Pendayung tercepat di dunia yang menargetkan kejayaan bersepeda jalan raya Olimpiade

Daftar Isi:

Pendayung tercepat di dunia yang menargetkan kejayaan bersepeda jalan raya Olimpiade
Pendayung tercepat di dunia yang menargetkan kejayaan bersepeda jalan raya Olimpiade

Video: Pendayung tercepat di dunia yang menargetkan kejayaan bersepeda jalan raya Olimpiade

Video: Pendayung tercepat di dunia yang menargetkan kejayaan bersepeda jalan raya Olimpiade
Video: Momen Mike Tyson Hampir Membunuh Ketua Geng. Untungnya Malaikat Maut Cuma Lewat… 2024, April
Anonim

Pemegang Rekor Dunia dayung Selandia Baru, Hamish Bond, berencana untuk berlomba di ajang time-trial Inggris musim panas ini

Hamish Bond adalah setengah dari pasangan coxless nasional Selandia Baru, yang memulai kemenangan beruntun pada tahun 2009 yang menjadi yang paling sukses dalam sejarah dayung. Dia memenangkan dua medali emas Olimpiade, 8 kejuaraan dunia dan mengalahkan Rekor Dunia yang sebelumnya dipegang oleh Matt Pinsent dan James Cracknell lebih dari 6 detik. Setelah 8 tahun menang, dan tanpa prospek kekalahan di cakrawala, Hamish Bond memutuskan tahun ini untuk mulai bersepeda sebagai olahraga utamanya, dengan tujuan kompetisi internasional dalam pikirannya

Cyclist: Bagaimana reaksi adegan bersepeda terhadap seorang pemula seperti Anda yang melompat langsung ke puncak adegan time trial domestik?

Hamish Bond: Saya kira mereka semua tertarik dalam beberapa hal. Berada di posisi ketiga pada juara time-trial nasional jelas merupakan penanda yang baik karena ini adalah TT 40km pertama saya, saya tidak memiliki run in terbaik dan hasilnya cukup bagus.

Saya berjarak sekitar satu menit dari Jack Bauer yang bersama tim Lantai Langkah Cepat. Itu menggembirakan karena saya pikir saya meninggalkan banyak waktu di trek.

Kemudian menjadi juara ketiga di Oseania champs dua minggu lalu, dan mengalahkan Jason Christie yang telah mengalahkan saya di National Champs adalah langkah besar lainnya.

Saya akan datang ke Inggris selama beberapa bulan pada bulan Juni dan Juli, jadi saya ingin melihat apa yang dapat saya lakukan di arena balapan di sana.

Sepertinya adegan uji waktu di sana adalah yang terbaik di dunia. Ditambah lagi musim dingin di sini di Selandia Baru dan tidak banyak yang terjadi dalam uji coba waktu pada waktu itu.

Cyc: Anda memiliki kemenangan beruntun paling sukses dalam sejarah dayung internasional, bagaimana Anda menemukan jalan ke dalamnya?

HB: Kami mendayung selama beberapa tahun di empat sepeda motor. Kami adalah Juara Dunia pada tahun 2007 dan pergi ke Olimpiade 2008 dengan harapan yang tinggi tetapi dipompa oleh Inggris Raya yang baik.

Mereka memenangkan medali emas dan kami mengebom, berada di urutan ke-7. Dari belakang saya melihat-lihat skuad dan pasangan coxless dengan Eric Murray adalah keputusan terbaik dari sudut pandang saya.

Andy Triggs-Hodge dan Pete Reed juga beralih dari empat ke pasangan pada saat yang sama. Pembicaraan dari media bukanlah apakah pasangan Inggris akan menang tetapi apakah mereka akan mengalahkan Rekor Dunia Pinsent dan Cracknell. Kami pikir jika kami bisa kompetitif dan di antaranya itu bagus.

Kami memasuki musim pada tahun 2009 dan memenangkan balapan pertama kami dan tidak pernah kalah dalam balapan lainnya. Selama delapan tahun kami memiliki 69 kemenangan. Saya tidak tahu berapa banyak acara, ditambah kami mengambil sebagian dari rekor dunia.

Cyc: Apa kunci dominasi Anda di bidang yang begitu kompetitif dalam mendayung, dan apakah sulit untuk mempertahankannya?

HB: Kami berdua mungkin sangat baik secara psikologis. Saya akan menempatkan kami berdua di lima besar di semua pendayung internasional.

Sepanjang waktu, kami berdua cukup bagus di mesin dayung. Eric, saya pikir skor 2k terbaiknya adalah 5,41, skor terbaik saya adalah 5,44 yang cukup berguna di bawah 90kg.

Kami berdua cukup bagus dan kami menggabungkan dengan baik, ketika bagian Anda cukup bagus dan jumlah bagian Anda bahkan lebih baik maka itu adalah awal yang baik.

Saya pasti akan mengatakan ada unsur kelelahan harapan. Kadang-kadang itu sangat membebani saya, hampir seperti rasa takut kalah dibandingkan dengan kegembiraan menang.

Hanya harapan konstan bahwa Anda tahu Anda cukup baik untuk menang dan Anda harus menang tetapi Anda masih harus keluar dan menang.

Gambar
Gambar

Cyc: Kapan Anda memulai transisi dari mendayung ke bersepeda?

HB: Saya pada dasarnya memulai pelatihan untuk ini sebelum saya meninggalkan Olimpiade di Rio, kurang lebih beberapa hari setelah final, saya langsung pada pelatih.

Ini cukup gila, tetapi saya pikir jika Anda berada di puncak satu gunung dan Anda perlu naik ke puncak yang lain, lebih baik melompat dari atas dan mendarat di tengah jalan kemudian mulai dari bawah.

Jelas saya dalam kondisi fisik yang bagus. Untuk Olimpiade saya mendayung di 90kg. Saya mulai menurunkan berat badan, tentu saja jika Anda tidak menggunakan tubuh bagian atas, Anda cenderung menurunkan sedikit berat badan sehingga saya berhasil menurunkan sekitar 10kg.

Jadi berat badan saya turun 80kg sekarang. Saya pikir saya cukup kurus, tapi saya bukan Chris Froome kurus.

Cyc: Bagaimana riwayat bersepeda Anda sebelumnya?

HB: Kami melakukan sedikit bersepeda sebagai latihan silang. Mungkin terakhir kali saya bersepeda dengan serius adalah pada tahun 2009, ketika saya balapan di dalam negeri.

Sejak itu saya kira dalam membangun ke London saya benar-benar tidak berbuat banyak hanya karena risiko cedera.

Musim balap itu memang menarik minat saya, jadi saya bertanya-tanya seberapa bagus saya jika saya memberikan fokus dan perhatian penuh saya.

Cyc: Apakah berat badan menjadi masalah bagi Anda?

HB: Ketika saya mendayung, Eric sekitar 10 kg lebih berat dari saya jadi saya selalu harus menahan berat badan saya. Pada dasarnya, saya baru saja berkompetisi makan selama 10 tahun.

Jadi untuk membaliknya cukup menantang. Maksud saya ketika saya sedang mendayung dan saya lapar saya hanya akan makan, sedangkan sekarang saya hanya makan untuk tampil bukan untuk kepuasan lagi. Makanan saya sekarang pasti ada alasannya.

Cyc: Apa tujuan bersepeda Anda secara keseluruhan saat ini?

HB: Akhirnya Olimpiade Tokyo. Ini adalah tujuan besar, untuk beralih olahraga dalam empat tahun, tetapi saya belum sampai di tempat saya dengan membidik rendah. Apakah itu layak atau tidak harus ditentukan.

Saya telah memberi diri saya cakrawala waktu. Jika saya merasa seolah-olah saya tidak berkembang lagi dan saya tidak berada pada level yang saya inginkan, maka saya tidak akan terus membenturkan kepala ke dinding.

Tujuan saya adalah berada di Tokyo dan menjadi kompetitif baik dalam bersepeda atau mendayung, jadi saya memiliki sedikit waktu untuk menyelesaikannya.

Saya sadar, Anda melihat, standar emasnya sekitar 6 watt per kilo, sebagai pria 80kg, wow itu benar-benar meningkat dalam hal kekuatan.

Saya pernah mendengar desas-desus tentang Cancellara yang mampu melakukan sekitar 400-an tinggi itu, 500. Ya, saya telah melakukan set, interval pendek pada 500, untuk melakukannya untuk seluruh TT, crikey yang sulit didapat kepalamu.

Gambar
Gambar

Cyc: Apakah menurut Anda ada kedalaman yang lebih dalam dalam olahraga seperti bersepeda dibandingkan dengan mendayung?

HB: Internasional ya. Saya kira demikian. Maksud saya, Anda hanya perlu melihat jumlah pesaing dan dalam hal bersaing di Olimpiade, ada banyak tempat untuk pendayung dan banyak medali untuk dimenangkan.

Jika Anda seorang pengendara sepeda ada beberapa di trek, jika Anda seorang pengendara sepeda jalan ada dua. Itu sulit, dan Anda mungkin memiliki 500 pesepeda yang berlatih secara profesional ke tingkat yang sangat tinggi untuk mendapatkan dua medali olimpiade.

Cyc: Apakah Anda terintimidasi oleh skala tugas?

HB: Ini tantangan yang mengasyikkan, Bersepeda Selandia Baru cukup mendukung dan saya kira mencoba untuk mengurangi atau merobohkan hambatan apa pun yang mungkin menghambat saya untuk mendapatkan yang terbaik dari diri saya sendiri.

Saya berada pada kurva belajar yang cukup curam dan juga sadar bahwa dalam beberapa hal waktu bertentangan dengan saya. Saya tidak bisa menghabiskan dua atau tiga tahun untuk memikirkan hal ini. Saya harus melewati tahap "mencari tahu" itu dalam enam bulan.

Saya juga mendapat dukungan dari Trek yang telah memberi saya sepeda uji coba SpeedConcept yang merupakan sepeda yang luar biasa untuk dipacu.

Cyc: Apakah Anda mempertimbangkan untuk bergabung dengan tim balap jalanan?

HB: Saya pikir saya akan menempuh jalan yang berbeda, saya kira saya lebih melihat bagaimana tim atletik mempersiapkan diri untuk Olimpiade – saya tahu banyak dari mereka masih naik untuk tim perdagangan juga.

Jika saya akan melakukan balap jalanan, itu hanya akan menjadi sarana untuk mencapai tujuan. Dalam hal pelatihan, jika seseorang menganggapnya sebagai hal yang paling meningkatkan saya atau memberi saya manfaat terbaik, ya, saya akan melihatnya.

Juga, saya tidak tahu tim seperti apa yang akan tertarik pada saya. Saya tidak mahir dalam balap jalanan, saya tahu ada banyak taktik dan Anda tidak bisa bertahan dengan tenaga kuda saja.

Cyc: Sudahkah Anda memulai quest untuk menjadi lebih aerodinamis juga?

HB: Anda harus ingat bahwa kita berada di Selandia Baru sehingga tidak ada terowongan angin di tikungan! Ada satu terowongan angin di sini dan saya pernah ke sana dan saya diberitahu bahwa saya tidak sepenuhnya tidak aerodinamis, jadi itu menggembirakan.

Hanya begitu banyak yang dapat Anda lakukan, saya tidak bisa melakukannya dengan pisau atau apa pun. Saya kira saya bisa mencoba untuk bersandar sebanyak mungkin, saya tidak melakukan beban lagi jadi saya harap itu terjadi secara alami.

Saya akan bekerja pada posisi itu sebanyak kekuatan saya. Kemudian akhirnya jika keduanya terlihat bagus maka saya akan mengeluarkan kartu kredit dan mulai membeli dengan cepat. Tapi tidak ada gunanya membeli kecepatan jika Anda seorang puding cokelat yang tidak bisa mendorong apa pun.

Cyc: Bagaimana dengan elemen penanganan teknis bersepeda?

HB: Itu pasti suatu tempat di mana saya dapat meningkatkan – mengambil jalur terketat dan membawa kecepatan melalui tikungan, itu semua bagian dari penggunaan daya yang efisien.

Saya meminta Jesse Sargeant membantu saya sedikit. Dia mengendarai Trek selama beberapa tahun dan selesai dengan AG2R setahun yang lalu, jadi dia mungkin adalah time trialist terbaik di Selandia Baru.

Cyc: Apakah sulit datang dari olahraga yang dianggap sangat bersih dalam hal doping ke olahraga di mana banyak pesaing mungkin memiliki sejarah doping?

HB: Saya kira Anda tidak dapat berbuat banyak tentang hal itu pada tingkat individu. Maksud saya, Anda akan sangat naif untuk berpikir bahwa itu semua adalah dorey yang keren sekarang, tetapi selama saya dapat bangga menjadi atlet yang bersih dan melakukan hal-hal dengan jujur maka saya akan bahagia.

Beberapa orang mengatakan kepada polisi bahwa Anda tahu semua orang ada di dalamnya dan itu adalah permainan yang seimbang, tetapi kepuasan atau kesuksesan apa pun yang didapat dari balapan dengan pola pikir itu, maka itu adalah kemenangan yang sangat hampa.

Saya pasti tidak akan mendapatkan kepuasan apa pun darinya. Saya tidak mengenal orang-orang yang telah tercemar oleh narkoba tetapi banyak dari mereka berada dalam posisi untuk melakukan sesuatu tentang hal itu, menjadi pelapor dan mengubah situasi tetapi mereka mengambil pilihan yang mudah.

Saya tahu itu selalu mudah untuk dikatakan dari pinggir lapangan, tapi itu hanya pendapat saya saja.

Direkomendasikan: