Ulasan Formigli Uriel

Daftar Isi:

Ulasan Formigli Uriel
Ulasan Formigli Uriel

Video: Ulasan Formigli Uriel

Video: Ulasan Formigli Uriel
Video: MENULIS ULASAN PT3 -LANGKAH DEMI LANGKAH 2024, Maret
Anonim
Gambar
Gambar

Pembalap aluminium dengan tampang Italia yang ideal untuk pengendara dengan roti baja yang mencari hari libur yang cepat

Saya selalu memiliki titik lemah untuk sepeda logam. Bagi banyak pengendara pada usia tertentu, pembaptisan mereka dengan dua roda adalah salah satu dari baja, tetapi hidup saya sebagai pengendara sepeda ditempa di dalam perut beberapa pekerjaan peleburan aluminium Taiwan yang mungkin monolitik, sekitar tahun 2001.

Saya masih mengendarai sepeda jalan aluminium pertama itu, meskipun akhir-akhir ini digantung dengan pelindung lumpur dan catnya yang berwarna pasir berceceran di tanah. Tapi itu tetap membuatku bangga.

Namun, selain dari 'Old Yeller', saya tidak ingat kapan terakhir kali saya mengayuh sepeda balap aluminium yang tepat, apalagi yang harganya lebih mahal daripada kebanyakan sepeda karbon.

Jadi ketika Formigli menyerahkan Uriel untuk diperiksa, saya sangat tertarik. Apakah ini hanya kuda tua favorit yang pemiliknya tidak tahan mengirimnya ke halaman tukang, atau apakah ada kehidupan di gadis tua itu?

Angka penting

Mereka mengatakan barang-barang hanya sepadan dengan apa yang orang bersedia bayar untuk itu, yang umumnya benar kecuali untuk kabel pengisi daya iPhone resmi dan ban dalam dengan harga saat ini, jadi bagi mereka yang menolak memikirkan £1, 300 untuk kerangka serat non-karbon, satu-satunya hal yang bisa saya katakan adalah, ya, itu ekonomi. Itu dan sedikit keajaiban pembuatan kerangka Italia.

The Uriel dibangun di Florence oleh Renzo Formigli dan dibuat untuk mengukur, dan jika industri sepeda telah mengajari kita sesuatu, ini adalah resep untuk pengeluaran.

Plus, itu tidak terbuat dari tubeset biasa. Sama seperti semua serat karbon tidak diciptakan sama, begitu pula paduan aluminium.

Gambar
Gambar

Terkenal di antara sepeda jalan aluminium yang lebih murah adalah paduan 6061 atau 7005, sedangkan Formigli mengatakan bahwa Uriel terbuat dari paduan 7003-T6 'berkelas lebih tinggi', lebih kaku, diberi perlakuan panas untuk menambah ketahanan dan disesuaikan dengan spesifikasi Formigli.

Bisakah saya memberi tahu Anda jika itu membuat sedikit perbedaan? Di satu sisi, tidak. Pasar aluminium kelas atas seperti apa adanya, saya hanya punya sedikit untuk membandingkannya.

Tetapi dalam skema serat karbon besar, Uriel membuat kasus yang menarik, tidak hanya untuk dirinya sendiri dan label harganya, tetapi juga atas nama materialnya.

Sepeda ini kaku. Benar-benar kaku. Hampir di semua arah.

Tidak ada braket bawah berukuran besar yang mewah, tabung bawah poligonal atau tabung kepala yang meruncing, tetapi ia berjalan seperti sepeda yang pabrikan lain akan memberitahu Anda telah melalui 16 miliar konfigurasi model komputer yang berbeda sebelum di-tweak berdasarkan umpan balik dari setiap pemenang Tur sejak Perang Dingin.

Itu bukan berarti Uriel tidak kekurangan di beberapa area, tetapi secara luas, sapuan 'kemampuan dikendarai' yang luas, saya menemukan sedikit untuk tidak dikagumi, dan banyak yang bertanya-tanya.

Putaran satu

Dari awal, Uriel adalah segalanya. Itu berakhir seperti tinju petarung hadiah untuk memberikan pukulan setelah percepatan meledakkan roda gigi, rifling dari satu hingga 11 ke soundtrack chunk-chunk-chunk yang memuaskan berkat desain Ultrashift dari Super Record: satu ibu jari, satu sapuan tuas dan lima sprocket adalah dikirim secara berurutan.

Lemparkan bantingan kuat roda Campagnolo Bora yang menghanguskan udara sementara bak Challenge mendesis di aspal, dan sensasi kecepatan brutal seperti yang hanya bisa dilakukan oleh beberapa sepeda. Brutal, bagaimanapun, adalah kata yang cocok untuk lebih dari satu cara.

Gambar
Gambar

Jika Anda mencari tempat duduk setipis pensil, Anda datang ke bagian lorong alat tulis yang salah.

Terus berjalan dan cari tanda yang bertuliskan 'spidol', karena tempat duduk Uriel itu tebal, dan sekali melihat mereka dan tiang tempat duduk terintegrasi yang mereka benturkan memberi tahu saya bahwa bingkai ini akan sama memaafkannya sebagai Clint Eastwood setelah Anda berjalan-jalan di halamannya. Dan dalam prakteknya, mereka tidak mengecewakan.

Dengan bak 22mm yang dipompa ke tekanan balap Italia yang benar 900psi, dan hamparan penuh jalur Kent yang rusak di menu, bahkan batang karbon Fizik Cyrano atau sadel San Marco Concor – pernah dijelaskan oleh sepeda tua -tangan sebagai poltrona sadel (bahasa Italia untuk 'kursi berlengan') – bisa meredam gigi gemeretakku.

Itu mungkin tampak sangat tidak adil – lagi pula, siapa yang mengendarai bak berukuran 22mm saat ini di negara ini?

Gambar
Gambar

Tapi perjalanan berikutnya pada putaran yang sama dengan pertukaran ke beberapa Fulcrum Racing Zero Carbons dan clincher 25mm Challenge yang berjalan pada 90psi menghasilkan buah memar yang sama.

Ada peningkatan, tetapi lebih seperti menempatkan bantalan ekstra di Ford Fiesta 1980-an daripada duduk di Rolls.

Jika ini adalah sepeda lain, kami mungkin akan berpisah di sana-sini, tetapi untuk semua kegilaan yang mengguncang tulang ini, saya menyelesaikan dua perjalanan pertama itu, dan banyak setelahnya, dengan seringai Cheshire. Alasannya, menurut saya, Uriel adalah sepeda yang jujur.

Master of one

Singkirkan bagian celana mewah di sini – dan ketahuilah bahwa ini adalah beberapa celana paling mewah – dan Uriel adalah inti dari sepeda balap.

Tali penahan rantai yang sedikit berkerut, melengkung, tabungnya lurus, tabung kepalanya hanya melebar untuk menampung bantalan, dan sadel pada dasarnya menempel di ujung tiang yang harus dipotong dengan panjang yang tepat dengan gergaji besi (saya melakukan ini dengan gugup, tapi untungnya pepatah lama 'mengukur sekali, potong dua kali' mendukung saya).

Ini bahkan memiliki skema cat Euro yang diperlukan, sedikit ketinggalan zaman, ditambah terlalu banyak logo dan tipografi yang tidak cocok – meskipun ini semua dapat diubah karena ini adalah bingkai khusus.

Gambar
Gambar

Saya merasakannya setiap kali saya melemparkan sepeda ke tikungan yang terlalu cepat, atau menurunkan dagu saya di atas head tube kecilnya sambil memeras beberapa watt terakhir dari sprint.

The Uriel belum memiliki embel-embel adalah sepeda balap yang sangat berprestasi yang mengendarai dan menangani dengan kekuatan dan kejelasan. Di waktu lain dalam setahun, ini akan menjadi mesin yang sempurna untuk menghancurkan sirkuit crit lokal saya, dan karena aluminium, mesin ini tidak akan gemetar memikirkan tabrakan (tidak seperti saya).

Dalam banyak hal Uriel adalah sepeda dasar, dan dibandingkan dengan banyak kreasi hari ini, tidak adil – atau tidak baik – untuk mengatakan itu.

Tapi kalau dasar itu hanya karena memenuhi brief khusus pada surat: menjadi sepeda balap yang dibuat

untuk mengukur, dan itu dirancang untuk memberikan riak-riak, jika gigi gemeretak, berkendara.

Pembalap aluminium dengan tampang Italia yang ideal untuk pengendara dengan roti baja yang mencari hari libur yang cepat.

Spesifikasi

Formigli Uriel
Bingkai Formigli 7003-T6 aluminium, garpu karbon
Grup Campagnolo Super Record
Rem Campagnolo Super Record
Rantai Campagnolo Super Record
Kaset Campagnolo Super Record
Bar Fizik Cyrano 00
Batang Fizik Cyrano 01
Seatpost Terintegrasi
Roda Campagnolo Bora Ultra 50 berbentuk tabung
Sadel San Marco Light
Berat 7.11kg
Kontak formigli.com

Direkomendasikan: