Dengan keinginan untuk menawar (dan garasi yang sangat besar) Richard Williamson telah menciptakan Gua Aladdin untuk sepeda baja antik
Mengumpulkan datang dalam berbagai bentuk. Bagi sebagian orang, ini adalah pengejaran hampir penuh waktu yang melibatkan berjam-jam, berhari-hari, dan berminggu-minggu menelusuri katalog dan situs web untuk menemukan satu item yang sulit dipahami yaitu Cawan Suci mereka.
Bagi yang lain, ini adalah pekerjaan paruh waktu – pengalih perhatian dari tekanan kehidupan sehari-hari yang, setelah 30 tahun 'sedikit di sana-sini', memanifestasikan dirinya sebagai koleksi yang begitu besar dan liar sehingga menjadi sulit untuk dikelola.
Untuk kolektor ketiga dalam seri kami, bagaimanapun – dua yang pertama mencakup koleksi Kadir Guirey dan Rohan Dubash dan – kekuatan motivasinya jauh lebih sederhana dan lebih praktis: Richard Williamson mengumpulkan sepeda sehingga dia bisa mengendarainya.
'Saya telah mengoleksi selama sekitar 14 tahun, ' Williamson memberi tahu Pengendara Sepeda saat dia membawa kami ke garasi besarnya yang mengesankan di rumahnya di Surrey, tempat dia pensiun setelah karir yang menguntungkan di industri percetakan.
‘Saya membalap sebagai anak muda dan kemudian saya keluar dari olahraga untuk waktu yang lama ketika saya menjalankan tugas di balap motor.
'Saya kembali bersepeda ketika berusia sekitar 55 tahun dan menjelang pensiun, saya mulai mengoleksi karena saya memiliki banyak waktu. Itu hanya hobi, tapi saya tidak hanya mengoleksinya, saya mengendarainya semua. Tidak sesering yang saya inginkan, tetapi saya melakukannya.’
Pada awalnya Williamson ingin membeli beberapa sepeda antik, tetapi kepraktisan membuatnya mengubah fokus: ‘Saya memiliki beberapa sepeda dari tahun 1920-an tetapi saya tidak dapat menggunakannya.
'Maksud saya sekarang saya berusia 70 tahun, jadi apakah itu masalah usia atau saya hanya sedikit gugup mengendarai mesin tua, saya telah memilih sepeda yang dapat dikendarai paling awal menjadi Freddie Grubb dari tahun 1931.
'Saya bisa mengendarainya dengan cukup nyaman karena ini adalah freewheel satu kecepatan dan itu sangat cocok untuk saya. Juga beberapa sepeda tahun 1920-an memiliki rem pendorong di mana logam turun di atas ban, yang merupakan desain yang cukup gila karena tidak berfungsi dengan baik sama sekali.
'Dengan roda tetap, itu tidak masalah, tetapi jika Anda tidak menggunakannya, itu cukup mematikan. Juga ketika sepeda ini dibuat, saya kira tidak ada banyak rintangan di jalan, atau lampu lalu lintas dalam hal ini.’
Keluar dan mengendarai sepeda juga menjadi alasan Williamson tidak bersikeras untuk mencapai spesifikasi periode yang tepat untuk beberapa koleksinya.
'Beberapa sepeda ini tidak sempurna dalam ketepatan waktu karena Anda tidak selalu bisa mendapatkan barang yang Anda butuhkan pada waktu yang tepat.
'Juga, untuk melakukan itu, jumlah yang harus Anda investasikan di dalamnya akan keluar dari skala, terutama untuk hal-hal seperti rantai yang langka dan bagian yang dapat dikonsumsi.
'Saya tidak mencoba untuk mencapai sesuatu yang khusus. Orang-orang bertanya kepada saya mengapa saya tidak hanya berkonsentrasi pada satu atau dua merek, tetapi saya hanya tertarik pada apa pun. Ini adalah hal visual pada awalnya.’
Mereka juga bisa menjadi investasi. “Banyak dari sepeda ini telah naik nilainya sementara saya memilikinya. Lebih penting lagi, saya bersenang-senang dengan mereka. Saham dan saham tidak menyenangkan, bukan?’
Sumber rahasia
Sebagian besar kolektor kesulitan menjelaskan dari mana asal barang individual, dan Williamson tidak berbeda.
Bukannya mereka enggan mengungkapkan sumbernya: lebih karena (selain eBay) beberapa item dalam koleksi apa pun pernah berasal dari tempat yang sama, dan masing-masing memiliki kisah uniknya sendiri.
'Saya membeli bingkai ini di eBay beberapa hari yang lalu… Ya Tuhan, saya pasti terdengar seperti saya di eBay sepanjang waktu. saya mungkin. Mereka semua tidak berasal dari sana. Apa yang tidak saya dapatkan dari eBay berasal dari siklus campur aduk.
'Saya menggunakan Hilary Stone [kolektor dan penjual lain] juga cukup sedikit karena, meskipun dia individu yang agak unik, dia sangat berpengetahuan dan sering mendapat komponen yang sulit ditemukan.
'Saya juga sering melihat eBay di berbagai negara. eBay Italia sangat fantastis untuk Campagnolo, misalnya. Tampaknya jelas tetapi kebanyakan orang tidak berpikir untuk mencobanya. Prancis bagus untuk rangkaian rantai Stronglight.
'Lucu bagaimana Anda datang dengan mereka. Saya pergi ke [pelukis sepeda kustom] Color-Tech minggu lalu untuk mengambil bingkai yang dia semprot ulang untuk saya dan saya berkata, "Apakah Anda punya sesuatu untuk dijual?" Saya akhirnya membeli Ron Cooper.
Saya pikir itu dari sekitar tahun 2006 jadi cukup modern. Itu tidak pernah dibangun. Saya dulu balapan dengan Gillott saat masih muda.
Saya punya dua yang saya simpan dan Ron yang membuatnya juga. Itu adalah bingkai yang paling luar biasa – mereka hanya dikendarai dengan sangat baik dan kualitas pengerjaannya indah.’
Sementara Williamson mungkin tidak dapat menempatkan semua motornya, dia yakin akan satu hal – hasratnya terhadap motor Italia.
'Saya suka Colnagos, sering kali ketika saya melihatnya saya merasa harus membelinya. Setiap yang saya miliki baru saja dikendarai dengan sangat baik dan catnya selalu fantastis.
‘Saya benar-benar jatuh cinta pada mereka ketika saya memiliki C40 yang dibuat sebagai sepeda balap saya. Kemudian saya mulai mengumpulkan Colnago karbon lain dan itu bercabang menjadi yang baja juga.
'C40 sangat bagus karena menjembatani dua genre sepeda. Itu memiliki tampilan Master tetapi dengan beberapa sentuhan modern.
'Saya tidak tertarik dengan sepeda dengan pipa besar yang tebal, tapi saya rasa itu karena saya tidak tumbuh dengan itu. Era Colnagos ini masih fantastis. Pinarello modern mengerikan.’
Sakit tumbuh
Williamson adalah salah satu kolektor yang tidak terkekang oleh ruang. Sebagian besar membuat koleksi mereka seperti ikan mas – mereka tumbuh sampai mereka mengisi tangki mereka dan kemudian berhenti – tetapi Williamson hanya membangun tangki lain, atau lebih tepatnya perpanjangan ke garasinya.
'Pembangun memang mengatakan saya bisa membuatnya lebih besar tetapi khawatir saya akan mengisinya. Saya dulu pergi ke Cycles Dauphin di Box Hill [di Surrey] untuk membeli ban dalam dan saya akan keluar dengan sepeda baru.
'Saya tidak tahu bagaimana mengatur semuanya. Saya mulai dengan Colnagos di sana [menunjuk ke sudut ruangan], dan saya juga cukup menyukai Hetchins, jadi saya meletakkannya di sisi lain.
‘Kemudian setelah itu saya mencoba menahan motor Italia di sisi ini, tetapi beberapa akhirnya tumpah ke sini juga.’
Keinginan Williamson untuk n+1 adalah sesuatu yang dapat membuat banyak pengendara berempati. Memiliki uang dan ruang untuk memanjakan kebiasaan membantu, tetapi terutama membutuhkan pola pikir yang menggabungkan rasa ingin tahu dengan obsesi ringan.
Orang lain di liga kolektor termasuk mantan manajer Frankie Goes To Hollywood yang memiliki 'koleksi yang agak sederhana hanya 26'.
Kami pernah mendengar seseorang yang mengumpulkan ban tabung selama 15 tahun. Lalu ada Wiggins chap – katanya dia membuat koleksinya sendiri yang lumayan enak.
Jika Pengendara Sepeda bisa membujuknya untuk mengajak kita berkeliling garasinya, mungkin Wiggins bisa menjawab pertanyaan terbesar para kolektor: bagaimana Anda tahu kalau Anda sudah cukup?
Jawabannya, kami duga, tidak pernah.
