Sepeda yang dibuat untuk bersenang-senang, Genesis CDA 20 yang kokoh hampir sama off-roadnya dengan sepeda petualangan
Tentang sepeda
Sepeda ini menonjol di perusahaan ini, sebagai satu-satunya dari empat sepeda kami yang diuji yang bukan sepeda jalan murni. CDA 20 dirancang untuk pengendaraan jalan raya dan segala medan, dilengkapi dengan rem cakram mekanis dan ban siap pakai kotoran dan kerikil 40c. Namun, Genesis mengklaim bahwa CDA20 'mengaburkan batas antara fitur CX yang lebih tradisional dan geometri jalan sportif/daya tahan modern. dari super Sora?
Spesifikasi
Frameset
Segala sesuatu tentang bingkai aluminium CDA murah hati. Ada jarak yang cukup antara garpu dan tempat dudukannya untuk ban 40c yang dipasang, dudukan untuk rak dan pelindung lumpur, dan jarak sumbu roda yang panjang 1,035mm untuk menambah stabilitas. Fork offset yang besar dari kaki karbon di depan semakin membantu memastikan kaki dan dikombinasikan dengan sudut kepala yang cukup malas sebesar 70,9° untuk memberikan penanganan yang santai. Pipa dibuat dengan sela ganda untuk menciptakan sambungan yang kuat, sementara pipa yang lebih sempit untuk panjang bagian rangka membuat bobot sepeda tidak terlalu berat. Pengelasan paduan 6066/6061 sangat rapi, dan meskipun mungkin tampak bodoh untuk membuat sepeda yang dirancang untuk semua medan begitu tampan, cat baby-blue sangat menyenangkan.
Beli Genesis CDA 20 dari Tredz Bikes sekarang
Grup
Genesis telah memasang beberapa komponen tahan lama yang sesuai pada motor ini, dengan grupset Sora membuktikan pilihan yang tepat dalam paket ini. Jadi, kami memiliki rantai 50/34 (dengan engkol 175mm pada sepeda ukuran M kami). Mekanisme depan dan belakang Sora digunakan seperti halnya shifter kualitas Sora. Rem pada CDA adalah cakram mekanis Promax, dan ada juga tuas cross-top pendek Promax di bagian atas, serta item Shimano yang melekat pada tetesan. Kaset belakang, saat menggunakan roda gigi berukuran identik dengan rasio blok Sora terluas, sebenarnya adalah kit sepeda gunung tingkat menengah, sebanding dengan jajaran MTB Alivio Shimano.
Finishing kit
Genesis membuat kit finishing internal yang berkualitas, dan digunakan dengan baik dalam build ini. Genggaman batang paduan 110mm melebarkan setang 400mm yang mendekatkan pemindah gigi ke rangka. Drop kompak mereka memiliki fleksibilitas yang cukup
di dalamnya untuk menyerap getaran apa pun yang tidak dikeluarkan oleh ban itu. Bartape mereka juga empuk. Di bagian belakang sepeda, seatpost alloy 27.2mm melakukan tugas yang sama, dan mengangkat sadel Genesis Road Comfort lebih tinggi.
Roda
Pelek Jalco XCD22 28-spoke diikat ke hub Joytech, dan memakai ban Kenda Flintridge 40c. Ini memiliki garis tengah yang relatif datar untuk memperlancar lintasan sepeda di aspal dan tombol-tombol yang lebih dalam di bahunya membantu Anda menemukan traksi saat perjalanan menjadi kotor. Mereka meluncur dengan mulus di jalan, tetapi masuk ke jalur off-piste mereka sendiri di mana volume besar dan tapaknya yang dalam menemukan cengkeraman di tempat yang tidak Anda duga.
Perjalanan
Kesan pertama
Buka palka, angkat diri Anda, dan kenakan jaket antipeluru Anda. CDA memiliki semua perasaan kendaraan militer dari awal, menunjukkan sifat yang sangat stabil dan keinginan yang kuat untuk melompat dari trotoar. Dengan ban seperti balon yang menangani jalan menurun 25mph dengan mudah, hal ini menyenangkan!
Di jalan
Untuk sepeda dengan loyalitas yang terbagi, CDA beradaptasi dengan baik di jalan, dengan sifat yang santai dan dapat diandalkan. Bobotnya yang besar berarti ini bukan sepeda sprinter – tetapi Anda tidak akan membeli mesin ini untuk rekan balap, atau chaingang lokal. Namun demikian, kaset rasio lebar memang membantu saat jalan menanjak, meskipun 34x34 digunakan pada satu kesempatan, hanya untuk memutar 100 meter terakhir dari salah satu tanjakan lokal kami di permukaan jalan pasca-hujan. Dengan tekanan yang lebih rendah yang dijalankan di ban, ada sensasi suspensi belakang saat memeras tetesan energi terakhir keluar menanjak, bagian belakang sepeda naik dan turun dengan nyaman. Ini bukan cara yang paling hemat energi untuk membuat kemajuan, tetapi ini sangat ringan. Getaran hampir tidak ada, terutama berkat ban besar itu. Geometri rangka membuat CDA terasa seperti mobil kecil, tetapi menikung di jalan masih cukup dapat diprediksi selama Anda mengerem pada waktu yang tepat. Penjelajahan ke jalur lokal mengungkapkan bahwa shifter dan mekanisme Sora dapat digunakan dengan baik untuk penggunaan off-road, dengan pertukaran antar rasio diurus secara positif. Namun, satu hal yang ingin kami lihat pada sepeda yang dirancang untuk off-road adalah dimasukkannya chain-catcher.
Penanganan
Sepeda ini adalah kompromi. Di mana sepeda cyclocross akan lebih ringan dan membawa geometri kemudi yang lebih tajam untuk dilempar ke tikungan yang longgar dan dibawa melewati rintangan, CDA berjalan lancar, senang berada di udara segar, dan akan mampu mengatasi sebagian besar gundukan dan jalur pedesaan. Pada akhirnya, ini untuk sepeda jalan seperti labrador untuk whippet, tetapi jika Anda berada di pasar untuk sepeda, Anda dapat mengendarai sepanjang tahun, untuk bepergian dalam cuaca apa pun, atau untuk petualangan mini di jalan dan jalan setapak, ini adalah sepeda yang Anda butuhkan. Fleksibilitasnya adalah poin terkuatnya, dan groupset Sora yang ditambahkan berarti Anda cenderung tidak harus mengambil kunci pas untuk itu.
Beli Genesis CDA 20 dari Tredz Bikes sekarang
Geometri
Diklaim | Diukur | |
---|---|---|
Tabung Atas (TT) | 564mm | 565mm |
Seat Tube (ST) | 530mm | 530mm |
Tabung Bawah (DT) | n/a | 626mm |
Panjang Garpu (FL) | n/a | 397mm |
Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
Sudut Kepala (HA) | 71.5 | 70.9 |
Sudut Kursi (SA) | 73 | 73.1 |
Wheelbase (WB) | 1, 034mm | 1035mm |
BB turun (BB) | 70mm | 71mm |
Spesifikasi
Bingkai | ALX8 6066/6061-T6 rangka aluminium sela ganda. Garpu karbon CX |
Groupset | Shimano Sora |
Rem | Rem cakram mekanis Promax DSK-717, depan 160mm/140mm belakang |
Rantai | Shimano Sora 50/34 |
Kaset | Shimano CS-HG400-9, 11-34 |
Bar | Genesis X-Race Aero, paduan |
Batang | Genesis AS-007, paduan |
Seatpost | Aloi Genesis 27.2 |
Roda | Jalco XCD22 |
Sadel | Kenyamanan Jalan Genesis |
Berat | 11.22kg |
Kontak | genesisbikes.co.uk |