Setelah membuat rekor baru untuk bersepeda melintasi Eropa, Sean Conway berbicara dengan penjaga perbatasan Rusia, tidur di saluran air dan tengkorak serigala
Artikel ini pertama kali diterbitkan dalam edisi 76 majalah Cyclist
Cyclist: Anda baru saja mengantongi rekor penyeberangan tercepat di Eropa dengan sepeda [Sejak dikalahkan oleh Leah Timmis] Apa artinya?
Sean Conway: Untuk mendapatkan rekor Anda harus bersepeda dari Cabo da Roca di Portugal ke Ufa di Rusia, kota terakhir sebelum Asia, melalui rute apa pun yang Anda pilih.
Agar lebih terasa seperti balapan, saya menyalin rute dari pemegang rekor sebelumnya, Jonas Deichmann, yang berjarak 3.890 mil.
Cyc: Apa pengalaman Anda dari berbagai negara saat Anda berkendara?
SC: Spanyol sangat bagus dalam hal pemandangan, tapi sepertinya di mana-mana hanya buka selama beberapa jam setiap hari, yang membuat pasokan sulit.
Prancis luar biasa. Setiap negara memiliki sisi baik dan buruk. Semakin ke timur saya pergi, semakin berat bebannya. Di Rusia, jalan yang saya pilih besar, ditambah lagi saya menghadapi angin sakal selama 1.000 mil terakhir.
Tidak ada bahu yang keras dan dengan truk yang lewat, saya akhirnya harus berkendara di tanah.
Cyc: Bagaimana Anda menemukan melintasi perbatasan yang berbeda?
SC: Perbatasan Polandia-Ukraina adalah perbatasan berawak pertama. Setiap negara lain sebelum itu saya hanya bersepeda lurus melalui. Masuk ke Rusia itu sulit.
Mereka membuatku membongkar semuanya. Mereka bertanya mengapa saya punya dua sikat gigi. Apa yang dilakukan setiap bit multitool saya? Dimana kamu tidur? Berapa mil Anda berkendara?
Saya berada di sana selama tiga jam. Itu terjadi tiga kali. Anda bisa melihat penjaga perbatasan ingin bersikap ramah tetapi terus mengingat bahwa mereka tidak seharusnya demikian.
Cyc: Apa rutinitas harian Anda?
SC: Saya akan bangun jam 3:58 pagi – Saya tidak suka menyetel alarm pada jam. Saya akan memberi diri saya 10 menit untuk naik sepeda, lalu mencari tiga C: kopi, kue, dan omong kosong.
Secara logistik tidak ada gunanya mendorong beberapa mil ekstra melewati kota ketika mungkin tidak ada tempat lain untuk mendapatkan makanan keesokan paginya.
Saya kemudian bersepeda sampai sekitar jam 10 malam, mencoba menempuh jarak sekitar 160 mil. Jarak yang saya lakukan sulit, tetapi tidak inovatif. Saya tidak merencanakan pemberhentian sebelumnya – Anda harus bersepeda tepat waktu, bukan jarak.
Terkadang ada angin sakal, terkadang semuanya tutup, seperti di Prancis pada hari Minggu.
Cyc: Di mana Anda menginap malam ini?
SC: Saya mengambil tas bivvy daripada tenda. Saya menemukan tempat terbaik untuk tinggal adalah pipa drainase di bawah jalan. Mereka cenderung cukup tenang dan saya tidur dengan penyumbat telinga.
Meskipun suatu malam saya terbangun di hutan dan karena saya tidak mendengar hujan datang, saya basah kuyup. Saya baru saja naik sepeda dan mulai bersepeda.
Cyc: Apakah ada kit yang ingin Anda ambil, atau ada yang Anda ambil tetapi tidak benar-benar digunakan?
SC: Demi 300g lagi saya berharap saya mengambil tenda. Itu akan membuat hidup lebih mudah.
Jika Anda tidur lima jam, Anda ingin memanfaatkannya sebaik mungkin, ditambah saya sakit karena gigitan kutu dan tenda mungkin akan mencegahnya.
Saya membawa ban cadangan, namun tidak bocor hingga 200 mil dari garis finish. Saya juga membawa tisu toilet ke seluruh Eropa dan tidak pernah menggunakannya.
Cyc: Apakah Anda kejam dalam hal menghemat berat badan?
SC: Tidak juga. Misalnya, saya memiliki maskot sapi terbang kecil saya, hanya untuk moral. Kemudian di Spanyol saya menemukan beberapa roadkill, yang saya pikir adalah serigala, tapi mungkin anjing.
Saya mengambil tengkorak dan menempelkannya di bawah aero bar saya. Saya menamainya Pedro dan akhirnya membawanya ke seluruh Eropa.
Dia menyebabkan beberapa teriakan di perbatasan Rusia, tetapi saya bahkan berhasil terbang pulang bersamanya. Sekarang dia tinggal di meja saya.
Mengingat saya memotong sikat gigi saya menjadi dua untuk menghemat berat, menggendong Pedro mungkin konyol, tetapi hal-hal ini sebagian besar ada di kepala Anda.
Cyc: Apakah ada momen heboh di jalan?
SC: Dengan ultra-cycling selalu ada risiko terlindas, tapi saya cukup sadar akan keselamatan.
Saya memiliki enam lampu belakang dan banyak reflektor. Selain itu, saya hanya bersepeda dengan satu earphone – saya memotong yang lain sehingga tidak ada godaan. Tip teratas, ini juga menghemat baterai Anda.
Saya melihat beberapa serigala mati di pinggir jalan di Ukraina dan Rusia dan ada beruang di beberapa daerah, yang agak mengkhawatirkan saat Anda tidur.
Saya juga terjebak dalam badai petir besar, yang harus saya sembunyikan, tapi secara keseluruhan tidak ada yang terlalu buruk selain semua truk.
Cyc: Pada titik mana mendorong diri sendiri berhenti menyenangkan?
SC: Tidak ada yang menyenangkan, sebagian karena saya tidak cukup fit. Antara mendapatkan anak anjing dan salju yang kami alami musim dingin ini, saya tidak mendapatkan pelatihan bersepeda sebanyak yang seharusnya.
Jika saya lebih bugar, saya mungkin akan lebih menikmatinya. Saya puas dengan usaha saya, tetapi saya bisa melakukannya lebih cepat. Saya berencana untuk memecahkan rekor.
Jika rekornya lebih cepat, saya bisa melakukannya sedikit lebih keras. Sebagian dari diriku berharap aku masuk dan benar-benar menghancurkannya, tapi kemudian ada sisa hidup yang harus aku jalani juga.
Cyc: Anda mengendarai sendiri, tetapi catatan memungkinkan bantuan dari luar? Kenapa kamu pergi sendiri?
SC: Dengan swadaya, hanya ada diri sendiri yang harus diperhitungkan. Juga kebugaran hanya 50% – sisanya adalah logistik. Ada lima hal yang selalu saya perhatikan: makanan, air, tidur, manajemen otot, dan motivasi.
Selama 25 hari, saya rasa hanya ada dua di mana semuanya baik-baik saja. Ada ruang bagi orang lain untuk memecahkan rekor saya, meskipun semua upaya berikutnya kemungkinan besar akan didukung.
Cyc: Bagaimana cara Anda mempertahankan diri?
SC: Jika Anda mendapatkan empat hal pertama secara berurutan, motivasi akan muncul dengan sendirinya. Tetap saja, saya sangat murung melakukan perjalanan ini.
Satu menit saya yakin saya akan menghancurkannya, lalu saya akan tertusuk dan beberapa menit kemudian saya berpikir saya tidak akan berhasil.
Ini kebanyakan kurang tidur dan kelelahan.
Cyc: Ada peningkatan minat pada semua hal yang berbasis petualangan. Menurut Anda mengapa ini?
SC: Saya pikir orang bosan membeli barang. Anda dapat melakukan perjalanan besar dengan sepeda yang sangat murah, sehingga dapat diakses. Ini adalah hal milenial untuk memiliki rasa gatal untuk pergi dan melakukan sesuatu.
Media sosial mungkin terlibat. Orang mencari status dengan pergi dan melakukan tantangan daripada membeli sesuatu.
Cyc: Bagaimana Anda mendanai ekspedisi Anda?
SC: Fokus utama selalu tantangan. Orang tidak akan mendukung Anda jika mereka tahu Anda tidak asli.
Saya bekerja keras untuk mendapatkan sponsor, kemudian setelah saya kembali saya akan melakukan pembicaraan atau menulis buku. Saya seperti olahragawan non-profesional. Saya harus memikirkan balapan saya sendiri dan kemudian memenangkannya.
Jika terlalu mudah tidak ada yang tertarik. Jika mereka terlalu keras, saya mungkin tidak akan berhasil. Itu bagian dari kesenangan.
Cyc: Bagaimana Anda menjadi petualang profesional?
SC: Saya dibesarkan di Afrika, yang cukup suka berpetualang. Setiap hari di Afrika sulit – sesuatu selalu mencoba membunuh Anda, baik itu hewan, serangga, atau cuaca.
Saya cukup sengsara di kehidupan lama saya sebagai fotografer di London, sehingga juga menjadi bahan bakar untuk api. Saya punya itu sebagai patokan saya.
Hari terburuk saya di atas sepeda sekarang 10 kali lebih baik daripada hari terbaik saya sebagai fotografer korporat yang pemarah.
