Sebuah kutipan dari Higher Calling, buku yang menanyakan 'mengapa?' ketika harus bersepeda mendaki gunung
Kontributor pengendara sepeda Max Leonard telah merilis buku baru 'Panggilan Lebih Tinggi: Obsesi Bersepeda Jalan dengan Pegunungan.' Buku ini mencari tahu apa daya tarik mendaki gunung bagi para profesional dan amatir.
Di sini kami menampilkan ringkasan tentang persiapan Lance Armstrong untuk 'kemenangan' Tour de France-nya, bersama dengan asal usul Strava untuk memberi Anda gambaran tentang tema yang dieksplorasi di seluruh.
Panggilan Lebih Tinggi: Obsesi Bersepeda di Jalan dengan Pegunungan oleh Max Leonard
Beberapa hari sebelum salah satu Grand Tours pada tahun 2015, Joe Dombrowski dari Cannondale-Garmin dan teman flatnya Larry Warbasse (juga seorang pengendara sepeda profesional Amerika) mengadakan barbekyu untuk teman-teman mereka, beberapa di antaranya akan balap juga.
Tidak terlalu banyak karbohidrat yang terlihat, tapi kami makan ayam, sosis, dan salad yang lezat di teras, dan di beberapa titik percakapan beralih ke Col de la Madone.
Anda mungkin pernah mendengar tentang Madone. Itu dibuat terkenal oleh Lance Armstrong dalam bukunya It's Not About the Bike (sekarang ditemukan dipimpin di bawah 'fiksi' bukan 'otobiografi') dan dia menceritakan bagaimana dia pergi untuk menguji wujudnya, watt-per-kilo-nya dan semua hal semacam itu, terkadang dengan Dr Michele Ferrari yang terkenal dan tercela.
Armstrong sering mengunjungi Madone ketika dia tinggal di Nice. Dimulai sangat dekat dengan kawasan pejalan kaki di kota tepi laut Menton, sekitar 35 kilometer jauhnya, dan kemudian naik ke pegunungan, mencapai ketinggian tepat 927 meter dalam jarak sekitar 13 kilometer.
Itu penting, seperti yang akan Anda lihat. Ini adalah jalan kecil dengan lalu lintas yang sangat sedikit, dan oleh karena itu merupakan tempat yang bagus untuk melakukan upaya pelatihan habis-habisan selama 30 menit.
Sebelum Tur 1999 Armstrong bersumpah untuk meluangkan waktunya di bawah 31 menit. 'Jika saya pergi ke Madone dua minggu sebelum Tur dan berusaha sekuat tenaga, saya tahu apakah saya akan memenangkan Tur atau tidak,' katanya seperti dikutip Cycling Weekly.
Dia mendapatkan gol ajaib 31 menit tepat sebelum balapan 1999 dan kemudian menang… dan selebihnya, selebihnya, adalah, seperti yang mereka katakan, sejarah.
The Madone, berkat Lance, menjadi semacam panjatan selebriti. Rangkaian sepeda Trek Madone dinamai menurut namanya, dan ketika para roadies datang ke area tersebut untuk bersepeda, itu adalah salah satu yang pertama menandai daftar.
Namun, Madone memiliki silsilah sebelum Armstrong. Adalah Tony Rominger, seorang pro Swiss yang memenangkan Giro dan tiga Vuelta pada 1990-an, yang pertama kali menggunakannya sebagai jalur latihan ketika ia pindah ke Monaco.
Ini memiliki silsilah setelah Armstrong juga, karena masih ada minat yang kuat terhadap Madone dari para profesional lokal. Hanya satu atau dua minggu sebelum barbekyu, dilaporkan di pers bersepeda bahwa Richie Porte telah mengalahkan waktu Madone Chris Froome, dan Porte sekarang diakui sebagai Raja Madone di antara para profesional.
Kedua waktu mereka jauh lebih cepat daripada waktu Lance, tetapi saya akui kepada para pemakan barbekyu yang berkumpul bahwa saya tidak yakin seberapa sebanding waktu-waktu itu karena ada – dalam persaudaraan non-sepeda, setidaknya – kebingungan tentang di mana semua orang ini memulai stopwatch mereka.
Kebingungan, sebagian, karena waktu sub-50 menit sangat terhormat bagi seorang amatir, dan jeda 20 menit – 20 menit – membuat Anda merasa bahwa mereka mungkin juga akan menaiki bukit lain sama sekali.
Sekitar meja, dengan cepat disepakati bahwa start Team Sky adalah di h alte bus tertentu, sementara kebanyakan orang berpikir bahwa Lance mulai di tanda batas kota Menton-dengan-slash-through-it sedikit lebih jauh turun.
Bahkan ada saat di mana sepertinya seseorang mungkin mengirim SMS ke Lance untuk mencari tahu.
Tapi saya tidak keberatan jika kita sampai ke dasarnya atau tidak. Saya suka legenda, dan saya suka bahwa itu masih hidup nyata yang menginspirasi gairah.
Bahwa bahkan ketika mereka tidak bertugas, naluri kompetitif para profesional masih berdiri tegak tentang pendakian tertentu yang tidak pernah ditampilkan dalam balapan nyata, dan bahwa ada lingkaran teman dan saingan yang memiliki arti penting.
Tony Rominger 31'30''
Lance Armstrong 30'47"
Tom Danielson 30'24"
Chris Froome 30'09"
Richie Porte 29'40"
Yang mengatakan, Madone bukanlah salah satu favorit Joe. Perjalanan di sepanjang pantai ke awal agak sibuk, dan permukaan Madone terlalu tambal sulam dan gradiennya terlalu tidak teratur untuk menjadikannya tujuan yang harus dikendarai untuk interval pelatihan.
Dia mengaku bahwa dia tidak pernah melakukan upaya yang tepat: 'Maksud saya, ini adalah perjalanan yang bagus, terutama di musim dingin karena menghadap ke selatan dan dekat dengan pantai,' dia berkata, 'Tapi, saya pikir, bagian dari apa yang saya suka tentang naik gunung adalah "keluar", dan di Madone saya tidak benar-benar merasa seperti saya keluar, Anda tahu.'
Dia melanjutkan: 'Ada banyak pro yang terlalu keren untuk Strava tetapi menyukai Madone. Maksud saya, saya tidak peduli apakah saya memiliki Strava KoMs atau tidak – Strava menyenangkan dan saya suka menunjukkan kepada orang-orang apa yang saya lakukan.
'Tapi pasti ada banyak pro yang tidak menyukai [Strava], dan menarik bahwa Madone kurang lebih sama – kecuali dilakukan dari mulut ke mulut, dan saya akan mengatakan itu membawa lebih berat.
'Ini benar-benar sesuatu. Seperti, sampai-sampai Chris dan Richie akan pergi ke sana dengan perlengkapan balap lengkap dan roda balap dan melihat seberapa cepat mereka bisa melaju.’
Anda akan melihat bahwa Joe menggunakan kata 'S' di sana, sebuah kata yang tanpanya diskusi tentang seni modern dan ilmu mendaki gunung tidak akan lengkap.
Strava: situs web dan aplikasi ponsel cerdas untuk merekam perjalanan Anda – jarak, rute, kecepatan – dan berbagi pencapaian Anda dengan komunitas online, yang selama beberapa tahun terakhir menjadi fenomena, dengan jutaan pengguna yang antusias di seluruh dunia.
Mungkin fiturnya yang paling membuat ketagihan adalah papan peringkat Raja Gunung dan Ratu Gunung (KoM dan QoM). Cari Madone di Strava dan akan ada setidaknya satu 'segmen' yang ditentukan pengguna yang menandai awal dan akhir pendakian, mungkin ditambah beberapa segmen untuk bit kunci – paruh pertama, katakanlah, atau kilometer terakhir.
Dan setiap segmen akan memiliki papan peringkat yang menunjukkan catatan waktu tercepat.
Strava memungkinkan pengendara sepeda untuk merekam, membandingkan, memberi selamat dan membanggakan, memberikan inspirasi, motivasi dan validasi dalam jumlah yang berbeda tergantung pada masing-masing pengguna, tetapi bagi Michael Horvath, salah satu pendiri, yang paling penting adalah 'ramah kompetisi', dan hubungan dengan orang-orang yang menyukai aktivitas yang sama.
Strava – namanya berarti 'berjuang' dalam bahasa Swedia – diciptakan oleh Michael (yang berasal dari Swedia) dan temannya Mark Gainey.
Mereka pernah menjadi kru dayung Harvard bersama-sama, tetapi setelah lulus tidak lagi berada di tengah-tengah sekelompok teman yang saling mendorong untuk berlatih lebih keras dan menjadi lebih baik dalam olahraga mereka, sehingga mereka mulai berlatih kurang.
'Apa yang hilang dalam hidup kami adalah rasa kebersamaan yang kami miliki di Harvard, ' kata Michael. ‘Dan kami berpikir, bagaimana jika kami membangun ruang ganti virtual?’
Namun, ini terjadi pada pertengahan 1990-an, dan internet belum siap untuk itu: orang tidak menaruh data pribadi secara online, situs web tidak dinamis atau cukup canggih untuk menanganinya, dan pelacakan GPS hanya akurat menjadi sekitar 50 meter. Mereka mengesampingkannya dan melakukan hal lain, termasuk meluncurkan start-up teknologi yang tidak terkait.
Ketika mereka memikirkannya lagi, pada pertengahan 2000-an, teknologi mengejar ide-ide mereka. Mereka mulai membuat ruang ganti virtual – aspek sosial yang nantinya akan diikuti oleh jutaan pengguna.
Tapi KoMs dan QoMs yang merupakan kait hiper-adiktif berasal dari karya seorang insinyur perangkat lunak bernama Davis Kitchel.
Kitchel adalah anggota asli ketiga dari tim Strava. Dia juga pernah menjadi pendayung elit dan dia sedang mengerjakan ide teknologi dayung untuk Dartmouth College, tetapi di waktu luangnya dia mengutak-atik algoritma yang memungkinkan dia mengambil dua trek GPS yang berbeda saat dia bersepeda ke atas bukit (yang kebetulan adalah dekat Mont Ventoux di Prancis) dan bandingkan.
Program yang baru muncul, ia menyadari, juga harus secara konsisten mengenali awal dan akhir jalan menanjak – yaitu, mengetahui apa sebenarnya 'pendakian' itu – dan kemudian mengkategorikannya dalam nomor gaya Tour de France, sehingga pengendara sepeda akan tahu betapa sulitnya itu. Segmen sedang lahir.
'Bagi saya, secara intuitif masuk akal untuk membuat hal yang sekarang menjadi "segmen", ' kata Davis.
‘Ini lahir dari gagasan bahwa ada bentangan jalan yang sangat penting yang merupakan bagian besar dari alasan orang-orang bersepeda.
'Ini adalah bagian dari geografi yang selalu ada. Ada sprint dan hal-hal lain yang penting dan juga seru, tapi bisa terjadi di mana saja.
'Tanjakan, mereka ada di sana selamanya, dan kisah mereka terus-menerus ditulis oleh orang-orang yang menungganginya.'
Dia melanjutkan: 'Ada kejelasan, kemurnian tentang apa arti pendakian bagi pengendara sepeda. Segala sesuatu yang lain jatuh ketika Anda sedang mendaki.’
