Seorang serba bisa untuk semua musim
Tentang sepeda
Ini adalah model terbaru untuk bergabung dengan rangkaian lengkap sepeda dari spesialis penjualan langsung Ribble. CGR adalah singkatan dari 'Cross, Gravel, Road', menandai mesin ini sebagai salah satu yang secara teoritis dapat Anda bawa ke mana saja, dalam segala kondisi. Dilengkapi dengan pelindung lumpur sebagai rem cakram standar dan hidraulik, sangat cocok untuk berkendara di musim dingin Inggris yang biasanya basah dan kotor. Kami tidak menguji kredensial off-road-nya di sini, tetapi satu hal yang pasti – dengan pengecatannya yang berlapis, jika Anda tersesat di alam liar, gerombolan pencarian dan penyelamatan akan segera menemukan Anda!
Spesifikasi
Frameset CGR menggunakan paduan 7005 untuk framesetnya. Tabung atas berprofil berlian melengkung memenuhi tabung kepala di bagian yang ditingkatkan secara serius untuk keterusterangan total kemudi. Tabung bawah yang gemuk dan berbentuk bulat serta chainstays horizontal membantu memberikan perasaan transfer daya yang hampir seketika saat Anda meninggalkan sadel dan memberi CGR beberapa jilatan besar. Salah satu manfaat rem cakram yang kurang jelas adalah ruang ekstra untuk pembersihan ban – meskipun dilengkapi dengan karet 25c, kami rasa rem cakram dapat dengan mudah menampung karet spek cyclocross selebar 33c. Pada catatan praktis, garpu karbon dan seattays paduan bulat juga memiliki tunggangan balap, jika Anda mencari load-lugger untuk tugas komuter, atau bahkan petualangan off-road ringan. Keserbagunaan adalah nama permainan dengan motor ini.
Groupset Groupset Ribble adalah urusan Shimano Tiagra dengan spesifikasi yang masuk akal, dengan tudung rem spesifikasi 105 dan pemindah untuk rem hidrolik. Cukup adil untuk mengatakan bahwa Tiagra 2016 cukup setara dengan 105 kit lama, dan tidak menderita karena 10-speed, bukan 11, juga.
Finishing kit Ribble menjadi Ribble, Anda dapat menentukan banyak detail sepeda ini secara berbeda, melalui pembuat sepeda online perusahaan. Namun, setang dan batang Deda, yang telah kami uji sebelum tahun ini, adalah bagian solid dari kit aluminium, yang kami pertaruhkan akan tahan terhadap apa pun yang dapat Anda lemparkan. Kami juga pernah naik sadel ini sebelumnya, di Tifosi CK7. Ini bekerja lebih baik dalam pengaturan ini, dibantu oleh seatpost karbon tanpa merek Ribble.
Wheels Tema Shimano berlanjut di bagian roda, dengan pelek RX yang dipadukan dengan 28 jari-jari. Hub menggunakan segel gesekan rendah untuk mencegah air, pasir, dan kotoran. Ini adalah wheelset yang solid, dan akan menampung ban hingga 38c, jadi siap untuk apa pun. Mereka dasar, tetapi mereka bekerja – jelas di mana mata nilai-untuk-uang Ribble berada di bangunan ini, dan itu adalah rem hidrolik. Ban Ultra Sport Conti bukanlah yang kami pilih untuk 'performa berkendara', tetapi untuk latihan musim dingin, ban ini cukup lentur dan dapat dengan mudah berukuran hingga 28 detik untuk kenyamanan yang lebih baik dan kepercayaan diri saat menikung.
Perjalanan
Kesan pertama Setelah mengenakan kacamata berlensa gelap agar bingkai DayGlo tidak mengganggu kami selama perjalanan, kami merasa harus menukarnya dengan kacamata penglihatan malam, karena CGR terasa seperti sepeda jalan raya yang setara dengan tangki. Kami menyukainya! Bagian depan sama kokoh, lurus, dan kaku seperti apa pun yang kami kendarai. Dalam beberapa mil pertama putaran kami, 85psi di ban depan itu menahan getaran terburuk.
Di jalan Kenyamanan ternyata jauh lebih baik daripada jarak yang kami harapkan. Meskipun tabung kepala yang kekar dan sambungan tabung atas yang diperkuat membuat bentangan besar dari paduan 7005, geometri keseluruhan rangka jelas tegak, yang berarti tangan terhindar dari permukaan jalan yang terburuk. Sudut kepala dan sudut tempat duduk yang hampir identik menyelamatkan pergelangan tangan dari benturan, dan tudung rem – identik dengan yang ada di Pinnacle Dolomite 5 – selalu nyaman. Menggeser gel secara efisien dengan chainset Shimano Tiagra 50/34 yang ringkas untuk memastikan momentum ke depan tetap terjaga. Berat ekstra di atas sepeda lain di sini membuat dirinya dikenal di tanjakan tetapi jalan bergulir dikirim dengan penuh percaya diri, dibantu oleh respons langsung sepeda. Chainstays horizontal lurus panah membantu, membawa semua upaya Anda ke hub. Kaset 12-28 akan mengangkat Anda melewati sebagian besar bukit dan memungkinkan Anda memanfaatkan momentum menurun – kami tidak berputar sekali pun, dan setelah memindahkan dua dari tiga spacer 10mm di atas batang, kami dapat membuat motor ini cukup agresif. Tapi bukan itu intinya – CGR adalah hal yang kasar, dengan kinerja yang cukup untuk menggairahkan.
Penanganan Di sinilah kekakuan CGR benar-benar membuatnya bersinar, dengan penyapu menuruni bukit dikirim dalam sekejap mata. Meskipun berkedip cukup lama. Ada banyak umpan balik melalui garpu karbon yang sangat meruncing, yang dipadukan dengan ujung depan super kaku untuk meningkatkan kepercayaan diri saat menikung. Di tikungan, mereka tidak pernah gelisah, tetapi kami tidak dapat menguji kinerja mereka dalam kondisi basah kuyup. Di mana rem bersinar adalah kemampuannya untuk mengurangi sebagian kecil kecepatan jika Anda dalam bahaya terlalu banyak memasak di tikungan. Meskipun spatbor belakang dipasang sangat dekat dengan roda, tidak pernah ada tanda-tanda gesekan, meskipun jarak bebasnya sempit. Secara keseluruhan, untuk sepeda yang dirancang untuk menghadapi aspal, kerikil, dan tanah, CGR melakukan pekerjaan yang cukup baik sebagai sepeda jalan raya murni.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | n/a | 545mm |
| Seat Tube (ST) | n/a | 529mm |
| Tabung Bawah (DT) | n/a | 631mm |
| Panjang Garpu (FL) | n/a | 408mm |
| Head Tube (HT) | n/a | 145mm |
| Sudut Kepala (HA) | n/a | 72.8 |
| Sudut Kursi (SA) | n/a | 73 |
| Wheelbase (WB) | n/a | 1009mm |
| BB turun (BB) | n/a | 61mm |
Spesifikasi
| Bingkai | 7005 bingkai paduan, garpu karbon |
| Grup | Shimano Tiagra |
| Rem | Cakram hidrolik Shimano BR-785 |
| Rantai | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano HG-5000, 12-28 |
| Bar | Deda RHM01, paduan |
| Batang | Deda Zero 2, paduan |
| Seatpost | Ribble alloy |
| Roda | Shimano RX |
| Sadel | Selle Italia X1 Plus |
| Berat | 10.52kg |
| Kontak | ribblecycles.co.uk |
