ENVE minggir, perusahaan yang berbasis di Boston merilis garpu kerikil cakram baru
Ketika Anda tidak dapat menemukan produk yang sesuai dengan keinginan Anda, apa yang Anda lakukan? Nah, jika Anda Rob Vandermark, Kepala R&D di Seven Cycles, Anda berhasil. Saat membuat sepedanya, Rob dan timnya ingin menggunakan garpu depan yang bisa melaju di jalan mana pun, tetapi tidak ada yang cukup sesuai dengan tagihan dan fitur inti yang mereka rasa kurang? Opsi untuk spatbor.
'Ada pilihan terbatas untuk garpu ringan berkualitas tinggi dengan sistem pemasangan fender sentral, ' katanya. ‘Kami ingin mengintegrasikan tunggangan dengan lebih banyak jarak.’
Saat dunia bersepeda perlahan beralih ke rem cakram, Anda mungkin telah memperhatikan bahwa sangat sedikit yang menawarkan pemasangan pelindung lumpur dan jika Anda bertanya kepada pengendara sepeda apa yang mereka inginkan dari garpu karbon, sangat sedikit yang akan mengatakan sistem pemasangan pelindung lumpur. Namun dengan semakin banyak dari kita yang berlatih selama musim dingin dan impian UCI untuk sepeda jalan rem cakram yang semakin dekat, kita mungkin menemukan diri kita merenungkan espresso yang akan digunakan spatbor.
'Fork baru, yang disebut Max 45, memiliki jarak bebas untuk ban 45c dan menggabungkan banyak penelitian di balik garpu jalan 5E Seven sambil memperhitungkan peningkatan kekakuan torsi yang diperlukan untuk kinerja jangka panjang pada sepeda rem cakram. '
'Ditujukan untuk pasar penggiling kerikil/medan campuran, Seven membayangkan Max 45 menjadi pilihan yang menarik bagi randonneurs yang menyertakan jalan tanah dalam perjalanan mereka, komuter yang menginginkan pilihan tahan cuaca untuk hujan, salju, dan es, dan legiun pengendara yang mengendarai segala sesuatu mulai dari jalan kelas IV yang tidak diperbaiki hingga single-track dengan sepeda drop bar mereka.'
Seperti ENVE, merek ini ingin menggabungkan garpunya dengan pembuat rangka lainnya dan telah memutuskan untuk tetap menggunakan poros pelepas cepat 9mm sebagai lawan dari poros penggerak yang lebih baru. Rencana untuk model masa depan melihat thru-axle dimasukkan tetapi seperti desain sepeda yang dikembangkan, ia ingin memainkannya.
'Thru-axle akan segera mendominasi; dengan 9mm Anda melihat banyak orang menjatuhkannya demi poros. Kami ingin memulai dengan 9mm dan mengembangkannya.’ Jelas bahwa Rob dan timnya ingin membuat produk yang akan menyempurnakannya.
Menjadi perusahaan sepeda menengah yang berbasis di Amerika, Anda dapat dimaafkan jika Anda belum pernah mendengar tentang Seven, tetapi perusahaan ini telah memiliki beberapa pengalaman. Saya bertanya-tanya, apakah itu berkolaborasi dengan siapa pun ketika mengembangkan MAX 45? “Kami telah bekerja dengan orang-orang dalam berbagai hal di masa lalu, tetapi banyak pekerjaan yang dilakukan secara internal. Anda tahu, kami telah membuat pertigaan jalan selama hampir 20 tahun, ' Rob memberi tahu saya. Aman untuk mengatakan bahwa orang-orang di sana tahu barang-barang mereka.
Seven Cycles adalah produsen sepeda Amerika yang mengkhususkan diri dalam membuat rangka sepeda kelas atas menggunakan titanium, serat karbon filamen-wound, dan baja.
Fork dihargai $545 dengan harga Inggris menyusul.
Kontak: Tujuh Siklus
