Chris Hoy: Pengendara ksatria

Daftar Isi:

Chris Hoy: Pengendara ksatria
Chris Hoy: Pengendara ksatria

Video: Chris Hoy: Pengendara ksatria

Video: Chris Hoy: Pengendara ksatria
Video: Тренировка с сэром Крисом Хоем - 6-кратным олимпийским чемпионом 2024, Maret
Anonim

Legenda balap trek Sir Chris Hoy memberi tahu Pengendara Sepeda tentang hasratnya yang baru untuk bersepeda jalan raya dan harapan medali Inggris untuk Rio 2016

Suatu hari tahun lalu Sarra Hoy berjalan ke garasi rumahnya di Cheshire dan menemukan suaminya terbaring di tumpukan kusut di lantai. Sebagai istri atlet Olimpiade Inggris paling sukses dalam sejarah, pengacara berusia 34 tahun itu tahu lebih baik daripada bereaksi dengan panik atau ngeri. Sebaliknya, dia menyambut tontonan domestik ini dengan keakraban lelah seorang istri yang baru saja pulang ke rumah untuk menemukan suaminya memegang palu dan berdiri dengan rasa bersalah di samping mesin cuci yang rusak.

'Saya telah melakukan sesi turbo di garasi saya, ' akui Sir Chris, 40, bersantai di pub Merlin yang nyaman di Alderley Edge, tidak jauh dari rumahnya. ‘Ketika istri saya masuk, saya hanya berbaring di lantai.’

Hujan yang menerpa jendela di belakangnya menambahkan pertanda menyeramkan pada ceritanya, tetapi dia terlihat geli dan malu saat mengungkapkan kebenaran. “Saya telah mencoba melakukan upaya serupa dengan sesi laktat lama yang biasa saya lakukan sebagai atlet dan saya terlalu memaksakan diri. Itu mengerikan. Istri saya hanya melihat saya dan berkata, “Apa yang telah kamu lakukan?” Saya berkata, “Saya tidak dapat berbicara!”’

Gambar
Gambar

Sejak pensiun dari balap sepeda pada tahun 2013, setelah berkarir yang menghasilkan enam medali emas Olimpiade, 11 gelar juara dunia lintasan dan gelar ksatria, Hoy akhirnya dapat mengaitkan bersepeda dengan kesenangan lagi daripada rasa sakit. Tapi dia tidak bisa menahan diri untuk sesekali kembali ke kegelapan yang lezat dari sesi turbo yang liar atau latihan jongkok yang berat.

‘Sesi laktat itu adalah yang terburuk, ' kenangnya. “Saya akan berada di lab dengan pelatih turbo dan saya akan melakukan empat upaya 30 detik dengan upaya 100%. Kedengarannya sangat tidak berbahaya tetapi perbedaan antara 99% dan 100% sangat besar. Anda bisa finis di 99% dan Anda akan terluka, tetapi jika Anda mendorong sedikit lebih keras – dan itulah bagian yang membuat perbedaan pada latihan Anda – kaki Anda akan berhenti. Ini seperti mesin Anda sedang bekerja. Pelatih saya akan melepaskan kaki saya dan menarik kaki saya ke atas pelana sehingga saya bisa meluncur ke matras dan meringkuk seperti bola.

'Masalah sebenarnya adalah rasa sakitnya semakin parah, ' tambahnya. Anda telah menciptakan asidosis masif di otot Anda sehingga ada sejumlah besar ion hidrogen dan pH dalam darah Anda berubah. Selama 15 menit Anda berbaring di sana sambil berpikir, “Ya Tuhan, ini benar-benar buruk. Aku akan mati. Belum pernah seburuk ini sebelumnya.” Dan setiap kali Anda memikirkan hal yang persis sama. Anda harus membohongi diri sendiri dengan mengatakan bahwa Anda tidak melakukan set kedua. Kemudian, tanpa bergerak selama 15 menit, hampir ke detik, saya akan berguling dan berpikir, "Oke, saya pikir saya bisa melakukan set kedua sekarang." Selama sesi itu, saya tidak pernah merasa lebih hidup atau sedekat ini dengan kematian.’

Gairah lama, jalan baru

Rasa sakit yang luar biasa dan kegembiraan yang menggembirakan adalah hal biasa bagi Hoy selama kariernya yang diwarnai emas. Scot 6ft 1in, 92kg dapat meledak di sekitar velodrome dengan kecepatan 80kmh, menghasilkan daya 2.500 watt, dan melepaskan torsi 700Nm – lebih tinggi daripada Ferrari Enzo. Sesi laktat, lari cepat, dan latihan gym (paha 27 inci itu bisa jongkok 240kg) hanyalah bagian dari kehidupan sehari-harinya. Maka, tidak heran bahwa setelah seumur hidup didedikasikan untuk mencapai kesempurnaan, pensiun dapat menimbulkan tantangan psikologis yang serius bagi banyak atlet. Kebahagiaan bisa berubah menjadi kebosanan, dan kebebasan yang baru ditemukan menjadi ketakutan.

'Aneh karena Anda berubah dari menjadi yang terbaik di dunia dalam sesuatu menjadi tidak menjadi yang terbaik di dunia, dan Anda sering mendefinisikan diri Anda dengan apa yang Anda kuasai, ' kata Hoy. 'Tiba-tiba kamu adalah orang yang dulu pandai dalam hal ini. Dan itu tidak seperti menjadi pemain tenis atau pegolf di mana Anda masih lebih baik dari 99% populasi. Jika Anda berhenti bersepeda, Anda tidak akan secepat itu. Itu membutuhkan waktu untuk membiasakan diri. Bahkan menjadi bugar secara fisik adalah sesuatu yang Anda anggap remeh sebagai atlet profesional. Maksud saya, Anda lelah sepanjang waktu, Anda bangun dari tempat tidur dengan kelelahan, dan Anda menggerutu karena punggung, lutut, dan kaki Anda selalu sakit. Tapi di baliknya Anda sangat bugar, lalu semua itu hilang.’

Gambar
Gambar

Jelas dalam kasus Hoy, itu tidak hilang lama. Setelah gambar-gambar dari pemotretan bertelanjang dada baru-baru ini – memperlihatkan fisik yang dipahat batu dan gambang penuh otot perut – dirilis secara online, Mark Cavendish mentweet, ‘Ketika saya dewasa, saya ingin menjadi Chris Hoy.’

'Anda memiliki periode setelah pensiun ketika Anda bahkan tidak melihat sepeda, dan tidak pergi ke gym, ' Hoy mengakui. “Tapi tidak butuh waktu lama sebelum saya ingin kembali – bukan karena saya ingin menjadi yang terbaik di dunia, tetapi hanya untuk merasa bugar lagi, dan hanya karena saya rindu mengendarai motor saya.'

Hoy masih meronta-ronta di gym dan di sepeda, tetapi dia tidak lagi memiliki apa pun untuk dibuktikan. 'Ada saat-saat ketika saya melakukan perjalanan yang sulit selama dua hingga tiga jam di perbukitan atau saya dapat berpikir, 'Saya tidak menyukainya hari ini,' dan hanya pergi untuk perjalanan yang lembut dan berhenti di sebuah kafe. Saya senang berlatih keras dan membuat paru-paru dan kaki saya terbakar, tetapi perbedaannya sekarang adalah saya dapat memilih apakah saya ingin melakukannya.’

Berlawanan dengan persepsi populer, pengendara sepeda track secara teratur mengikuti pelatihan sehingga Hoy bukanlah pendatang baru dalam kegembiraan bersepeda di jalan raya. 'Kebanyakan saya akan melakukan perjalanan pemulihan,' katanya. “Itu lebih santai dan jika Anda melakukan semua pemulihan Anda dengan sepeda stasioner, sebagai pengendara sepeda trek Anda hanya akan mengasosiasikan sepeda Anda dengan rasa sakit. Jenis perjalanan darat yang lebih sulit lainnya adalah meningkatkan kapasitas aerobik saya. Saya kadang-kadang melakukan blok aerobik besar, mungkin 10 hari di Mallorca. Jika Anda pertama kali ke puncak Sa Calobra, Anda akan mendapatkan hak membual. Di tahun-tahun awal saya, ketika saya berkompetisi di kilo, saya akan melakukan uji waktu dua jam di kamp-kamp di Australia. Saya melaju dengan kecepatan 25mph, yang tidak buruk untuk pelari cepat gemuk.’

Merek Hoy

Sejak pensiun, Hoy telah memperkuat dirinya melawan rasa stagnasi dengan berbagai proyek pribadi, termasuk meluncurkan merek sepeda Hoy sendiri dengan Evans Cycles; olahraga Hoy 100 di Pennines; dan kolaborasi pakaian dengan Vulpine. Dia sekarang memiliki seorang putra, Callum, yang harus dijaga, dan bahkan telah mencoba

karir baru di motorsport. Setelah memenangkan kelas LMP3 dari Seri Le Mans Eropa tahun lalu dengan rekan setimnya Charlie Robertson, Juni ini ia berkompetisi dalam balapan Le Mans 24 Jam yang ikonik, menggambarkan pengalamannya sebagai 'luar biasa' setelah timnya menyelesaikan urutan ke-17 yang mengesankan.

‘Anda harus mencari tahu siapa diri Anda – tanpa terlalu filosofis – dan mulai memutuskan apa yang ingin Anda lakukan dengan hidup Anda, ' kata Hoy. 'Kamu sudah terbiasa fokus melakukan satu hal ke tingkat ke-n begitu lama, jadi sekarang: apa yang harus saya lakukan sekarang?'

Hoy mengatakan proyek mengemudinya hanyalah hobi yang menumbuhkan kaki – 'Saya suka hari-hari lintasan, saya suka mengendarai mobil dan saya suka kecepatan,' jelasnya – tetapi merek sepedanya adalah sesuatu yang telah dia rencanakan sejak waktunya sebagai atlet.

Mengikuti sepeda jalan Sa Calobra, sepeda kota Shizuoka, dan sepeda lintasan Fiorenzuola, penawaran terbaru Hoy adalah sepeda jalan Alto Irpavi, dinamai dari lintasan luar ruangan di La Paz, Bolivia, tempat ia mencoba memecahkan rekor dunia kilo pada tahun 2007. Ini adalah sepeda Hoy pertama yang dilengkapi dengan rem cakram.

'Bagi saya, sebagai pebalap seberat 90 kilogram, perbedaan dengan rem cakram sangat besar, ' katanya. 'Saat menuruni itu memberi saya kepercayaan diri untuk membawa kecepatan ke tikungan sedangkan pelek karbon dan rem kaliper di jalan basah sangat menakutkan. Modulasi rem cakram luar biasa sehingga Anda dapat menyesuaikan pengereman dengan lebih mudah. Belum lama ini kita semua berpikir: apa yang salah dengan shifter mekanis? Sekarang gigi listrik normal. Dalam beberapa tahun kita mungkin akan melihat ke belakang dan berpikir kaliper tampak kuno.'

Hoy sangat terlibat dalam pengembangan produk baru, mengunjungi fasilitas manufaktur sepeda di Taiwan dan secara pribadi menguji berbagai pakaian bersepedanya. 'Tidak ada yang lebih baik daripada melihat seseorang keluar di kit Anda atau di salah satu sepeda Anda,' katanya. “Saya mendapat beberapa pujian backhand yang nyata di Twitter. Seorang pria berkata, "Saya tidak pernah menjadi penggemar Chris Hoy tetapi saya baru saja membeli salah satu sepedanya karena sangat bagus." Ada pujian di sana.’

Gambar
Gambar

Hidup dalam Tur

Sebagai penggemar sejarah dan budaya bersepeda, Hoy menikmati drama Tour de France setiap musim panas, melirik yang baru

kit dan menikmati sinetron harian. Dia bangga melihat apa yang telah dicapai Team Sky dan frustrasi dengan

negatif berdengung di sekitar tim.

'Team Sky telah mengambil banyak tongkat dan Anda harus mempertanyakan mengapa. Sky secara terbuka menyatakan ingin bersih, bahwa ada cara untuk mendapatkan keuntungan tanpa menggunakan narkoba. Mereka telah menunjukkan bahwa Anda dapat melakukannya tanpa narkoba tetapi mereka menghadapi pengawasan sedangkan tim lain mempekerjakan orang-orang yang baru saja keluar dari larangan doping, atau memberikan posisi pelatihan kepada pengendara yang sangat terlibat dalam narkoba di tahun-tahun sebelumnya.

'Langit meningkatkan citra olahraga ini dan menunjukkan kepada para pebalap muda: "Lihat, Anda bisa melakukannya dengan bersih." Dan itu selalu menjadi hal yang memberi saya harapan. Saya ingat melihat Jason Queally memenangkan medali emas [di Olimpiade Sydney 2000]. Saya berpikir, “Rekan setim saya sendiri, yang saya tahu bersih, adalah juara Olimpiade. Mungkin saya juga bisa melakukannya.”’

Hoy percaya bahwa dia memiliki hak istimewa untuk mempelajari keahliannya dalam budaya bersih Bersepeda Inggris, yang berarti dia tidak pernah harus menanggung tekanan yang sama seperti mantan pengendara sepeda jalan raya. “Saya telah menjadi juara Olimpiade enam kali dan saya tidak pernah menggunakan obat peningkat kinerja dalam hidup saya, tetapi saya beruntung karena saya bahkan tidak pernah punya pilihan. Saya tidak pernah mendapat tekanan dan tidak pernah ada orang yang datang kepada saya dan berkata, “Kamu harus melakukan ini.”

'Jika Anda adalah anak remaja dan terjerumus ke dalam olahraga atau lingkungan yang biasa, siapa yang tahu? Orang-orang mengatakan mereka memiliki karakter yang kuat tetapi Anda hanya dapat berbicara dari pengalaman Anda.’

Hoy mengatakan kecurigaan yang dialami oleh Sir Bradley Wiggins dan Chris Froome mengecewakan, dan cukup memahami kejengkelan mereka. 'Frustrasi itu – ketika pengendara patah, seperti ketika Brad mengalami tuduhan harian itu

[pada tahun 2012] – rasa frustrasi itu bukan pada para jurnalis tetapi dengan orang-orang yang telah berbuat curang di masa lalu, orang-orang yang menggunakan narkoba dan menodai olahraga mereka.’

Dia mengatakan dia akan senang jika Mark Cavendish melanjutkan untuk mengambil rekor 34 kemenangan etape Eddy Merckx di Tour de France. “Semua orang menerima bahwa Mark adalah sprinter terhebat di generasinya. Apa yang sekarang dia sadari – dan apa yang terjadi ketika Anda bertambah tua – adalah bahwa Anda tidak bisa hanya menginjak motor dan menang di hari biasa. Dia harus dalam kondisi terbaiknya untuk mengalahkan Kittels dan siapa pun, tetapi ketika dia dalam kondisi terbaiknya, dia bisa mengambil siapa pun. Jika Anda melihat Cav ketika dia berusia 16 tahun dan seseorang berkata bahwa suatu hari dia akan menantang rekor Merckx, Anda akan berpikir mereka gila.’

Gambar
Gambar

Jalan ke Rio

Dengan Olimpiade Rio 2016 di tikungan, regu balap sepeda Inggris – minus Hoy untuk pertama kalinya sejak 1996 – berada dalam posisi sulit. Tim gagal memenangkan medali emas di Kejuaraan Dunia 2015 di Paris, tetapi ketika Worlds datang ke London satu tahun kemudian, mereka menduduki puncak klasemen dengan sembilan medali, termasuk lima emas.

Sejak itu, British Cycling mengalami sedikit kesulitan, dengan tuduhan bullying dan pengunduran diri direktur teknis Shane Sutton. Pada saat wawancara kami, tim lintasan Olimpiade GB belum diputuskan, jadi apakah Hoy percaya penggemar Inggris dapat mengantisipasi perolehan medali yang luar biasa?

'Saya pikir tim ketahanan akan menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan – baik pria maupun wanita, ' he

kata. “Saya pikir Laura Trott akan menjadi orang yang harus dikalahkan dalam omnium. Para pembalap itu memiliki peluang medali. Dalam sprint, Jason [Kenny] telah menjadi juara Olimpiade dan bisa lagi. Dan dalam sprint tim – dengan Callum Skinner atau Matt Crampton – kami akan memiliki kesempatan. Sulit untuk mengomentari medali wanita. Becky James telah menjadi juara dunia tetapi cedera selama enam bulan.’

Hoy berkata bahwa para atlet muda sering mampir menemuinya untuk meminta nasihat informal dan dia memiliki kata-kata yang menyemangati bagi para atlet yang saat ini masih berjuang untuk mendapatkan performa terbaiknya. 'Sprint tim putra tidak lebih buruk dari empat tahun lalu dan kami pergi

on untuk memenangkan emas, ' katanya. “Kami beralih dari tidak memenangkan satu medali pun di Dunia [pada April 2012] menjadi menang dengan rekor dunia di Olimpiade [pada Agustus 2012]. Orang-orang lupa itu.’

Mengingat waktunya bersama British Cycling, Hoy bangga dengan suasana unik yang tercipta di dalam kamp.'Saya dan Jason [Queally] akan bangun di Kejuaraan Dunia, mengetahui bahwa kami akan saling berlomba, dan percakapan akan berbunyi: "Apakah Anda tidur nyenyak?" “Ya, sangat baik. Anda?" “Oh ya, bagus. Bagaimana keadaan kakinya?” “Ah, sangat bagus.” Meskipun kami berdua tahu kami lelah, kami akan bercanda sepanjang waktu. Tim sangat baik dalam menjaga balapan di trek dan kemudian ketika Anda menyeberang kembali, Anda berteman lagi.’

Bukan berarti pengendara sepeda Inggris tidak akan menggunakan trik kotor. 'Jason memiliki tekad yang kuat dan aku lemah, jadi di kamp pelatihan dia biasa menyembunyikan biskuit dan kue setinggi mata di lemari, lalu membuka bungkusnya sehingga mereka akan menatapku. Kami adalah rekan satu tim tetapi juga rival dan dia tahu jika saya memiliki satu biskuit, saya akan memakan satu bungkusnya.’

Gambar
Gambar

Kamu merasa akan sulit bagi Hoy untuk menjadi penonton di bulan Agustus ini. Begitu banyak kenangan dan pasangan akan muncul di benak."Saya akan sangat merindukannya," katanya. ‘Perasaan sebelum memulai ketika Anda merasakan energi di antara penonton dan ada lima menit lagi, dan para pembalap menyelesaikan pemanasan mereka dan ofisial bersiap-siap…’

Hujan masih mengguyur jendela pub tapi sesaat kamu merasakan Hoy kembali ke velodrome, mencium aroma kayu pinus trek, menunggu bel.

'Saat pebalap yang menang melewati batas, Anda dapat melihat di wajah mereka realisasi dari apa yang telah mereka capai. Itu satu hal yang tidak bisa Anda ganti. Anda tidak akan pernah mendapatkannya kembali. Yang bisa saya lakukan hanyalah menonton video atau melihat gambar atau mengingatnya. Tetapi beberapa orang tidak pernah mendapatkan perasaan itu. Saya beruntung bisa mengalaminya lagi dan lagi.’

Hoy pensiun dari legenda, ikon dan inspirasi, tetapi di tahun-tahun mendatang, apakah dia balap mobil, merancang sepeda atau menasihati pembalap muda Inggris, Anda merasa dia memiliki lebih banyak kontribusi untuk dibuat.

'Saya memiliki pengalaman yang luar biasa dan sangat keren untuk mencapai sesuatu yang masih dapat Anda rasakan sebagai bagian darinya, ' kenangnya. 'Sampai saya menjadi orang tua, sampai hari saya mati, saya secara inheren akan dikaitkan dengan Olimpiade dan

Saya selalu bangga akan hal itu. Tidak peduli apa arah hidup saya dalam 40 hingga 50 tahun ke depan, nama saya akan ada di samping tanggal kecil dalam buku-buku sejarah – dan itu akan ada di sana selamanya.’

Pengendara sepeda muda Inggris mana pun yang menuju ke Rio tidak dapat mengharapkan citra yang lebih kuat untuk direnungkan.

Direkomendasikan: