Harga bagus dan spesifikasi bagus, Mekk Primo 6.2 menjadi lebih aero
Tentang sepeda
Dalam nada yang mirip dengan Scott Foil, Mekk mengubah Primo 6.2 untuk 2016, tetapi di mana Foil telah berevolusi secara bertahap, Mekk telah memperkenalkan beberapa perubahan yang cukup besar, terutama pada segitiga belakang.
Ringkasannya sama – untuk meningkatkan kekakuan keseluruhan paket sambil mempertahankan kenyamanan yang cukup untuk membuat Anda terlena dalam jarak yang lebih jauh dan permukaan jalan yang rapuh.
Di atas kertas, ini adalah mesin yang memiliki tujuan, dengan pelek bagian dalam 50mm dan desain rangka 'posisi serang', tetapi bagaimana hal itu diterjemahkan setelah prosedur pengujian dilakukan?
Spesifikasi
Frameset
Mekk telah menyesuaikan kerangka Primo untuk tahun ini, dengan tujuan untuk menurunkan berat keseluruhan dan meningkatkan kekakuan braket bawah dan penahan rantai, sambil tetap (jika tidak meningkatkan) kenyamanan model sebelumnya model.
Segitiga belakang dikecilkan untuk pengaturan yang lebih kencang – seattays sekarang bertemu dengan seat tube 110mm di bawah seatpost, dengan rem belakang bergerak di bawah braket bawah.
Baik garpu karbon dan tabung chunky memiliki desain trailing edge, sedangkan tabung kepala 115mm super-gemuk pada sepeda ukuran 50 kami menempatkan Anda rendah di depan bahkan sebelum Anda berpikir untuk bermain dengan empat Tumpukan spacer 10mm pada kemudi.
Tabung atas cukup panjang, tetapi jarak sumbu roda tetap pendek dengan meningkatkan bagian potongan di tabung kursi, mendekatkan roda belakang ke rangka.
Seatpost karbon berfungsi dengan baik untuk menyerap segala kekerasan dalam berkendara, meskipun sudutnya yang curam membuat Anda tidak dapat maju, memberikan posisi berkendara yang lebih menggambarkan balap daripada olahraga sepanjang hari.
Grup
Grupset Shimano 105 11-kecepatan digunakan di seluruh build. Ini adalah kesenangan yang tepat untuk digunakan, dan untuk uang kami mewakili kumpulan nilai terbaik yang tersedia.
Rem 105 dapat diterima dengan baik, stopper belakang yang dipasang di BB adalah yang terbaik dari semua rem belakang yang diuji. Namun, mereka tidak sepenuhnya cocok untuk permukaan pengereman karbon penuh dari roda bagian dalam sepeda.
Finishing kit
Finishing kit The Primo semuanya dari merek in-house Mekk, Saturae. Batang dan batang adalah komponen paduan sehari-hari dan melakukan tugasnya dengan sangat baik.
Seatpost karbon diatapi dengan sadel San Marco Era Start Power yang sangat empuk – kami akan dengan senang hati menghabiskan waktu berjam-jam di sadel ini, meskipun mungkin tidak cocok untuk pengendara yang ingin merasakan koneksi langsung ke jalan di bawahnya.
Roda
Bintang sebenarnya dari pertunjukan ini adalah roda Saturae karbon 50mm. Mereka cukup mendasar seperti roda karbon tetapi masih menawarkan manfaat nyata di atas 20mph.
Mereka tidak menikmati crosswinds, tetapi bonus sebenarnya adalah Anda tidak perlu membayar untuk set roda balap saat Anda mendapatkan sepeda ini pulang.
Mereka akan lebih cepat lagi saat mendapatkan upgrade ban dari Conti Grand Sports di motor uji kami.
Perjalanan
Kesan pertama
Beberapa putaran di sekitar blok (anggap saja sebagai kriteria satu orang) untuk memeriksa set-up sepeda mengungkapkan ketenangan yang mengejutkan untuk sepeda dengan jarak sumbu roda hanya 970mm.
Dua mil kemudian, kami memberikannya penuh, serangan out-of-the=saddle dan Primo segera merespons tanpa kedutan. Singkatnya, rasanya seperti sepeda balap.
Di jalan
Semakin kami mengendarai Primo, semakin banyak kesan respons instan terhadap masukan pengendara, tetapi juga menjadi jelas bahwa motor ini mengemas lebih banyak kenyamanan daripada yang Anda bayangkan mungkin untuk kondisi seperti itu. paket kencang dan jongkok.
Kokpit kompak, berkat palang sempit dan batang paduan 90mm, menempatkan Anda tepat di atas roda depan, siap menyerang kapan saja.
Pada tanjakan kecil, seluruh paket dengan rela mengangkut dirinya sendiri ke angkasa dengan cara yang tidak Anda duga. Kami hanya memiliki jalan lain untuk menggunakan roda gigi 28 pada beberapa kesempatan, mungkin karena sikap sepeda yang ingin kami menyerang bukit secara positif di turunan.
Ya, roda belakang bagian dalam 50mm memang memiliki kelenturan yang cukup di dalamnya untuk menggosok blok rem belakang saat Anda mengayunkannya dengan benar, tetapi jumlah kenyamanan yang ditawarkan segitiga belakang yang didesain ulang setiap saat membuat ini trade-off kami akan dengan senang hati menerima.
Jadi, meskipun ini adalah sepeda yang Anda pasti bisa menjadi crit dan mengambil peluang Anda dalam sprint kelompok, sepeda ini juga menawarkan kenyamanan yang baik.
Akankah kita bermain sportif dengan penentu karbon 50mm? Itu tergantung apakah Anda memiliki kemampuan berkuda untuk mendukungnya, kata kami.
Penanganan
Sudut kepala yang curam hampir 73° membuat Primo cukup fleksibel dalam tikungan dan belokan, namun bukan kelincahan yang tak kenal ampun dari sepeda balap full-on.
Ini tentu saja memiliki semua sikap bum-up, head-down yang Anda inginkan. Bagian yang menurun dikirim dengan cepat dan pasti, satu-satunya gangguan nyata adalah reaksi dari roda bagian dalam di sudut terbuka di mana angin silang menyebabkan sedikit hentakan.
Meskipun rodanya sedikit lebih berat daripada clincher alloy biasa yang Anda harapkan pada sepeda dengan harga ini, mereka sangat bersedia, dan pada saat kami meluncur di jalan pedesaan terbuka, mereka menang kita selesai.
Satu-satunya masalah nyata dengan penentu karbon penuh adalah kemacetan lama pengereman yang terhambat dalam cuaca basah.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 530mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm | 502mm |
| Tabung Bawah (DT) | n/a | 614mm |
| Panjang Garpu (FL) | n/a | 375mm |
| Head Tube (HT) | 115mm | 115mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.5mm | 72.9 |
| Sudut Kursi (SA) | 72.5mm | 73.1 |
| Wheelbase (WB) | 968mm | 970mm |
| BB turun (BB) | 86.5mm | 85mm |
Spesifikasi
| Bingkai | Kerangka dan garpu Toray T800 karbon modulus tinggi |
| Grup | Shimano 105 |
| Rem | Shimano 105 |
| Rantai | Shimano 105 52/36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Saturae HB-3038TB paduan |
| Batang | Saturae DA-269 |
| Seatpost | Saturae Carbon aero |
| Roda | Saturae C50 50mm penentu karbon penuh |
| Sadel | Era San Marco Mulai Kekuatan |
| Berat | 8.46kg |
| Kontak | mekkbicycles.com |
