Setelah mendaki gunung yang terik, Anda akan berpikir bahwa hari istirahat mungkin melihat pengendara bersantai, sebaliknya mereka langsung kembali ke sepeda
Seperti pekerja kantoran yang kembali dari festival, setelah akhir pekan yang besar di pegunungan, Tour de France mengambil cuti pada hari Senin ini.
Dengan banyak pebalap yang masih merasa sakit karena tahap panik yang melihat lebih banyak tabrakan dan breakaways daripada banyak balapan lainnya, Anda mungkin membayangkan mereka ingin menghabiskan waktu sebanyak mungkin jauh dari motor.
Namun, bagi sebagian besar pengendara, hari istirahat berarti lebih banyak hal yang sama: lebih banyak berkuda, lebih banyak pasta, dan lebih banyak fisioterapi.
Dengan etape hari Minggu selesai di Le Puy-en-Velay, dan hari Selasa dimulai di tempat yang sama, pengendara tidak perlu khawatir berpindah tempat. Namun, meskipun mereka mungkin diizinkan sedikit berbaring, meskipun hujan deras, sebagian besar kembali ke sepeda mereka kemarin. Beberapa tim seperti Sky, Sunweb, LottoNl-Jumbo dan Katusha-Alpecin pergi bersama, tetapi banyak pembalap lain mengambil kesempatan untuk melarikan diri sebentar dari rekan satu tim mereka.
Saat mereka tidak naik atau berdesakan di bus tim, sebagian besar pengendara juga akan berbagi kamar hotel. Hari istirahat adalah salah satu dari sedikit kesempatan untuk mendapatkan waktu sendirian.
Bersepeda keras setiap hari selama tiga minggu, dua hari istirahat adalah kesempatan untuk mencoba membebaskan kaki dan membuang sisa asam laktat dari otot.
Sebagian besar pebalap akan keluar selama beberapa jam, dengan kecepatan yang tidak akan mengganggu sebagian besar pebalap klub. Tujuannya hanyalah untuk menghentikan kaki yang berhenti secara tiba-tiba, yang menyebabkan penderitaan lebih lanjut saat balapan dimulai kembali.
Berikut adalah beberapa wawasan berbasis Strava tentang apa yang dilakukan oleh beberapa profesional:
Sunweb ride:
Mike Teunissen - perjalanan 34,6km, kecepatan rata-rata 26,5km/jam, daya rata-rata 121W, Intensitas 34%
Warren Barguil
LottoNl-Jumbo ride:
Paul Martens – perjalanan 25,5km, kecepatan rata-rata 25,7km/jam, daya rata-rata 95W
Timo Roosen – daya rata-rata 111W
Naik Katusha:
Alexander Kristoff – 41,6km perjalanan, kecepatan rata-rata 29,8km/jam
Reto Hollenstein – denyut jantung rata-rata 100bpm / denyut jantung maksimal 150bpm
Tiago Machado
Lainnya:
Michal Kwiatkowski, Team Sky: perjalanan 26,5km, kecepatan rata-rata 28,1km/jam
Olivier le Gac, FDJ: perjalanan 32,9km, kecepatan rata-rata 26,5km/jam
Danilo Wyss, BMC: perjalanan 38,2km, kecepatan rata-rata 23,9km/jam
Marcus Burghardt, Bora Hansgrohe: 7,5km perjalanan, kecepatan rata-rata 20,7km/jam, daya rata-rata 92W
Lilian Calmejane, Energi Langsung: 24,3km perjalanan, kecepatan rata-rata 24,4km/jam, daya rata-rata 137W, Intensitas 45%
Damiano Caruso, BMC: 35,4km perjalanan, kecepatan rata-rata 23,7km/jam
Tentu saja Tur juga merupakan sirkus media, dan hari istirahat memberikan kesempatan untuk memenuhi beberapa komitmen sponsor, dengan banyak regu memberikan konferensi pers, seperti Team Sunweb's.
Hanya Rick Zabel dari Tim Katusha Alpecin yang tampaknya bertekad untuk mewujudkan mimpinya, bersantai di tepi kolam renang yang tampak sangat dingin.
Panggung ke-10 hari ini adalah panggung datar lainnya. Jadi, kecuali para sprinter dan orang-orang yang memimpin mereka, itu seharusnya menjadi pengenalan kembali yang relatif mudah untuk balapan.
Meskipun mengingat cara Tur ini berjalan, beberapa pengendara akan menerima begitu saja.
