Pilih wheelset cakram sempurna Anda, dari all-rounder alloy level pemula hingga karbon performa tinggi
Rem cakram sekarang menjadi bagian permanen dari adegan bersepeda jalan raya. Membebaskan pelek Anda dari tanggung jawab menyediakan permukaan pengereman, peralihan ke cakram telah memungkinkan kebangkitan dalam desain roda. Dengan profil baru yang liar sekarang mudah dicapai, wheelset cakram terbaru lebih cepat, lebih kuat, dan lebih ramah pengguna daripada yang berani diimpikan oleh pengendara beberapa tahun yang lalu.
Seperti halnya semua hal tentang sepeda, Anda dapat menghabiskan sebanyak atau sesedikit yang Anda suka. Dengan pengeluaran yang meningkat, cari bobot yang lebih rendah, konstruksi karbon, profil aero, pengikatan hub yang lebih cepat, serta bantalan dan jari-jari berkualitas lebih baik untuk meningkatkan daya tahan.
Jika Anda membeli sepeda baru yang dilengkapi rem cakram, kami sarankan untuk mencari hub baut yang lebih kaku saat dikendarai dan akan memungkinkan pemosisian yang konsisten saat mengganti roda dalam rangka. Untuk alasan ini, pengencang dengan baut telah mendekati standar. Meskipun demikian, masih ada banyak pilihan untuk sepeda dengan jarak untuk hub 9mm quick-release tradisional.
Pemeriksaan masa depan pembelian Anda juga cerdas, jadi carilah pelek tubeless-ready, pengencang gandar yang dapat disesuaikan, dan lebar pelek yang lebih lebar jika Anda berpikir Anda dapat meningkatkan bingkai Anda di beberapa titik.
Roda rem cakram sepeda jalan terbaik
Scribe Aero Wide 32 Carbon Disc Wheelset
Roda karbon tubeless-ready yang lebar ini akan membuat sepeda motor apa pun bersemangat. Ringan, kaku, dan cukup dalam untuk memberikan dorongan yang nyata, dengan harga £870 mereka juga sangat murah. Mudah ditangani dalam kondisi berangin dan dengan hub 54 gigi yang cepat terhubung, mereka menggunakan komponen spesifikasi tinggi termasuk jari-jari Sapim CX-ray tarik lurus.
Tersedia untuk memenuhi semua standar utama, mereka tiba dengan pra-rekaman dan dengan kit yang berisi batang katup, jari-jari cadangan, dan adaptor rotor. Dengan lebar eksternal kursi internal 30mm dan 21mm, mereka bekerja paling baik dengan ban 25c dan lebih tinggi, memberikan profil bulat sempurna untuk model 28c dan lebih tinggi.
Menggunakan rim bed yang ditekuk, ban mudah disambungkan, sedangkan desain pelek bertujuan untuk menahannya di tempatnya dengan aman, bahkan pada tekanan rendah. Ini sangat disambut baik di atas roda yang juga akan sangat cepat mematikan di sepeda cyclocross.
Sangat murah sehingga Anda akan mencari tautan yang lemah. Semoga berhasil menemukan mereka; roda ini ringan, kaku, dan sangat murah.
Beli sekarang dari Scribe seharga £870
Hunt 48 Limitless Aero Disc Wheelset
Hunt mengklaim ini adalah velg road disc sub-50mm tercepat di dunia. Meskipun kami tidak memiliki cukup tempat untuk memasukkannya ke dalam terowongan angin untuk memverifikasi ini secara independen, kami dapat mengonfirmasi bahwa mereka cukup cepat. Mengingat kemungkinan untuk menghabiskan lebih dari tiga ribu pound untuk produk yang setara dari merek yang lebih mapan, roda perburuan ini menjanjikan performa Liga Premier dengan harga Konferensi.
Menjadi selebar dan dalam, Hunt menggunakan sesuatu yang disebut Teknologi Tanpa Batas untuk meningkatkan volume pelek tanpa menambah bobot. Menggunakan polimer berdensitas rendah untuk mengeluarkan dinding samping karbon, versi awal mengalami lubang, baik secara harfiah maupun kiasan ketika generasi pertama harus ditarik kembali.
Sekarang diluncurkan kembali, Hunt mengatakan desain pelek memungkinkan mereka untuk mempertahankan efisiensi aerodinamis dengan ban selebar 30mm, tetapi juga akan tetap dengan senang hati memasang satu set ban 23mm. Seperti yang terlihat di bawah Tim Qhubeka ASSOS, mereka juga memiliki silsilah WorldTour.
Beli sekarang dari Hunt seharga £1, 289
Fulcrum Racing 4 DB
Panjang tanda sepeda kelas menengah dengan desainer yang lebih dari rata-rata bijaksana, Racing 4s Fulcrum baru-baru ini mengalami perombakan. Membuat mereka lebih baik untuk menambahkan sedikit jagoan ekstra ke sepeda dengan hoop paduan tidak bermerek, ini telah melihat mereka mendapatkan banyak fitur desain terbaru yang diperlukan untuk membuat roda lama Anda cemburu.
Kunci di antaranya adalah peningkatan lebar pelek 19mm dan kemampuan tubeless fit dua arah yang memungkinkan penggunaan ban tubeless atau clincher. Setibanya direkatkan dan siap digunakan, peleknya juga telah dipotong untuk memberikan bobot keseluruhan 1.710g, yang cukup bagus untuk sesuatu yang kemungkinan tahan bom dan memiliki profil sedalam 34mm aero yang berguna.
Menurut Fulcrum, Racing 4s bahkan telah diadopsi oleh Cofidis untuk training bike mereka. Dan meskipun ini mungkin karena mereka telah dibayar, kami masih mengharapkan ini untuk membuat wheelset pelatihan yang sangat baik jika keandalan upaya Fulcrum sebelumnya adalah segalanya.
DT Swiss ER 1400 Disc Wheelset
Sebuah wheelset pekerja keras dengan beberapa sifat asli. Menggunakan hub Spline yang sama yang ditemukan pada roda top-end merek, ini menggunakan desain ratchet DT. Keduanya sangat tahan lama dan sangat ringan, ini melihat dua cincin yang saling mengunci dengan 36 gigi bergabung untuk memberikan ikatan 10 ° yang cepat. Hasilnya adalah Anda tidak perlu mengayuh pedal jauh-jauh sebelum roda mulai beraksi.
Peleknya alloy tapi jangan biarkan ini membuat Anda pergi, mereka masih ringan. Ini meskipun lebar pada 20mm di bagian dalam. Artinya, Anda ingin mencocokkannya dengan ban minimal 25c, dan desainnya akan mendukung model hingga 35c sehingga cocok untuk kerikil atau cyclocross. Rendah dalam profil, mereka tidak masalah di crosswinds.
Dengan jari-jari tarik lurus dan hub baut, mereka sangat kaku, meskipun puting konvensional berarti cukup mudah untuk diservis. Konversi mulus ke tubeless cukup standar sekarang, dan ER 1400s juga tidak mengecewakan dalam hal ini. Sebuah wheelset sederhana namun tahan lama yang ringan dan serbaguna.
Beli sekarang dari Freewheel seharga £795
Bontrager Aeolus Pro 3V TLR Disc Road Wheelset
Cukup tangguh untuk kerikil, cukup cepat untuk jalan. Wheelset karbon berbingkai lebar ini akan mendukung ban dan kendaraan berukuran besar, berkat lebar pelek bagian dalam 25mm dan tanpa batasan berat. V dalam nama Aeolus Pro 3V adalah singkatan dari volume. Artinya Anda harus menggunakan ban dengan lebar minimal 28mm, jika Anda menginginkan sesuatu yang lebih konvensional, carilah model standar.
Beralih ke bagian berikutnya dari nama, TLR berarti mereka T ube L ess P eady. Pengaturan terbaik dengan cara ini dan dengan ban lebar 32c ke atas, hal itu akan memberi Anda profil optimal untuk traksi dan aerodinamika. Dapat disesuaikan agar sesuai dengan standar bolt-through yang paling umum, sebagian besar kemungkinan besar akan menemukan jalan mereka ke kerikil atau cyclocross spesifikasi tinggi, meskipun dengan peringkat PSI maksimum konvensional tidak ada alasan Anda tidak dapat menjalankannya di depan- memikirkan sepeda jalan juga.
Merawat propulsi adalah hub belakang Rapid Drive Bontrager yang menawarkan 108 titik keterlibatan melalui enam pawl bergantian. Didukung oleh program penggantian kerusakan besar dan garansi seumur hidup, mereka harus terus bergulir selama yang Anda inginkan.
Beli sekarang dari Trek seharga £1, 100
Visi roda cakram TC 40
Mudah disiapkan, bagus dalam crosswinds, sangat kuat, dan di bawah £800; ada banyak rekomendasi untuk wheelset TC 40 Vision yang direvisi. Dan meskipun mereka bukan yang paling ringan yang dapat Anda temukan, mengingat biayanya, mereka masih cukup terhormat di 1.650g untuk pasangan.
Dapat dijalankan baik tubeless atau dengan ban dalam konvensional, diameter dalam 19mm dan luar 25,5mm sangat cocok untuk ban 25c. Mengizinkan kombinasi pelek dan ban yang paling aerodinamis, keduanya akan tetap berfungsi dengan baik dengan opsi 28c yang lebih lebar.
Dalam hal kedalaman, profil 40mm Vision TC 40 memberikan sweet spot yang sempurna antara kecepatan dan stabilitas. Lebih tajam daripada roda yang dangkal tetapi tidak berbulu dalam kondisi berangin daripada kedalaman 55mm yang lebih umum (di mana roda TC juga tersedia), kami mendapati diri kami tetap berada di bukit dan tidak tertiup angin di atas datar, jadi kami senang semua bulat.
Dengan harga kurang dari £800, velg ini merupakan sepasang cincin karbon pertama yang menggoda bagi siapa pun yang mempertimbangkan untuk mengupgrade velg yang disertakan pada sepeda mereka. Hampir ideal untuk sebagian besar jenis pengendaraan sementara mereka tidak cukup siap untuk balapan, rendah kompromi dan kinerja tinggi membuatnya mudah untuk direkomendasikan. Baca ulasan lengkap kami di sini.
Beli sekarang dari Tredz seharga £799
Specialized Roval SLX-24 Disc Wheelset
Hampir sulit dipercaya bahwa Roval dapat membuat roda rem cakram yang cocok untuk penggunaan sehari-hari maupun balap cyclocross.
Lupakan fakta bahwa itu adalah aluminium dan bukan karbon. Fakta bahwa beratnya hanya 1,515g dan berjanji untuk menjadi sangat tahan lama berarti mereka masih layak dipertimbangkan.
Perlu ditunjukkan, bagaimanapun, bahwa SLX-24 bukanlah pelek terluas, juga tidak disetel secara aerodinamis, tetapi sekali lagi tidak semua orang menginginkan hal ini.
Dibangun dengan hub aero Roval, yang bagian dalamnya hampir sempurna berkat penggunaan sistem ratchet bintang 350 DT, aman untuk mengatakan bahwa mereka akan menerima pukulan tanpa keributan. Ini lebih lanjut dibantu dengan menggunakan jari-jari DT Competition Race.
Tersedia dengan penutup ujung pelepas cepat atau kompatibilitas baut-thru depan 12mm dan gandar belakang baut-thru 12mm x 142mm.
Mavic Ksyrium Elite Disc Wheelset
Dalam jajaran roda jalan rem cakram Mavic, pilihannya sangat menakjubkan, dengan 14 versi mulai dari Aksium £165 ke atas.
Seperangkat velg Ksyrium Elite berbingkai karbon yang cantik ini adalah upgrade karbon yang sangat baik dengan biaya hanya £449 untuk satu set.
Dirancang untuk menggunakan ban 25mm milik Mavic, yang sudah termasuk dalam harga, ban ini sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari, tetapi tentu saja mampu untuk segala hal. Lebar pelek internal 19mm dan tubeless-ready juga, membuatnya juga cocok untuk berkendara di kerikil.
Mavic juga berhasil menjaga bobot pasangan ini hingga 1670g meskipun menggunakan pelek aluminium. Sepasang roda yang sangat serbaguna dan bahkan dilengkapi dengan ban.
Deda Elementi SL45DB
Roda ini adalah contoh yang bagus tentang perkembangan teknologi aero dalam beberapa tahun terakhir, dan juga tentang bagaimana peningkatan roda lebih dari sekadar menjadi lebih licin saat tertiup angin.
Hapus lingkaran kinerja berat yang begitu dalam dan runcing sehingga Anda bisa mengiris jari Anda di atasnya. Penggantinya adalah velg seperti Elementi SL45DB Deda yang mendekati performa aerodinamis dengan memfokuskan tidak hanya pada kedalaman pelek tetapi juga meningkatkan lebarnya.
Memberi ban profil yang akan membantu memperlancar aliran udara saat melewatinya, ban juga jauh lebih baik daripada gaya lama di crosswinds. Tentu saja, pada kedalaman 45mm, mereka masih cepat, hanya saja tidak menakutkan lagi.
Berat juga seperti yang Anda inginkan untuk sepasang velg balap yang tepat, yaitu 1,28kg untuk belakang dan 1,66kg untuk depan. Meskipun demikian, mereka juga jauh lebih murah daripada roda karbon dari beberapa tahun yang lalu.
Meskipun, luar biasa, bukan yang termurah yang bisa Anda temukan. Apakah mereka cocok untuk Anda? Baca ulasan lengkap kami di sini dan temukan jawabannya.
Beli sekarang dari Swinnerton seharga £1, 350
Zipp 454 NSW Disc Wheelset
Secara kasar, semakin dalam roda Anda, semakin sedikit hambatan yang mungkin dihasilkan. Namun, pergi terlalu dalam dan mereka akan mulai menjadi nakal dalam apa pun selain kondisi mati-tenang. Upaya untuk menciptakan roda yang efisien dan stabil adalah salah satu hal yang banyak dilakukan oleh pengendara sepeda dan pabrikan.
Dengan profil sirip ikan paus yang bergerigi, Zipp mengklaim telah memecahkan teka-teki ini. Rupanya desainnya, 'mengurangi hambatan aerodinamis sambil meningkatkan kontrol crosswind melalui pelepasan pusaran angin frekuensi yang lebih tinggi'. Ini bekerja dengan 'menghasilkan lebih banyak pusaran yang lebih kecil, kurang kuat, namun lebih dapat diprediksi untuk menciptakan roda dengan stabilitas superior'.
Saat saya belajar bahasa Inggris dan bukan sains, saya tidak tahu apa artinya. Namun, Zipp mengklaim itu memungkinkan pelek sedalam 58mm ini untuk mengelola jenis stabilitas yang sama dengan roda Firecrest 303 sedalam 45mm yang lebih dangkal. Ketika pembalap jinak kami, Stu Bowers mengajak mereka untuk berputar-putar di beberapa jalur Dorset yang berangin kencang, dia cenderung setuju.
Beli sekarang dari Tredz seharga £3, 570
Baca ulasan roda Zipp 454 NSW kami: di sini
Prime BlackEdition 38 Carbon Disc Wheelset
Beralih dari penggunaan pelek sebagai permukaan pengereman tidak hanya meningkatkan desain roda, tetapi juga membuat prospek pelek karbon yang lebih murah menjadi lebih tenang. Didukung oleh pengecer sepeda terbesar di Inggris, model-model dari merek rumah Wiggle/Chainreaction Prime ini sangat berharga.
Mampu menyesuaikan baik baut-thru atau fitting as roda 9mm, pelek aero 28mm dalam, lebar 25mm akan memberikan peningkatan yang luar biasa dibandingkan wheelset standar yang asli untuk sebagian besar sepeda kelas menengah. Dengan bobot rendah 1.404g, mereka mendapat manfaat dari jari-jari tarik lurus DT Swiss dan desain hub bebas yang kuat. Hadir dengan pra-rekaman dan dengan katup untuk pengaturan tubeless, pengencang rotor Centre-Lock lebih lanjut membantu memudahkan pemasangan awal. Mungkin sedikit lebih sempit daripada desain terbaru, mengingat harganya yang murah, masih belum ada yang perlu dikeluhkan.
