Meskipun tidak begitu terkenal dengan bersepedanya seperti beberapa tetangga Mediteranianya, Sardinia menawarkan hasil yang kaya untuk pengendara pemberani
Peta adalah hal yang indah. Kontur, garis, dan simbol mereka memetakan sejarah serta topografi, dan merekam detail serta jarak. Bahkan selebaran gratis dari kantor pariwisata setempat, seperti yang kami terima saat tiba di Sardinia, dikemas dengan lebih banyak intrik dan romansa daripada perangkat GPS paling mencolok.
Jadi, saya selalu sedih ketika resepsionis hotel atau pemandu wisata mengeluarkan biro dan mencoret-coret peta hanya untuk mengilustrasikan cara tercepat dari A ke B. Ini menunjukkan sedikit rasa hormat terhadap keterampilan dan keberanian para penjelajah, navigator, pilot, dan kartografer yang mengabdikan hidup mereka untuk menghasilkan tambal sulam koordinat, ketinggian, dan pengukuran ini. Peta adalah artefak yang luar biasa dan harus diperlakukan seperti itu. Dan sekarang Marcello membawa spidol ke Carta Stradale Sardegna skala 1:285, 000 dan merusak geometri warna-warninya dengan coretan tanpa berpikir.
Dalam satu sapuan yang ceroboh, dia telah melenyapkan kastil abad pertengahan, marina tepi laut, corniche pantai yang spektakuler, dan berbagai monumen bersejarah berusia berabad-abad, termasuk menara pengawas Spanyol dan makam megalitik. Dan penggambaran ulang sejarah dan geografi yang tidak masuk akal ini terjadi karena kebetulan saya sedang flu.
Sampai tiba di Sardinia, saya sudah dua minggu tidak bersepeda. Selama minggu-minggu pertama itu, saya lebih banyak dikurung di tempat tidur. Dan selama 32 jam berturut-turut di minggu pertama itu, saya tidur nyenyak, diolesi Lemsip dan parasetamol sampai ke mata. Serangan flu manusia pertama saya dalam lima tahun telah membuat saya lemah seperti anak kucing.
Tapi ini tidak berarti apa-apa di mata Marcello yang, seperti kebanyakan penduduk asli Mediterania, tidak dapat memahami konsep flu biasa. Tidak peduli berapa kali saya telah mencoba untuk menyampaikan melalui gerak tubuh dan kata-kata bahwa tubuh saya tidak beroperasi pada kapasitas optimal, saya bertemu dengan ketidakpahaman yang sopan tetapi dengan mata kosong. Akan lebih mudah mencoba menjelaskan custard.
‘Jadi bisakah kamu menyarankan putaran yang tidak terlalu panjang?’ tanyaku sambil menunjuk peta.
‘150 kilometer, ' adalah jawabannya.
'Hmm, itu agak panjang. Dan itu cukup berbukit. Dan saya masih merasa agak sesak.’
Pikiran Marcello jelas bergulat dengan konsep abstrak tentang virus yang dipicu oleh iklim yang tidak bersahabat. Dia mengulangi, '150 kilometer.'
Saya mengambil peta. 'Bagaimana dengan ini?' Kataku, menunjuk pada garis putih berlekuk-lekuk yang memotong sebagian besar gumpalan. Dan saat itulah Marcello menyerang dengan ujungnya, merusak ratusan tahun eksplorasi dan pengukuran sebelum akhirnya mengumumkan, 'Itu akan membuatnya sekitar 40 km lebih pendek,' tetapi dengan nada suara yang menyiratkan bahwa dia tidak lebih dekat untuk memahami mengapa orang harus ingin melakukan hal seperti itu.(Omong-omong, ingat garis putih berlekuk-lekuk itu – ia memiliki peran utama untuk dimainkan nanti…)
Perawatan VIP
Pelayan kami Maria Cristina menyambut kami saat sarapan di hotel Villa Asfodeli dengan suasana yang sedikit gugup dari seseorang yang berurusan dengan pembuat onar potensial.
‘Dan untuk sarapan kami menawarkan sesuatu yang sedikit berbeda, karena kami tahu Anda memiliki kebutuhan khusus, ' katanya. Dia tampaknya berpikir gunting dan alat tajam lainnya harus dijauhkan dari jangkauan saya hanya karena saya mengenakan celana pendek Lycra dan mengalami kesulitan berjalan di cleat saya. Tetapi sebenarnya dia menerima sikap Sardinia yang baru dan ramah terhadap pengendara sepeda, yang secara kasar dapat disimpulkan sebagai: 'Kami tahu Anda adalah orang normal sama seperti kami, sungguh.'
Seperti yang dikatakan Marcello, 'Pengusaha hotel melihat pengendara sepeda sedikit berbeda, jadi kami mencoba meyakinkan mereka bahwa mereka tidak perlu khawatir, bahwa pengendara sepeda menyukai hal yang sama dengan turis lain.'
Perusahaan Marcello, Sardinia Grand Tour, telah menjalankan rencana perjalanan petualangan selama 12 tahun, tetapi baru-baru ini terlihat pertumbuhan permintaan yang nyata untuk tur bersepeda jalan raya. Sardinia mungkin tidak memiliki reputasi roadie atau warisan pulau-pulau Mediterania lainnya seperti Mallorca dan Corsica, tetapi ia mengklaim memiliki jalan dan lanskap yang tidak kalah mengesankan. Sekarang setelah kami akhirnya menyetujui rute, saya akan melihatnya sendiri.
Saat kami meninggalkan hotel di desa Tresnuraghes, aliran penduduk setempat yang tidak bernoda tiba di gereja di seberang untuk kebaktian Minggu pagi: anak laki-laki dengan setelan jas dan dasi yang tidak pas; gadis-gadis remaja cekikikan dengan pita di rambut mereka dan telepon di tangan mereka; pria dengan kacamata hitam dan janggut desainer; istri mereka mencengkeram bayi dan tas tangan yang serasi. Mereka tersenyum dan bahagia. Tak satu pun dari mereka datang dengan sepeda. Kekosongan hidup mereka mengejutkan saya.
Kami meninggalkan desa dan segera disuguhkan dengan panorama pantai barat Sardinia dan bukit-bukitnya yang bergelombang dan hangus. Tidak berawan, hari tenang. Kami mengikuti jalan turun ke sungai Temo, segera tiba di kota Bosa yang indah dan ramai. Kami menyeberangi sungai melalui jembatan batu sebelum memasuki labirin jalan-jalan sempit berbatu dan gedung-gedung tinggi berwarna pastel. Untuk hari Minggu pagi, ini adalah sarang aktivitas. Turis duduk di luar bar dan restoran, atau berjalan-jalan di antara meja trestle yang sarat dengan anggur dan keju (ini adalah festival anggur, kata Marcello). Mereka tersenyum dan bahagia. Tak satu pun dari mereka yang mengendarai sepeda. Kekosongan hidup mereka mengejutkan saya.
Oke, jadi Marcello telah memberi tahu saya bahwa ada 12km pendakian yang akan datang, dan saya merasa sedikit iri dengan semua orang yang bahagia dan tersenyum yang menikmati kopi, makan siang atau mencicipi anggur tanpa momok 12km memanjat menjulang di atas mereka. Saya memasukkannya ke antibiotik yang masih saya pakai dan vandalisme Marcello yang nakal pada peta saya yang, bahkan sebelum dia mengambil ujungnya, tidak memberikan indikasi sesuatu yang begitu sulit seperti pendakian gunung sejauh 12 km. di awal rute.
Kami memiliki macchiato di luar bar. Marcello memberi tahu saya bagaimana dia belajar 'bersepeda dan wisata anggur' di universitas. Saya merenungkan bagaimana kata-kata itu tidak akan pernah hidup bersama dalam kalimat yang sama beberapa tahun yang lalu. Dia memberi tahu saya bahwa semua pengendara sepeda adalah 'hati anak-anak besar', tetapi dia bekerja keras untuk meyakinkan para pelaku bisnis perhotelan dan penyedia layanan lainnya bahwa mereka mengharapkan layanan tingkat dewasa: 'Makanan enak, kamar bagus, dan malam yang tenang.' Itulah sebabnya Maria Cristina memiliki sangat ingin memenuhi 'kebutuhan khusus' saya sebelumnya.
Kami membayar tagihan dan mengklik klak dengan canggung melintasi jalan berbatu menuju sepeda kami untuk kembali menyusuri tepi sungai yang dikelilingi pohon palem dan melewati jembatan menuju supermarket. Desa berikutnya berada di puncak pendakian, dan Marcello tidak yakin apakah restorannya akan tetap buka untuk makan siang atau tidak, jadi kami memutuskan untuk membeli roti, keju, dan buah.
Awal pendakian membawa kami sangat dekat dengan kastil abu-abu suram yang mendominasi lereng bukit di atas Bosa. Di bawah temboknya yang berusia 800 tahun, deretan meja trestle lainnya sedang membagikan anggur, makanan, dan kebahagiaan kepada para turis, tetapi pemandangan itu dengan kejam direnggut dari saya saat jalan berbelok tajam ke kiri. Tiba-tiba hanya aku, Marcello dan jalan yang menghilang ke dalam kabut panas di depan. Tidak ada lagi pengunjung gereja yang tersenyum atau turis yang bahagia. Bahkan, untuk sisa hari itu, lalu lintas hampir tidak ada sama sekali.
Marcello memberi tahu saya bahwa Sardinia – yang lebih besar dari Wales – memiliki populasi hanya 1,5 juta. Itu kepadatan populasi terendah kedua di wilayah Italia mana pun. Saat kami mendaki secara bertahap, kami melihat bukit-bukit dan punggung bukit pulau yang memanjang ke arah timur. Tanda-tanda peradaban yang biasa – tiang, tiang radio, cerobong asap, noda desa atau jalan raya yang kabur – semuanya hilang. Itu hanya tambalan semak belukar, hutan, dan lereng tandus yang bergulir. Kekosongannya mengejutkanku.
Dari McEwen ke Aru
Lalu lintas terbanyak yang pernah terjadi di area ini adalah pada tahun 2007 ketika Etape 2 Giro d'Italia meluncur menuruni lereng ini dalam perjalanan menuju penyelesaian sprint (dimenangkan oleh Robbie McEwen dari Australia) di Bosa.
Panggung hari berikutnya ke Cagliari adalah terakhir kalinya Giro mengunjungi Sardinia, meskipun Marcello optimistis itu akan segera kembali berkat eksploitasi putra bersepeda paling populer di pulau itu, Fabio Aru, yang lahir sekitar 100km selatan di sini. “Kami semua mendukungnya selama Giro tahun ini [di mana dia finis kedua secara keseluruhan setelah Alberto Contador],” kata Marcello. “Dia memiliki reputasi sebagai pembalap yang kuat ketika dia tinggal di sini. Dia memenangkan banyak balapan lokal sebelum dia pergi ke daratan ketika dia berusia 18 tahun.’
Saya ingin tahu apakah Aru pernah berlatih pendakian yang sedang kami giling sekarang. Ini tidak terlalu curam, tetapi berlarut-larut selamanya. Tanpa lalu lintas atau bangunan pinggir jalan, tikungan biasa dan malas adalah satu-satunya gangguan dari tanjakan tanpa henti. Kami segera kehilangan pandangan dari Laut Sardinia di belakang kami. Di depan kami, bagian dari flat palsu menandai pendakian sebelum mendorong ke atas sekali lagi. Sekali lagi – dan bukan untuk terakhir kalinya – saya dikejutkan oleh kekosongan dan keheningan dari semuanya. Tenang, artinya, terlepas dari suara napas tersengal-sengal saya saat saya mencoba berpegangan pada kemudi Marcello.
Saya pikir nama desa yang akhirnya kami tuju adalah Montresta, meskipun beberapa huruf terakhir di peta saya telah dilenyapkan oleh felt-tip Marcello. Itu bertengger di lereng yang menghadap ke hutan pohon gabus dan pohon ek dan tanaman yang aroma pahitnya telah bertindak seperti inhaler Vicks di lubang hidungku sepanjang pendakian, asphodel, yang digunakan untuk menenun keranjang dan ornamen yang dijual di banyak toko suvenir Sardinia dan favorit wisatawan tertentu.
Seperti yang dikhawatirkan, satu-satunya trattoria di desa ini tutup, tapi kami menghilangkan dahaga kami dengan Coke dari bar terdekat. Salah satu penduduk setempat berpakaian rapi dalam sepasang pelindung kaki kulit yang dipoles dengan tali setinggi lutut. Kami belajar dari Marcello bahwa dia adalah seorang gembala, dan pelindung kaki sangat penting untuk melindunginya dari jelatang yang menyengat di ladang sekitarnya. Saya curiga. Pakaian kakinya terlihat agak terlalu rapi. Dan di mana kambingnya? Benar saja, saat kami meninggalkan desa, Marcello mengungkapkan bahwa itu sebenarnya adalah hari libur gembala, tetapi dia mengenakan pelindung kaki terbaiknya untuk menghabiskan hari Minggunya dengan bermalas-malasan di bar. Jalan menurun selama beberapa kilometer sebelum berbelok tajam ke kiri dan dimulainya kembali tugas di ring kecil saat kami memulai pendakian yang lebih jauh 15 km yang akan membawa kami ke punggung bukit dan titik tertinggi dari rute kami.
Dari punggung bukit yang bergelombang kita mendapatkan pemandangan interior Sardinia. Pegunungan berpuncak datar muncul dari lembah yang subur. Ini akhir musim semi, jadi vegetasi pulau ini belum terkuras warnanya oleh panas dan kekeringan. Saat jalan mendatar, aku sadar aku lapar. Ravenous, sebenarnya. Tapi satu-satunya tanda peradaban adalah sebuah gereja, berdiri sendiri di antah berantah. Sekali lagi, kekosongan tempat ini mengejutkan. Jika gereja masih digunakan, jamaah hari Minggunya sudah lama pergi. Di seberang jalan adalah air mancur minum dan bangku batu di bawah naungan pohon. Kami menepi dan melahap piknik kami. Kekuatan restoratif dari baguette supermarket ham dan keju yang sedikit diremas tidak boleh diremehkan.
Yang berlekuk-lekuk
Kami mencapai puncak berikutnya dan dipertemukan kembali dengan pemandangan laut kami. Sedikit lebih jauh adalah kota puncak bukit modern Villanova Monteleone, di mana pembalap Rusia (dan anggota tim Tinkoff-Saxo saat ini) Pavel Brutt memimpin lima orang yang memisahkan diri dalam perjalanan ke Bosa di Giro 2007. Jalan terus berlanjut ke resor tepi laut yang populer di Alghero, tetapi kami harus mengambil jalan pintas – 'garis putih berlekuk-lekuk' yang diabaikan begitu saja oleh Marcello dan tipsnya beberapa jam sebelumnya. Kami menemukan belokan dan kemudahan keluar dari pelana untuk pendakian singkat namun menguji. Kami tiba di puncak untuk menemukan pemandangan pantai yang spektakuler, tetapi bukan laut pirus atau pegunungan jauh di seberang Teluk Alghero yang menarik perhatian kami. Tepat di bawah kami adalah sesuatu yang jauh lebih menarik.
Jalan yang kami lalui – 'garis putih berlekuk-lekuk' yang tampak begitu tidak menarik di peta saya – terurai ke laut dalam rangkaian lekukan dan jepit rambut yang panjang dan berliku-liku. Kami menghabiskan waktu 20 menit dengan baik untuk melihat ke bawah dan mencoba merencanakan jalurnya saat ia secara teratur menghilang di balik rumpun pohon atau di bawah overhang berbatu. Sepertinya ular abu-abu besar merayap masuk dan keluar dari semak-semak.
Di peta, tidak ada angka. Bahkan tidak menghubungkan dua pemukiman. Ini menggabungkan satu kekosongan dengan yang lain. Peta juga tidak menunjukkan betapa berliku-liku dan terbentangnya hamparan aspal ini sebenarnya. Seperti yang saya katakan saat sarapan, peta adalah hal yang luar biasa, tetapi ada beberapa jalan yang bahkan tidak dapat menangkap sifat magis yang menggembirakan.
Tak perlu dikatakan, turunnya menyenangkan. Saya merasa selaput lendir saya tertiup angin sekali dan untuk selamanya. Di bagian bawah, kita bergabung dengan jalan pantai kembali ke Bosa. Kegembiraan belum selesai, karena bentangan jalan sepanjang 36 km ini adalah rollercoaster, mendaki tebing terjal, dan melewati teluk-teluk kecil terpencil. Punggungan di atas saya dihiasi dengan reruntuhan menara pengawas yang dibangun oleh Spanyol selama 400 tahun mereka menguasai pulau itu. Di dekat puncak undulasi terpanjang, setelah hampir 10 km hanya dengan beberapa jeda singkat, saya menemukan jalur lalu lintas pertama sejak meninggalkan Bosa: konvoi turis yang mengendarai sepeda gunung dan mengenakan sandal jepit dan topi matahari.
Alih-alih menelusuri kembali rute kami melalui jalan-jalan Bosa yang indah, kami melanjutkan beberapa kilometer di sepanjang pantai, di mana jalan itu tiba-tiba berakhir di dinding batu besar. 7km terakhir perjalanan kami akan menanjak dengan kokoh.
Dengan saluran pernapasan saya yang terasa tidak tersumbat seperti yang mereka alami dalam beberapa minggu, Marcello dan saya mulai menyerang satu sama lain dengan penuh semangat. Dia memiliki keuntungan mengetahui di mana bagian yang curam – dia meluncurkan satu serangan tepat ketika tanda '10%' mulai terlihat - tetapi saya memiliki dorongan dendam yang telah bernanah sepanjang hari di bawah terik matahari Mediterania. Ketika saya membawanya ke 'garis finis' di luar hotel kami, saya akhirnya membalas dendam karena dia menodai peta saya dengan spidol tujuh jam sebelumnya.
Lakukan sendiri
Perjalanan
Bandara terdekat ke Tresnuraghes di Sardinia adalah Cagliari, yang dilayani dari Inggris oleh beberapa maskapai. Waktu transfer ke desa adalah sekitar dua setengah jam. Atau, Anda dapat terbang ke Olbia, yang terletak di timur laut pulau, tetapi ini akan menambah waktu transfer Anda sekitar satu jam.
Akomodasi
Kami menginap di Villa Asfodeli Hotel yang menawan dan dikelola keluarga (asfodelihotel.com, dua kali lipat dari £60 B&B per malam termasuk penyewaan sepeda) di pusat Tresnuraghes. Selain menyediakan 'kebutuhan khusus' pengendara sepeda dengan sarapan prasmanan berlimpah, hotel ini juga menawarkan stasiun sepeda lengkap di mana Anda dapat menyewa sepeda jalan raya atau melayani sendiri. Hotel ini menawarkan taman yang indah dan kolam renang yang menghadap ke Laut Sardinia.
Untuk makanan, ada restoran pizza di sebelah, atau Anda dapat melakukan perjalanan sejauh 7 km ke kota tepi sungai Bosa di mana terdapat berbagai restoran. Kami menikmati hidangan khas Sardinia – termasuk bulu babi, tuna carpaccio, dan sotong dengan tintanya sendiri, dicuci dengan sebotol Nieddera rosé lokal – seharga €30 per kepala di restoran Borgo Sant'Ignazio di masa lalu kota.
Terima kasih
Terima kasih kepada Marcello Usala yang telah mengatur logistik perjalanan kami. Perusahaannya, Sardinia Grand Tour, menawarkan tur bersepeda berpemandu dan mandiri di sekitar pulau, termasuk akomodasi hotel dan penyewaan sepeda. Tur berpemandu tujuh malam, termasuk transfer bandara, akomodasi, dan sebagian besar makanan, mulai dari €1, 090 (£776). Selengkapnya di sardiniagrandtour.com.
