Met Trenta 3K ulasan helm Karbon

Daftar Isi:

Met Trenta 3K ulasan helm Karbon
Met Trenta 3K ulasan helm Karbon

Video: Met Trenta 3K ulasan helm Karbon

Video: Met Trenta 3K ulasan helm Karbon
Video: MET TRENTA 3K CARBON MIPS/ROAD BIKE HELMET 2024, Maret
Anonim
Gambar
Gambar

Met Trenta 3K Carbon baru mahal tapi kinerjanya sulit untuk disalahkan

Beli Trenta 3K Carbon dari Wiggle di sini

Sampai Dimension Data dipindahkan ke helm Oakley untuk musim 2018, Met's Trenta 3K Carbon digunakan oleh beberapa tim WorldTour dan setelah menghabiskan beberapa waktu yang signifikan di dalamnya, saya dapat memahami mengapa helm ini dipilih oleh pengendara pro yang disponsori Met.

Anda akan melihat Trenta 3K Carbon di atas kepala Ben Swift dkk. dari Tim UEA, yang paling penting di hampir semua jenis balapan tahun ini karena Trenta disebut sebagai mobil serba bisa - cukup ringan dan lapang untuk hari-hari panas di pegunungan, tetapi cukup aero untuk balapan Klasik yang panjang dan datar di cuaca dingin. musim semi juga.

Gambar
Gambar

Met mengklaim keseimbangan antara aerodinamis dan ventilasi ini telah dicapai oleh konstruksi Trenta yang tidak biasa - secara eksternal ia menggunakan 'tulang rusuk' serat karbon tenunan 3k yang dihubungkan dari bagian tengah helm oleh sangkar karbon yang tertanam di liner.

Menurut Met modulus elastisitas struktur karbon memungkinkan untuk mengurangi kepadatan busa EPS sebesar 20% tanpa mempengaruhi keselamatan.

Akibatnya, helm secara fisik lebih kecil, yang merupakan faktor kontribusi besar untuk menjadi lebih aerodinamis sambil tetap memiliki ventilasi yang diperlukan untuk mendinginkan kepala Anda di hari yang panas.

Gambar
Gambar

Menariknya, Met mengatakan bahwa Trenta paling efisien dikendarai di puncak dengan kecepatan 45kmh, di mana ia menghemat 7 watt dibandingkan helm jalan tradisional.

Sebagian besar perusahaan akan membual tentang pengurangan hambatan dalam arti umum, tetapi kekhususan klaim Met terletak pada kenyataan bahwa ia ingin Trenta membantu di mana sebagian besar pro menghabiskan sebagian besar waktu mereka, yang bergerak cepat peloton.

Jelas apakah niat Met memiliki kemanjuran di dunia nyata tidak mungkin (tentu bagi saya) untuk menentukan tetapi mengambil klaim pada nilai nominal, ada baiknya untuk melihat tingkat arahan dan analisis kritis tentang bagaimana suatu produk akan menjadi digunakan.

Gambar
Gambar

Memang, situasi di mana Trenta seharusnya bekerja secara optimal mungkin tidak berlaku untuk pengendara sehari-hari, tetapi hal itu memang memotong siluet low-profile dan tentu saja tidak terasa merepotkan saat saya berkendara, meskipun hal ini mungkin terjadi karena bobotnya yang rendah dan efisiensi aerodinamisnya.

Met mengklaim berat Trenta 3K Carbon 215g dan meskipun saya menimbang sampel pra-produksi saya pada 224g, itu masih sangat ringan, terutama jika Anda mempertimbangkan pretensi aero helm.

Dalam konteksnya, Giro's Synthe, helm yang secara luas dianggap sebagai pemimpin pasar dalam kategori Trenta, memiliki berat 234g dan Trenta terasa sama cepat dan lapangnya dengan Synthe.

Gambar
Gambar

Padding dan sistem retensi Trenta 3K Carbon juga terbaik, nyaman, mudah disesuaikan, dan kokoh, sama seperti desain lain di pasar ini seperti Poc's Octal atau Specialized's Prevail II.

Mempertimbangkan itu mungkin di mana, jika di mana saja, Trenta 3K Carbon naik. Meskipun kinerja dan ergonominya setara dengan yang terbaik di pasar, ia mengelola semuanya dengan harga yang jauh lebih tinggi - Synthe lebih murah sekitar £40, dan dilengkapi dengan MIPS sebagai standar.

Bagi sebagian orang yang mungkin menjadikan Trenta reguler Met sebagai alternatif yang lebih menarik. Dengan harga £45 lebih murah, ini sedikit lebih berat dan lebih besar karena dibangun dengan cara yang lebih tradisional tanpa serat karbon, tetapi jika Anda ingin membeli penutup yang sangat ringan, lapang, dan cepat yang akan berkinerja baik di hampir semua situasi berkendara Met's Trenta Karbon 3K pasti layak untuk dilihat.

Direkomendasikan: