Six Day London bersama Wim Stroetinga, dan keduanya adalah juara bertahan di Berlin – namun Havik tetap memilih Selandia Baru dan Hong Kong Track World Cups.
The Dutchman kembali ke Six Day Series di Kopenhagen; sebaliknya, Roger Kluge, Juara Dunia Madison dan bagian dari tim pemenang di Berlin, harus melupakan putaran seri selanjutnya karena komitmen balap jalanannya dengan Lotto Soudal.
V alts Miltovics, CEO Six Day Berlin, mengakui hal ini. 'Dia yang membayar piper memanggil lagu, ' katanya.
'Jika tim pro pebalap menginginkannya di balapan jalanan, ke sanalah dia pergi. Tujuan jangka panjang kami adalah mengembangkan balap enam hari menjadi produk yang cukup menarik bagi pengendara untuk berkarir sendiri. Idealnya, kami akan memiliki 15-20 acara dalam rangkaian kami.'
Jika mereka berhasil, Seri Enam Hari dapat menurunkan tim yang sama di semua acaranya, menghadirkan seri yang lebih ramping kepada penonton, sponsor, dan saluran TV.
Tahun ini, tim menerima nomor awal yang sama di London pada bulan Oktober dan di Berlin pada bulan Januari, dan delapan dari 16 tim dari Six Day London memasuki Six Day Berlin dengan komposisi yang sama.
Namun, Six Day Copenhagen memilih untuk membagi beberapa tim ini, mis. pasangan Denmark Marc Hester dan Jesper Mørkøv, untuk mendapatkan medan yang lebih seimbang dalam balapan mereka.
Andreas Muller adalah veteran balap sepeda. Pada usia 39 tahun, Berlin adalah balapan enam hari ke-100-nya. 'Saya suka ide memiliki tim yang sama di seluruh seri. Ini adalah pendekatan modern. Balap enam hari tidak memiliki kesuksesan yang sama seperti dalam beberapa dekade terakhir, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, banyak hal telah terlihat kembali.
'Sekarang olahraga kembali di depan, bukan pertunjukan. Dan acara tiga hari dengan balapan yang lebih padat bisa menjadi hal yang dibutuhkan untuk memberikan dorongan baru pada balapan enam hari, ' kata Muller.
'Ide serial itu bagus, ' Jesper Mørkøv sependapat. “Sebelumnya, ada balapan yang berdiri sendiri, tetapi sekarang balapan bukan hanya tentang posisi teratas. Karena klasifikasi keseluruhan, itu membuat perbedaan apakah Anda finis kelima atau ketujuh.
'Balapan baru hanya tiga hari, tetapi saya lebih suka memiliki beberapa balapan tiga hari daripada tidak ada balapan baru sama sekali. Dan panitia pantas mendapatkan pujian karena memiliki keberanian untuk mengatur balapan ini, mahal untuk melakukannya untuk pertama kalinya.
'Tapi saya juga berpikir penting bahwa balapan enam hari yang sudah mapan tetap tinggal enam hari, itu adalah tradisi yang tidak bisa Anda ubah.'
Miltovics puas dengan sponsor baru yang diperoleh Six Day Berlin untuk tahun ini, dengan mengatakan bahwa balapan telah membuat kemajuan di bidang ini dibandingkan dengan dua tahun sebelumnya.
Total angka kehadiran di Berlin melampaui tahun lalu – tetapi ini terjadi setelah beberapa tahun penurunan kehadiran. Hari-hari di velodrome yang penuh setiap malam tampaknya telah berakhir: Pada tahun 2016, hanya tiga tahun yang lalu, reporter ini kesulitan menemukan tempat duduk untuk menonton Madison terakhir.
Tahun ini, tribun terasa setengah kosong sementara pahlawan lokal Roger Kluge dan Theo Reinhardt berlomba meraih kemenangan di 20 putaran terakhir.
Sampai batas tertentu, ini adalah keputusan sadar oleh penyelenggara Six Day Series yang menekankan TV daripada penonton di pinggir lintasan.
'Ini adalah kunci dari konsep kami bahwa Enam Hari disiarkan di TV, ' kata Miltovics. 'Kontrak dengan Eurosport akan diperpanjang, dan kami sedang dalam negosiasi.
'Kami ingin balapan kami ada di TV, semakin besar salurannya, semakin baik. Jika orang dapat menonton 15-20 balapan kami di TV sepanjang tahun, produk akan memiliki jangkauan yang jauh lebih luas.'
Tujuan dari Seri Enam Hari adalah untuk membawa acara kembali ke kota-kota yang pernah menjadi tuan rumah balapan enam hari di masa lalu dan karena itu memiliki tradisi bersepeda lintasan.
Seringkali, ini akan dilakukan dengan menggunakan trek seluler yang khusus didirikan di arena multifungsi. Permata di mahkota akan kembali ke tempat semuanya dimulai, Madison Square Garden di New York. Menurut Miltovics, pembicaraan dengan calon penyelenggara New York sedang berlangsung, tetapi masih jauh dari kesimpulan.
Namun, pada saat ini tidak jelas apakah Seri Enam Hari dapat mencapai tujuannya. Kalender yang tumpang tindih dengan Piala Dunia UCI dan Kejuaraan Dunia sudah menjadi masalah, dan ini hanya akan diperburuk jika seri terdiri dari 15-20 acara, bukan tiga hingga tujuh.
Ada gelombang penonton baru dari demografi baru, tetapi masih harus dilihat apakah ini dapat mengimbangi kehilangan beberapa penonton tradisional.
Meluncurkan acara baru di pasar baru, bahkan yang telah menyaksikan balapan enam hari di masa lalu, adalah upaya yang berisiko. Di zaman streaming sesuai permintaan dan kebiasaan pemirsa yang berubah, mengembangkan Seri Enam Hari sebagai acara untuk siaran langsung TV bisa menjadi jalan buntu.
Demi disiplin bersepeda yang menarik dan mengasyikkan, saya berharap ketakutan saya tidak berdasar.
