Big Ride: Exmoor, Inggris

Daftar Isi:

Big Ride: Exmoor, Inggris
Big Ride: Exmoor, Inggris

Video: Big Ride: Exmoor, Inggris

Video: Big Ride: Exmoor, Inggris
Video: GMBN's Epic Exmoor Weekender! 2024, Maret
Anonim

Moorland yang indah, garis pantai yang terjal, dan tanjakan yang curam: Exmoor memiliki semua yang Anda butuhkan untuk hari yang dramatis dengan bersepeda

Saya masih menyukai kertas peta Ordnance Survey. Ada sesuatu yang menarik tentang menjalankan jari Anda di halaman, menyusun citra mental topografi dan fitur spesifik dari kursus yang Anda rencanakan berkat detail, kontur, dan simbol yang rumit. Ini jauh lebih memuaskan daripada Google Maps di layar.

Exmoor adalah suguhan nyata bagi geek peta bersertifikat. Dalam bentuk kartografi lanskap langsung terlihat dramatis. Ada petak-petak garis kontur dengan jarak yang sempit, kadang-kadang begitu padat sehingga bagian-bagian halaman tampak berwarna oranye. Pada peta OS, satu panah hitam di jalan menandakan kemiringan gradien 14-20%. Sebuah panah ganda menunjukkan 20% atau lebih besar. Exmoor memiliki cukup banyak jalan berpanah ganda, dan sudah pasti bahwa kami akan naik turun seperti siku pemain biola saat kami melewati jalur 116km kami.

Gambar
Gambar

Duduk di Yarn Market Hotel di Dunster dengan teman berkuda saya untuk hari ini, Heidi, saya memutuskan yang terbaik untuk tidak menyebutkan jumlah pendakian yang ada di depan kami, terutama karena kami berdua masih sarat dengan sarapan.

Tetap saat kita berjalan

Untungnya telur saya punya waktu untuk mengendap sebelum gradien itu menjadi yang terburuk. Permulaannya tidak terlalu sulit saat kami meninggalkan Dunster ke selatan dan menelusuri sepanjang lembah sungai yang berada di samping gundukan raksasa Dunkery Hill, di puncaknya terdapat Dunkery Beacon, titik tertinggi di Exmoor, dan memang seluruh Somerset, pada ketinggian 520m.

Rupanya desa abad pertengahan Dunster adalah tempat lahirnya lagu 'All Things Bright And Beautiful', begitu menginspirasi penulis Cecil Alexander saat berkunjung. Namun, hari ini agak lebih 'segala sesuatunya lembap dan sedikit berkabut' saat kami meluncur ke luar kota, dengan kastil yang mengintip kami dari posisinya yang tinggi di atas tor di belakang kami.

Kami dengan cepat berada di antara pagar tanaman, di jalur sempit yang khas di bagian Somerset ini. Suara angin sepoi-sepoi di pepohonan hanya terganggu oleh ocehan sungai sesekali saat kami melewati jembatan batu bungkuk. Ini adalah pedesaan Inggris yang klasik.

Inti dari Exmoor adalah kubah moorland yang luas dengan tepi utara dan baratnya berjatuhan ke laut melalui garis pantai berbatu yang terdiri dari lembah dan coombes yang dalam dan curam, tebing terjal, teluk terpencil, dan pelabuhan kuno. Itu adalah salah satu Taman Nasional pertama di Inggris, ditetapkan pada tahun 1954, dan mencakup 692 kilometer persegi dari Brendon Hills di timur hingga Coombe Martin di barat. Kami menyimpan pemandangan luas melintasi tegalan sampai nanti dalam perjalanan - jika awan rendah terangkat, itu - dan untuk saat ini kami meninggalkan Exmoor di belakang kami dan menuju ke pantai. Mantra singkat di A39 untuk mencapai desa Porlock untuk sementara mengganggu ketenangan, tetapi tidak lama setelah kami meninggalkan ujung jalan raya desa dan meluncur ke salah satu yang menarik dari rute – Jalan Tol Porlock – damai dan tenang turun sekali lagi.

Gambar
Gambar

Jalan Tol Porlock sepanjang 6,8 km berbeda dengan jalan utama yang juga berkelok-kelok curam (maks 25%) ke atas Bukit Porlock. Jalan tol ini dimiliki secara pribadi oleh Porlock Manor Estate dan jauh lebih sempit, jauh lebih indah dan sebagian besar bebas lalu lintas.

Minehead Cycling Club menjalankan pendakian bukit tahunan di jalan tol dengan hadiah pertama £300 untuk diperebutkan. Tour of Britain telah mengunjungi dan Tour of Wessex sportive juga mengambil tindakan brutal ini. Tol untuk pengendara sepeda hanya £1, yang dibayarkan di rumah tol sekitar tiga perempat perjalanan. Gradiennya ideal, tidak pernah lebih dari 7%, karena berkelok-kelok masuk dan keluar dari lereng bukit, sebagian besar berhutan untuk bagian bawah tetapi dengan bagian sesekali di mana pepohonan berpisah untuk mengungkapkan sekilas menggoda dari pantai di bawah, dengan tikungan tajam yang dilemparkan. untuk sedikit merasakan Alpine juga. Ini adalah suguhan nyata untuk dikendarai dan layak dinikmati, bukan Strava-bashing. Kebetulan Anda harus melakukan perjalanan dengan kecepatan rata-rata sekitar 24kmh dan mencapai puncak dalam waktu kurang dari 16 menit untuk memimpin papan peringkat.

Saat kami keluar dari bagian bawah yang berhutan, kemegahan panorama lereng bukit di sebelah kiri kami dan pemandangan pantai di sebelah kanan menampakkan dirinya. Awan telah terangkat dan dimungkinkan untuk melihat sepanjang Selat Bristol ke Swansea dan Semenanjung Gower di kejauhan. Kami juga melihat ke belakang kami pemandangan indah Teluk Porlock sebelum menuju ke punggung bukit untuk bergabung sebentar dengan A39.

Hanya sekitar 500 meter di jalan utama sebelum kita merunduk ke kiri dan menuruni bukit Hookway dengan cepat. Sesaat sebelum kita mencapai dasar lembah kita perlu berhati-hati di sekitar tikungan tajam berbahaya, curam dan ketat dengan permukaan jalan berlumut dan licin. Kami segera berada di ujung utara Lembah Badgworthy, atau Lembah Doone karena juga dikenal setelah roman klasik RD Blackmore, Lorna Doone, berbasis di sini. Kami tidak bisa menahan diri untuk tidak berkendara melalui arungan berbatu di Malmesmead daripada mengambil jembatan, dan kafe di Lorna Doone Inn juga menawarkan tarikan yang terlalu kuat, jadi dengan sekitar sepertiga perjalanan selesai, saatnya untuk minum secangkir teh.

Gambar
Gambar

Sepadan dengan usaha

Pendakian curam dari Brendon untuk bergabung kembali dengan A39 menuju Countisbury adalah urusan yang lambat karena Heidi dan saya memiliki kasus kaki kafe yang buruk, tetapi upaya itu membuahkan hasil karena turun ke Lynmouth tidak boleh dilewatkan. Countisbury Hill cukup lurus dan curam. Kecepatan datang dengan begitu mudah dan melimpah sehingga sulit untuk tidak menginjak rem sepanjang jalan, dan terlalu mudah untuk melewatkan pemandangan indah di sebelah kanan.

Lynmouth sendiri sama indahnya. Saya ingat datang ke sini sebagai anak sekolah dalam perjalanan lapangan geografi untuk mempelajari sebuah kota yang hampir terhapus dari peta oleh banjir besar pada tahun 1952. Badai merendam tegalan yang sudah jenuh di atas dan aliran air menuruni lembah begitu kuat sehingga itu membawa batu-batu besar, pohon, dan puing-puing lainnya, meratakan semua yang dilaluinya. Rumah dan mobil hanyut ke laut dan akibatnya 34 orang meninggal.

Tidak ada bukti hari ini tentang tragedi itu, dan pelabuhan yang indah memiliki suasana santai saat kami melewatinya, tetapi hari kami akan menjadi sedikit lebih dramatis. Kami telah tiba di tanjakan dua panah ke Lynton, yang membuat saya dan Heidi mencari gigi terendah kami dan membungkuk di atas setang seperti sepasang pelari cepat yang berlari ke garis finish, hanya dalam gerakan lambat.

Untungnya tema yang berulang dalam perjalanan ini adalah bahwa segala upaya yang dilakukan untuk meluncur dengan tajam ke atas akan menghasilkan banyak hadiah segera setelahnya. Dalam hal ini menunggu di tikungan adalah Valley of Rocks yang spektakuler. Cukup jelas bagaimana ia mendapatkan namanya. Castle Rock, yang dipahat dari lanskap oleh Zaman Es, adalah titik fokus, mendominasi garis pantai yang berbatu. Di musim ramai, tempat parkir mobil akan penuh dengan gerbong, tetapi hari ini kami hampir memilikinya sendiri saat kami mengikuti jalan di sekitar lereng bukit yang dipenuhi tanaman semak.

Jalan tol lain, dengan kotak kejujuran yang bertengger aneh di atas tiang di tengah jalan, memungkinkan kita untuk terus memeluk garis pantai. Lagi-lagi pemandangannya cukup istimewa. Laut selalu ada di atas bahu kanan kita tetapi tidak selalu terlihat – kadang-kadang rasanya hampir seperti kita berada di hutan hujan saat kita melintasi koombe berhutan yang dalam dan vegetasi yang berat merambah ke jalan, membuatnya sangat sempit.

Ada referensi sastra lain saat kami mengambil bagian dari Jalur Tarka, dinamai berdasarkan perjalanan yang dilakukan oleh Tarka si Berang-berang dalam buku dengan nama yang sama. Dan diperkirakan ada beberapa tanjakan yang lebih curam di sepanjang jalan menuju Martinhoe.

Ini menandai titik paling barat dari perjalanan, dan dari sini kita mulai berputar kembali ke arah Barbrook dan Jembatan Hillsford. Saat kami meninggalkan pantai dan mencapai puncak bukit, Exmoor – target baru kami – tampak besar di cakrawala. Ujung Exmoor ini tidak setinggi sisi timurnya, mencapai ketinggian sekitar 480m, tetapi setelah menuruni cukup baik sebelum memulai pendakian berikutnya, masih terasa seperti upaya yang adil untuk mengangkat kaki kami yang sedikit letih ke 10km berikutnya yang akan naik bagian terbaik dari 300m.

Beberapa pohon yang tersebar di bagian tinggi tegalan semuanya memiliki kemiringan yang jelas. Cabang-cabangnya menjuntai ke samping seperti rambut panjang dalam badai, terpahat oleh angin yang melolong melintasi lanskap tandus ini. Hari ini kami hanya memiliki sedikit angin sakal untuk dihadapi saat kami mengayuh melewati kuda poni yang merumput di pinggir jalan, sama sekali tidak menyadari kehadiran kami.

Beyond Simonsbath adalah sengatan terakhir di bagian ekor – 5 km pendakian terbuka lainnya ke puncak Kinsford Hill. Kemudian hampir semuanya menurun untuk 25 km berikutnya ke Dulverton, diakhiri dengan Windball Hill, jalan panah ganda di mana akhirnya panah diarahkan ke arah kita. Dulverton dikenal sebagai gerbang selatan menuju tegalan, tetapi hari ini adalah titik keluar kami saat kami menuju utara untuk menyelesaikan putaran.

Untuk menghindari A396 utama, kita perlu mengerahkan energi untuk satu tanjakan terakhir, yang meskipun tidak panjang, cukup curam. Namun begitu kami menemukan diri kami di punggung bukit yang sejajar dengan jalan utama, kami dapat bersantai dan menikmati kilometer terakhir di jalan berliku, sebelum menukik terakhir turun melalui pepohonan ke Timberscombe. Di sini kami tidak punya pilihan selain bergabung dengan jalan utama kembali ke Dunster, tetapi hanya beberapa menit sebelum kastil terlihat dan kami membuka kliping dengan hanya satu hal yang harus dilakukan: temukan pub terdekat.

• Mencari inspirasi untuk petualangan bersepeda musim panas Anda sendiri? Cyclist Tours memiliki ratusan perjalanan untuk Anda pilih

Tunggangan pengendara

Gambar
Gambar

Canyon Endurace CF SLX 9.0 SL, £5, 099

Baca reviewnya di sini

Lakukan sendiri

Perjalanan

Bukan tidak mungkin untuk mencapai Exmoor dengan kereta api tetapi tidak mudah. Great Western Railway menjalankan layanan ke Taunton dan Barnstaple (melalui Exeter St Davids) dari London Paddington dan Birmingham New Street, tetapi cara termudah untuk berkeliling adalah dengan mobil. Dunster hanya beberapa ratus meter dari A39 ke Minehead, dekat M5.

Penghentian bahan bakar

Restoran dan kafe yang bagus banyak terdapat di sekitar pusat wisata seperti Dunster, Porlock, Lynmouth, Lynton, dan Dulverton, tetapi lebih sulit ditemukan di daerah berpenduduk lebih sedikit. Kami sangat menilai Lorna Doone Inn, Malmesmead, untuk perhentian tengah perjalanan yang menawarkan teh krim yang sangat baik.

Terima kasih

Terima kasih banyak kepada Ian Piper dari Exmoor National Park Centre, Dunster, (yang juga penyelenggara lomba untuk pendakian bukit Minehead Cycling Club mendaki Bukit Porlock) atas bantuannya dalam merencanakan rute. Juga ke Anthony Brunt dari Yarn Market Hotel, Dunster (yarnmarkethotel.co.uk), untuk pengalaman menginap yang sangat menyenangkan di hotel yang luar biasa ini.

Terima kasih juga kepada Mark Blathwayt, pemilik Porlock Manor Estate, atas izin untuk mengambil gambar di jalan tol, dan Jake Hollins karena menjadi pengemudi pendukung kami di jalan yang sering lebih sempit daripada vannya.

Direkomendasikan: