Berkendara seperti profesional: Romain Bardet

Daftar Isi:

Berkendara seperti profesional: Romain Bardet
Berkendara seperti profesional: Romain Bardet

Video: Berkendara seperti profesional: Romain Bardet

Video: Berkendara seperti profesional: Romain Bardet
Video: Велосипед Factor O2 Pro Ромена Барде 2024, Maret
Anonim

Bulan ini teman-teman kami di Cyclist mempelajari kecakapan mengayuh dari salah satu prospek bersepeda muda terbaik Prancis

Selama 31 tahun terakhir, Tour de France telah dimenangkan oleh banyak negara – tetapi sayangnya, tidak oleh negara tuan rumah.

Sejak Bernard 'The Badger' Hinault yang hebat memenangkannya pada tahun 1985, pebalap Prancis gagal. Namun, sekelompok pemuda Prancis berbakat baru-baru ini mengancam untuk mengubah semua itu, dan di antara mereka adalah Romain Bardet.

Meskipun hanya menjadi seorang profesional selama empat tahun, pembalap berusia 26 tahun ini telah menyelesaikan dua Tur – pada tahun 2015 dan 2016 – mengendarai dengan sangat mengesankan di tahapan yang lebih bergunung dari kedua balapan.

Faktanya, gaya balap menyerangnya membuatnya memenangkan penghargaan combativity selama Tur pertamanya. Ini bisa menjadi awal, karena Bardet diperkirakan oleh banyak orang akan menjadi pemenang masa depan jersey kuning suci.

File fakta

Nama: Romain Bardet

Usia: 26

Lives: Brioude, Prancis

Tipe Pengendara: Climber

Tim Profesional: AG2R La Mondiale

Palmarés: Pemenang Keseluruhan Tour de L'Ain 2013; pemenang tahap 5 Critérium du Dauphané 2015, pemenang tahap 18 Tour de France 2015, Penghargaan Keseluruhan Tempur Tour de France 2015; Pemenang etape 19 Tour de France 2016; Tour de France 2016 keseluruhan kedua; kedua keseluruhan Tour de Oman 2016, kedua keseluruhan Critérium du Dauphané 2016, kedua di Giro dell'Emilia 2016

Marah

What? Pada tahun 2015, Bardet menunjukkan potensinya setelah meraih kemenangan panggung Tour de France pertamanya dalam serangan solo yang berani. Setelah menjembatani kelompok yang memisahkan diri, dia bertekad untuk menyelesaikan finis ke-3 sebelumnya dan melaju ke finis puncak sendirian. Baru saja melewatkan kemenangan etape pertamanya beberapa hari sebelumnya, Bardet memanfaatkan kekecewaannya untuk memacu semangatnya. “Kehilangan panggung itu membuat saya frustrasi,” ungkapnya. 'Menjadi marah membantu saya menang hari ini.'

Bagaimana? Kemarahan di jalan terkadang tidak dapat dihindari, tetapi alih-alih kehilangan plot, gunakan energinya untuk menggerakkan kendaraan Anda. Psikolog olahraga menyebutnya 'Agresi Instrumental'. Idenya adalah bahwa dengan mengendalikan kemarahan Anda, Anda dapat menggunakannya untuk menjadi lebih tegas. Anda melakukan ini dengan menetapkan tujuan positif seperti mengalahkan lawan (dalam perlombaan – bukan di atas kepala dengan track pump!) dan menggunakan keterampilan psikologis untuk mencapai tujuan tersebut. Visualisasi, misalnya, membuat Anda membuat serangkaian gambar di mata pikiran Anda tentang Anda mencapai tujuan Anda. Pembicaraan diri yang positif, sementara itu, melihat Anda mempertahankan dialog batin yang positif dengan membuang semua kata dan frasa negatif.

Gunakan data tetapi jangan hidup dengannya

What? Dominasi Team Sky telah menunjukkan bahwa mengolah data dengan angka dapat membantu dengan keuntungan kecil. Namun, bagi banyak pro, pendekatan klinis ini membunuh rasa dan semangat bersepeda. Bardet menggunakan yang terbaik dari kedua dunia. Dia berkata, 'Penting bagi saya dalam pelatihan untuk memiliki pendekatan ilmiah, dengan angka nyata, untuk mengukur hal-hal seperti kemajuan. Tapi kemudian, dalam balapan, penting untuk bekerja secara berbeda. Ini seperti seorang musisi. Mereka melatih tangga nada mereka di rumah, tetapi selama pertunjukan menggunakan inspirasi dan ide-ide mereka untuk mewujudkan pekerjaan yang telah mereka lakukan.’

Bagaimana caranya? Saat berlatih, sangat bagus untuk mempelajari angka-angkanya, tetapi ketika datang ke balapan atau acara dengan waktu tertentu, terkadang lebih baik untuk merasakannya saja. Setelah memenangkan Tahap 19 di Tour de France tahun lalu, Bardet meletakkannya di 'Vélo l'instinct'. Itu jenis berkuda yang ingin Anda lakukan. Saya tidak hanya mengejar angka, saya mengejar perasaan, perasaan hari-hari terbaik, ' Jadi saat berlatih dengan angka jelas merupakan cara yang bagus untuk meningkatkan, jadi mengingat alasan mengapa Anda mengendarai sepeda di tempat pertama. Berkendara untuk kesenangan belaka jelas juga membantu kinerja.

Dapatkan sepeda baru

Apa? Setelah Focus membatalkan sponsor mereka untuk tim Bardet AG2R La Mondiale, pakaian Prancis mencari sesuatu yang sedikit berbeda dan memilih pabrikan Inggris Factor. Pembuat sepeda Brit telah menciptakan apa yang mereka sebut 'tabung split down unik Twin Vane' yang melihat tabung bawah tunggal yang normal dibagi menjadi dua tabung paralel untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis. “Saya merasa nyaman dan keuntungannya sangat jelas,” kata Bardet tentang motor barunya. Didukung oleh sistem BF1, sebuah perusahaan teknik yang bekerja untuk Ferrari dan Maserati, Factor tentu menawarkan sesuatu yang berbeda – lihat Factor One-S di balapan 2017.

Bagaimana? Setiap tahun menghasilkan lebih banyak inovasi dalam teknologi sepeda. Alih-alih menempel pada tabung lama yang sama, pertimbangkan untuk menjelajahi opsi. Jika Factor One-S seperti yang dikendarai Bardet berada di luar kisaran harga Anda (jangan mengharapkan perubahan dari £9k) pertimbangkan sesuatu seperti Ribble Aero 883 yang juga menawarkan bingkai inovatif yang dibuat untuk kecepatan. Harga mulai dari £1, 499 yang lebih terjangkau. Lihat ribblecycles.co.uk untuk detailnya.

Kerjakan kelemahanmu

Apa? Menjadi pendaki yang fantastis dan pembalap yang gigih hanya akan mendapatkan Bardet sejauh ini. Satu hal yang masih perlu dia sempurnakan jika dia ingin menjadi salah satu olahragawan hebat adalah uji waktu. Orang Prancis baru-baru ini meminta bantuan advokat anti-doping dan mantan spesialis TT David Millar, menyatakan, 'David adalah referensi besar tentang uji waktu selama karirnya dan itu akan membantu saya meningkatkan keterampilan saya dalam disiplin tertentu.' Setelah bekerja dengan Bardet, Millar menyindir, 'Uji cobaan waktu bukanlah sesuatu yang dia sukai seperti saya, tetapi dia selalu siap untuk bekerja keras! ‘

Bagaimana caranya? Terkadang cara terbaik untuk mengatasi kelemahan Anda adalah dengan melawannya secara langsung. Kami meminta pendapat pelatih bersepeda ahli kami Pav Bryan tentang masalah ini dan dia memberi tahu kami: 'Jika Anda ingin meningkatkan diri sebagai pengendara sepeda, kerjakan hal-hal yang tidak Anda kuasai – jangan hanya melakukan hal-hal yang Anda kuasai. pada. Jika Anda benci mendaki bukit, pergilah dan daki bukit!’

Jangan pernah berhenti belajar

Apa? Selain menjadi pesaing Tour de France, Bardet juga baru saja menerima diploma manajemen pascasarjana dari Grenoble School of Management, tempat ia belajar di waktu luangnya. Tutor kursus mengizinkan Bardet untuk melakukan sebagian besar kursusnya di luar kampus sehingga dia dapat melanjutkan perjalanan keliling dunia dan memenangkan perlombaan. Tidak hanya belajar untuk kualifikasi yang diberikan Bardet pilihan jika malarkey bersepeda ini tidak berhasil untuknya, tetapi juga memberinya jalan keluar psikologis alternatif yang sehat. “Studi saya memberi saya jarak tertentu dari olahraga saya dan memungkinkan saya untuk lebih menikmatinya,” ungkapnya. ‘Mereka juga sangat membantu saya melihat bersepeda secara berbeda, memberi saya pendekatan yang jauh lebih linier terhadap olahraga.’

Bagaimana? Merangsang pikiran dari sepeda menuai manfaat di atasnya. Menghabiskan terlalu banyak waktu berulang kali melakukan hal yang sama dapat menyebabkan overtraining – kelelahan tubuh dan pikiran. Ini menghasilkan semacam ennui lesu yang bisa berlangsung selama berbulan-bulan. Jadi, campurkan hal-hal untuk pikiran Anda dan juga tubuh Anda. Pelajari bahasa asing, alat musik, atau daftar untuk kelas malam yang telah Anda janjikan untuk memanjakan diri Anda.

Mainkan olahraga lain

Apa? Dari bermain ski di pegunungan Alpen hingga mahir melakukan keepy uppies, hingga merobek-robek jalur dengan sepeda gunungnya, Bardet adalah sedikit atlet serba bisa berkat sifat kompetitifnya. Favorit tertentu darinya adalah ski lintas alam di luar musim. “Tak perlu dikatakan bahwa itu benar-benar baik untuk kebugaran fisik, dan keuntungan besar adalah mobilisasi semua rantai otot yang diperlukan untuk postur yang baik di atas motor,” ungkapnya. ‘Menurut pendapat saya, ini adalah salah satu olahraga terbaik untuk mempersiapkan fisik untuk musim [bersepeda] yang akan datang.’

Bagaimana? Oke, jadi kita mungkin tidak semua cukup beruntung untuk tinggal cukup dekat dengan lapangan salju untuk menjadikan ski lintas alam sebagai pilihan olahraga rutin, tetapi ide untuk menggabungkan itu masih berdiri. Seperti yang diungkapkan Bardet, 'Saya menyentuh banyak olahraga berbeda selama musim dingin. Ski, tentu saja, tetapi juga sepak bola, renang, dan binaraga.” Ski lintas alam, berjalan Nordik, atau menggunakan pelatih silang di gym, semuanya dapat membantu membangun daya tahan, sekaligus meningkatkan kekuatan tubuh bagian atas – sesuatu yang jarang berhasil keluar jika Anda terus-menerus di pelana. Giliran ini meningkatkan kekuatan inti yang sangat penting untuk keseimbangan yang lebih baik dan keterampilan menangani sepeda.

Direkomendasikan: