Setelah 200km pertama yang lancar, final etape 11 Giro bisa membuat etape ini menjadi salah satu yang paling menarik
Saat membaca profil panggung Grand Tour, biasanya yang mengalami pasang surut paling banyak, atau paling besar, yang memberikan alasan untuk antisipasi. Tapi salah satu yang pertama menarik perhatian kami adalah etape 11, dari Modena ke Asolo, dengan duo tanjakannya di 25km terakhir yang berpotensi mencerahkan.
Sementara panggung gunung besar adalah tempat pertarungan GC biasanya dimenangkan dan dikalahkan, dan sementara mereka juga menjadi tuan rumah bagi beberapa serangan terbaik yang ditawarkan oleh bersepeda pro, mereka juga dapat terbukti lancar dan dapat diprediksi. Tingkat keparahan parcours mereka dapat menyebabkan pengendaraan yang cerdik dan defensif, karena ketakutan pengendara berpotensi kehilangan waktu untuk saingan mereka, daripada mendapatkannya.
Namun, etape 11, meskipun 200km datar, memiliki dua tendangan di final yang menjanjikan untuk melempar pepatah di antara merpati dan berpotensi memberikan kontes yang mendebarkan. Yang pertama, Forcella Mostaccin, menempuh jarak 2,9 km yang berjarak 20 km dari finis, dan rata-rata 9% dengan tanjakan hingga 16%. Jalan berliku dan tanjakan yang lebih kecil dan kurang signifikan kemudian ikuti, sebelum pendakian terakhir 1,5 km dengan 5 km lagi, yang juga berisi jalan berbatu di atasnya.
Sulit untuk mengatakan apakah kelompok besar akan memperebutkan finish atau tidak, apakah kelompok kecil atau pelarian tunggal akan menahan kelompok, atau apakah pelari sprint murni dapat bertahan. Dan untuk alasan ini, seperti halnya di Milan-San Remo atau Paris-Tours modern, setidaknya kita bisa mengharapkan balapan yang agresif dan menyerang. Fakta bahwa finis sangat tidak terduga akan menyebabkan kegugupan tidak hanya di antara para calon di panggung, tetapi juga di GC, dan kereta pelindung mereka juga akan menonjol saat memasuki final, menambahkan lebih banyak pemberat ke bola salju kumulatif antisipasi di antara para pengendara. karena seluruh peloton bertujuan untuk berada di depan.
Andre Greipel telah memenangkan dua etape Giro tahun ini, dan dengan kemampuannya yang dikenal untuk mengatasi tanjakan seperti ini, langkahnya harus sangat tinggi untuk mengeluarkan petenis Jerman itu dari barisan belakang. Arnaud Demare memenangkan Milan-San Remo di awal tahun, dan sementara tanjakan di etape 11 mungkin tidak sepanjang Cipressa atau Poggio, itu membuktikan bahwa dia bisa bertahan lebih dari satu atau dua ton. Giacomo Nizzolo dan Sacha Modolo adalah potensi ancaman sprint lainnya.
Fabian Cancellara, Ramunas Navardauskas, dan Daniel Oss cocok untuk jenis upaya yang diperlukan untuk pelarian tunggal, atau sebagai bagian dari kelompok yang lebih kecil jika seseorang dipaksa, atau diizinkan, untuk kabur. Jika tanjakan dibuat cukup keras oleh semua build sebelumnya, dan serangan berikutnya, maka grup GC bisa menemukan diri mereka di depan, dalam hal ini Alejandro Valverde atau rekan setimnya Jose Joaquin Rojas bisa efektif dalam sprint.
Ini adalah etape yang menarik, sebagai bagian dari Giro d'Italia itu sendiri, dan sebagai balapan yang berdiri sendiri, tetapi kami menyarankan Anda untuk menonton 25km terakhir dengan sangat hati-hati, karena Anda tidak pernah tahu apa yang mungkin terjadi.
'Turun dari sepeda di Giro d'Italia 1909-2015'
Pemenang Giro d'Italia dalam tujuh cerita
