Genesis Zero Z.1 ulasan

Daftar Isi:

Genesis Zero Z.1 ulasan
Genesis Zero Z.1 ulasan

Video: Genesis Zero Z.1 ulasan

Video: Genesis Zero Z.1 ulasan
Video: ТОР 5 КИТАЙСКИХ ШИН! ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ РЕЗИНА! #автоподборфорсаж #ильяушаев (Выпуск 101) 2024, Maret
Anonim
Gambar
Gambar

Bingkai kelas atas dengan harga menarik dari pendukung Inggris

Genesis Zero Z.1 berbeda dengan banyak sepeda berbingkai serat karbon pada titik harga khusus ini karena menggunakan karbon kelas premium 30-40 ton dalam proses pembuatan bingkainya.

Menggabungkan frameset berkualitas tinggi ini dengan generasi terbaru dari groupset Shimano Tiagra, Genesis telah menciptakan sepeda yang tampak indah yang seharusnya – mengingat warisan kebanggaan perusahaan – memberikan performa siap balapan dalam paket yang dijamin untuk digunakan jarak.

Tapi akankah? Kami melompat ke atas Zero dan berangkat untuk mencari tahu!

Frameset

Gambar
Gambar

Sementara tepi depan mungkin menjadi kurang populer dalam desain bingkai, Zero menonjol dengan tabung bagian bawah segitiga.

Pipa besar ini terhubung di bagian depan ke tabung kepala yang sama ekspansifnya, dan tabung mutan berlanjut di sepanjang tabung atas, hanya menyempit di sepanjang bentuk segitiga yang sedikit kurang di dekat tabung kursi.

Penahan rantai bagian kotak memproyeksikan ke arah kaset, sedikit meruncing seperti halnya, semakin memperkuat sifat haus daya bingkai.

Geometri ini memiringkan pengendara tepat di ujung depan. Perutean kabel sepenuhnya internal, dengan pengatur barel pada kabel mekanisme belakang di dekat tempat kabel masuk dengan rapi ke head tube.

Secara khusus juga berlaku untuk pengecatan yang bergaya, dengan kilatan oranye terang di bagian dalam rangka/garpu yang kontras dengan desain sepeda yang berwarna hitam dan putih.

Grup

Gambar
Gambar

Seperti yang telah kami temukan dengan sepeda baru yang dilengkapi Shimano Tiagra baru-baru ini, inkarnasi terbaru dari groupset entry-level perusahaan Jepang ini merupakan langkah maju dari sebelumnya dalam hal estetika dan kinerja.

The Zero menggunakan Tiagra untuk shifter, kaliper rem, plus mekanisme depan dan belakang. Klaim kesiapan balap sepeda didukung oleh kombinasi rantai Tiagra 52/36 dan kaset 12-28.

Finishing kit

Gambar
Gambar

Genesis menggunakan kit penyelesaiannya sendiri di seluruh build. Sadel Road Comfort cukup baik, dan berada di atas seatpost alloy 27,2mm, yang meredam getaran.

Juga aluminium, setang compact-drop Tranz-X, dengan diameter 420mm, menawarkan kelenturan yang cukup untuk menjaga tangan tetap nyaman saat jatuh sambil menawarkan posisi yang ergonomis untuk berkendara mode serangan.

Roda

Pelek Alex CX26 Zero memiliki diameter luar 23mm dan diameter dalam 17mm, mendukung ban Continental Ultra Sport II 25c dengan baik, sambil menawarkan kemampuan untuk naik hingga 28c jika bantalan ekstra dan undercorner patch kontak menjadi tas Anda.

Pengaturan 28 palang dan hub Joytech dirancang dengan mempertimbangkan ketahanan dan perawatan yang rendah. Mereka adalah pilihan yang baik dengan harga ini, meskipun bukan yang tercepat atau teringan. Berinvestasi di beberapa Mavic Ksyrium Elites dan paket ini selesai.

Perjalanan

The Zero pada awalnya tampak seperti kompromi. Bingkai kelas atas yang dilengkapi dengan grupset kelas bawah, terlihat seperti sepeda yang mungkin akan dikecewakan oleh bagiannya yang bergerak.

Tapi bukan itu masalahnya, karena groupset Tiagra terbaru Shimano hampir setara dengan kinerjanya yang luar biasa 105. Ini langsung terlihat saat mekanisme depan bergeser dengan mulus, memilih ring besar, dan kami menurunkan tenaga untuk memulai putaran pengujian pertama kami.

The Zero memiliki pijakan yang mantap saat menuruni tangga dan memberikan masukan yang serius untuk mengayuh dengan murah hati.

Gambar
Gambar

Reaktivitas bingkai, sementara itu, membuat daging cincang dari setiap kekusutan di jalan. Gearing yang lebih tinggi yang ditawarkan oleh chainset 52/36-nya adalah rumah tengah antara compact 50/34 dan set-up pembalap 53/39 yang pernah ada, dan sangat cocok dengan motor ini, memungkinkan kami memanfaatkan kekakuan yang melekat. dari bingkai.

Setelah kami mendapatkan napas kembali dan menyesuaikan diri dengan ritme di jalan yang berliku, tingkat kenyamanan Zero juga mengesankan.

Meskipun ban Conti bukan yang tercepat, ban tersebut membelokkan banyak getaran jalan dengan 90psi di dalam tabung. Namun, begitu kita dihadapkan pada tanjakan pendek dan tajam yang tepat, roda itu sendiri mulai menurunkan muatannya.

Seperti yang diharapkan, kompromi harus diterima dengan harga ini. Ini adalah sepeda jalan raya yang siap untuk balapan – rangkanya terbukti kencang dan responsif – tetapi tanpa roda balap, itu tidak memenuhi potensinya.

Sebagai sepeda untuk memecahkan rekor perjalanan abad ini, Anda disarankan untuk melihat lebih dekat. Penanganan sudut kepala curam The Zero menempatkannya di ranah kemudi yang 'tajam'.

Tapi, pada saat yang sama, ia melakukan trik untuk menginspirasi kepercayaan diri untuk mendorong lebih keras di tikungan.

Langsung keluar dari kotak, sudah terpasang dengan baik, kecuali bahwa suar ke ujung setang compact-drop memaksa lengan kita lebih lebar, dan oleh karena itu meningkatkan ketegangan di antara tulang belikat saat mengendarai untuk waktu yang lama di tetes.

Konstruksi paduannya mentransmisikan beberapa getaran, tetapi kehalusan keseluruhan rangka dan ban lebar menutupi segala kekerasan yang terasa di bagian depan.

Geometri ujung depan yang tajam berarti perubahan arah adalah kasus sederhana dari point-and-shoot, sedangkan ujung belakang adalah pengaturan yang nyaman.

Apa yang Anda dapatkan di sini, dengan kata lain, adalah balapan yang nyaris sempurna dan kerangka sportif yang dapat Anda hiasi jika ambisi Anda beralih ke kompetisi.

PERINGKAT

Frame: Segala sesuatu tentang bingkai berteriak 'kaku!'. 9/10

Komponen: Campuran Shimano Tiagra dari Genesis sendiri dan luar biasa. 7/10

Roda: Cukup layak tetapi tidak paling ringan atau tercepat. 7/10

Perjalanan: Sangat nyaman untuk mesin yang bersemangat. 8/10

Bingkai ujung atas dengan harga menarik dari pendukung Inggris. Ini menarik dari trik menginspirasi kepercayaan diri untuk mendorong lebih keras ke sudut.

Geometri

Gambar
Gambar
Diklaim Diukur
Tabung Atas (TT) 565mm 565mm
Seat Tube (ST) 540mm 540mm
Tabung Bawah (DT) T/A 614mm
Panjang Garpu (FL) T/A 372mm
Head Tube (HT) 175mm 175mm
Sudut Kepala (HA) 73,5 derajat 73,3 derajat
Sudut Kursi (SA) 73 derajat 73 derajat
Wheelbase (WB) 990mm 990mm
BB turun (BB) T/A 62mm

Spesifikasi

Genesis Zero Z.1
Bingkai

30/40T Bingkai Balap Jalan Karbon Monocoque

Fork Genesis Carbon SL Road Race

Grup Shimano Tiagra
Rem Shimano Tiagra
Rantai Shimano Tiagra, 52/36
Kaset Shimano HG500, 12-28
Bar Genesis Tranz-X, paduan
Batang Kode Kejadian, paduan
Seatpost Karbon Genesis, 27.2mm
Roda Alex CX26, Continental UltraSport II 1 ban 25mm
Sadel Kenyamanan Jalan Genesis
Berat 8.74kg (ukuran M)
Kontak genesisbikes.co.uk

Direkomendasikan: