Kami melakukan inspeksi cepat terhadap sepeda yang telah menjadi ikon di triathlon dan lingkaran time trial
Cervelo P3 ini adalah perlengkapan lama di armada merek, tetapi tetap menjadi favorit bagi mereka yang serius tentang kecepatan. Kami melihat edisi Shimano Ultegra Di2 ini, level awal yang sempurna untuk kompetisi time trial domestik yang lebih tinggi.
Cervelo adalah merek pertama yang benar-benar memecahkan cetakan dalam hal aerodinamis dengan Barrachi pada tahun 1996, ketika Gerard Vroomen dan Phil White adalah lulusan teknik baru.
Sejak itu, sepeda time trial P-Series telah dianggap sebagai tolok ukur dalam time trial dan triathlon.
Cervelo P3, secara tidak mengejutkan, adalah penerus P2, dan telah berjalan lama dan sukses di pro peloton.
Di seluruh acara time trial dan triathlon, sepeda ini menawarkan lebih banyak kemenangan profesional daripada sepeda lainnya, dan terus menjadi pilihan paling populer di level Ironman profesional.
Tentu saja, P3 telah sedikit berubah dalam masa pakainya, bukannya hanya ada dalam keadaan statis setelah P5 menggantikannya.
Kelebihan aerodinamis dari P3 didukung dengan baik oleh kertas putih Cervelo, yang menggabungkan analisis CFD dan terowongan angin yang digunakan dalam pengembangan rangka.
Buku putih mencakup pengembangan P5, tetapi mata elang akan melihat bahwa selain penempatan rem dan kokpit tradisional yang tidak terintegrasi, Cervelo P3 adalah salinan dari P5, hanya beberapa ribu pound lebih murah.
Para penggemar musik TT masih mencari P3C generasi sebelumnya, yang dijual hingga tahun 2013, karena headtube-nya yang lebih pendek yang sesuai dengan posisi aerodinamis yang lebih agresif.
Perbedaan utama pada desainnya adalah peningkatan tinggi headtube agar sesuai dengan tumpukan rata-rata sebagian besar pembalap dan menghindari spacer yang tidak menguntungkan secara aerodinamis, serta menghadirkan keunggulan aerodinamis lainnya ke bagian depan rangka.
Ketinggian yang relatif tinggi di bagian depan, tentu saja tidak di bawah tinggi ujung depan ideal saya untuk TT, dan masih menawarkan lebih banyak ruang untuk bermanuver daripada banyak kerangka uji waktu yang telah memilih bagian depan terintegrasi akhir.
Bagi mereka yang benar-benar diarahkan pada hal-hal kecil dari posisi, itu akan membatasi beberapa eksperimen.
Roda roda Mavic Cosmic Elite adalah roda latihan yang hebat, dan menurut pengalaman saya cukup tahan bom, tetapi jelas tidak siap untuk balapan untuk sepeda tingkat ini.
Itu adalah pertimbangan penting ketika melihat titik harga lima ribu dolar, karena mungkin memerlukan biaya lebih dari seribu untuk mendapatkan sepeda hingga spesifikasi balap.
Selain itu, spesifikasinya cukup positif untuk level frame ini.
Stang dan ekstensi carbon 3T Aura Pro adalah tambahan performa tinggi dan mahal untuk build.
Seperti yang diketahui oleh banyak obsesi aerodinamis, front-end memainkan peran besar yang tidak proporsional dalam hambatan keseluruhan pengendara dan sepeda.
Sementara solusi terintegrasi akan lebih baik melawan angin, penyesuaian batang dan batang konvensional adalah kemenangan besar bagi siapa saja yang tidak sepenuhnya mengetahui posisi dan kecocokan optimal.
Sadel ISM Adamo juga menjadi favorit bagi pembalap serius yang ingin menjaga sirkulasi di daerah intim, meskipun tidak diizinkan di balap level UCI.
Sementara saya terkadang skeptis tentang penyimpangan dari groupset yang ditentukan pada build, saya pikir chainset Rotor 3D30 adalah tambahan yang bagus untuk Cervelo P3.
Ini cocok dengan rantai Shimano Ultegra dalam hal harga, menyarankan itu sebagai suplemen untuk sepeda daripada ukuran pemotongan biaya.
Cervelo melakukan pekerjaan yang baik dalam kualitas pengendaraan secara keseluruhan, tetapi kami akan menerapkannya di jalan selama beberapa minggu mendatang untuk benar-benar menentukan seberapa baik teori telah diterjemahkan ke dalam fungsi.
Periksa kembali untuk ulasan lengkap dalam beberapa bulan mendatang.
Spesifikasi
| Bingkai | Cervelo P3 Karbon |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Rem | Shimano Ultegra 6800 |
| Rantai | Rotor 2320 BBkanan |
| Kaset | Shimano Ultegra 6800 11-kecepatan 11-25 |
| Bar | 3T Aura Pro |
| Batang | 3T ARX Pro |
| Seatpost | Cervélo Carbon, Aero, Penyesuaian Rel |
| Sadel | ISM Adamo Prolog hitam |
| Roda | Mavic Cosmic Elite |
| Berat | 9.0kg |
| Kontak | derby-cycle.com |
