Pendukung komuter tetapi delapan tahun setelah peluncuran awalnya apakah Boardman Team Carbon £1000 masih kompetitif?
Ketika sepeda Boardman diluncurkan pada tahun 2007, rangkaian sepeda jalan raya yang bernilai tinggi dan berspesifikasi baik, tersedia secara eksklusif melalui Halfords, langsung menarik perhatian publik bersepeda. Dengan penawaran kompetitif dengan harga £1.000 dan jaringan distribusi yang merupakan salah satu penyedia Cycle2Work terbesar, tidak butuh waktu lama bagi sepeda Boardman untuk menjadi fitur reguler di jalan raya Inggris. Delapan tahun kemudian, apakah sepeda seharga 1.000 poundsterling itu masih mencuri seperti dulu?
Bingkai
Boardman, pengendaranya, adalah pendukung awal serat karbon (siapa yang bisa melupakan superbike Lotus-nya dari Olimpiade 1992?) jadi tidak mengherankan melihat bahan hitam digunakan di Team Carbon, dengan harga di mana aluminium masih standar. Bingkai adalah monocoque karbon penuh, dirancang di Inggris dan diproduksi di Asia. Ini menggunakan geometri yang sama dan keluar dari cetakan yang sama dengan Pro Carbon yang lebih mahal, menggunakan serat karbon uni-directional T700 bermerek yang sama dari raksasa Jepang Toray – satu-satunya perbedaan yang dapat kita lihat adalah bahwa kabel roda gigi di Tim berjalan secara eksternal. Boardman menggambarkan Karbon Tim memiliki 'geometri sportif', yang tidak ada artinya; untungnya kami segera menemukan posisi yang nyaman, cukup mengatur ketinggian sadel dan bar, dan menabrak jalan. Tidak perlu sesi panjang menggeser pelana ke depan/belakang atau bermain-main dengan pengatur jarak headset – pada ketinggian 5 kaki 10 inci (178cm), medianya terasa luar biasa. Bingkainya meredam getaran jalan dengan baik dan sangat ringan. Itu tidak melompat keluar sebagai sangat kaku, tetapi juga tidak fleksibel. Kami dengan senang hati akan menggunakan komponen yang lebih mahal pada rangka ini, dan kami akan dengan senang hati menggunakannya untuk berbagai aplikasi, mulai dari perjalanan dan mil musim dingin (dibutuhkan pelindung lumpur) hingga balap sirkuit sportif dan pertengahan minggu.
Komponen
Tidaklah mengherankan untuk menemukan kit finishing merek sendiri pada sepeda dengan harga ini. Sadel Boardman, seatpost, bar dan batang semuanya berukuran tepat dan nyaman. Kami memiliki kekhawatiran tentang umur panjang pelana, tapi itu hal kecil. Boardman menetapkan drivetrain 10-kecepatan pada Team Carbon, terdiri dari campuran Tiagra dan 105 komponen. Pemindahan gigi pada tuas Tiagra sangat mulus dan kaset 12-28 memberikan jangkauan yang luas dan baik. Pengereman tidak begitu baik – dari kap mesin, bentuk tuasnya sedikit tajam, dan dikombinasikan dengan kaliper Tektro yang dalam (yang memungkinkan ruang untuk spatbor), tenaganya tidak terlalu bagus jika dibandingkan dengan sepeda yang dilengkapi 105 di sini. Dari turunan, di mana Anda membutuhkan daya pengereman paling besar, tidak apa-apa – daya ungkit ekstra bekerja dengan sangat baik.
Roda
Kami melanjutkan nasib buruk kami baru-baru ini dengan ban Conti, menusuk bagian belakang Ultra Sports 25mm pada perjalanan terakhir kami berkat luka yang menembus tapak. Sampai saat itu, ban telah bekerja dengan baik di jalan basah, musim dingin, tanpa keluhan tentang cengkeraman. Paket roda itu sendiri jelas dibuat untuk mencapai titik harga tetapi pelek CXP22 Mavic adalah pilihan yang bagus dan memberikan permukaan pengereman yang andal, sementara tidak ada alasan untuk mempertanyakan hub non-merek – mereka berputar bebas selama pengujian dan freehub tidak pernah berhenti berdetak. Dengan 32 jari-jari di belakang dan 28 di depan (diikat secara radial) ini akan tetap menjadi roda latihan yang layak untuk beberapa waktu, sekaligus menjadi tempat yang mudah untuk meningkatkan dan menghemat berat.
Perjalanan
Januari bukanlah waktu yang tepat untuk menguji sepeda – jalan yang selalu basah, angin kencang, dan kegelapan abadi bukanlah waktu yang tepat bagi siapa pun. Di situlah sepeda seperti ini digunakan – pada perjalanan harian, akhir pekan pelatihan musim dingin yang basah, olahraga musim panas, dan perjalanan panjang sepanjang tahun. Akibatnya, di mana-mana, sepanjang waktu, apa pun kondisinya. Boardman Team Carbon tentu tidak pernah merasa tidak nyaman atau gugup di jalan yang basah dan kasar, yang menjadi pertanda baik untuk musim panas ketika kondisi seharusnya (semoga) lebih baik. Satu-satunya masalah kami adalah dengan rem – mulai dari kap mesin, tenaganya kurang, jadi menuruni tanjakan adalah keuntungan yang pasti. Untungnya, drop bar yang dangkal sangat nyaman. Pada 8.5kg Boardman sebenarnya memiliki berat 100g kurang dari berat yang diklaim di situs web. Yang bagus. Di jalan, ini adalah sepeda yang kokoh dan dapat diandalkan yang mudah digunakan. Meskipun kadar karbonnya lebih murah daripada sepeda yang lebih mahal di jajaran Boardman, Tim melakukan pekerjaan yang baik dalam menyerap getaran jalan dan menyediakan platform mengayuh yang kokoh. Yang mengatakan, itu dengan mengorbankan menjadi sepeda yang menarik – itu tidak mendorong Anda untuk berlari cepat di setiap tanjakan atau melihat seberapa cepat Anda bisa menuruni turunan besar. Ini bukan tentang motornya di sini, ini tentang Anda dan Team Carbon memberi kesan bahwa mereka akan dengan senang hati menerima apa pun yang Anda pilih, baik itu sprint 10 menit atau perjalanan ringan ke kantor dan kembali. Dengan bingkai yang bagus dan pas, layak untuk dipertahankan dan ditingkatkan juga.
Frame - Serat karbon ringan dan meredam getaran - 7/10
Komponen - Sebagian besar merek sendiri, tetapi roda gigi Shimano menonjol - 6/10
Wheels - Hub bermerek dan pelek Mavic CXP-22 digabungkan dengan baik - 6/10
Perjalanan - Padat dan tidak mencolok, tetapi rem yang lebih baik akan membantu - 8/10
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 555mm | 555mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 530mm |
| Tabung Bawah (DT) | 600mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 378mm | |
| Head Tube (HT) | 160mm | 160mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 72.6 |
| Sudut Kursi (SA) | 73 | 72.7 |
| Wheelbase (WB) | 996mm | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
Spesifikasi
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Bingkai | Toray T700 karbon satu arah, garpu karbon penuh |
| Grup | Shimano Tiagra/105, 10 kecepatan |
| Rem | Tektro R540 dual-pivot |
| Rantai | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bar | Pengurus E4P |
| Batang | Pengurus E4P |
| Seatpost | Boardman E4P, 31.6mm |
| Roda | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Ban | Continental Ultra Sport II, 25c |
| Sadel | Pengurus E4P |
| Kontak | halfords.com |
