Cari tahu apa yang bisa disimpan dan apa yang sampah dengan panduan kami untuk memperbaiki dan memulihkan peralatan bersepeda Anda
Mengejek sepeda bisa menjadi kegiatan yang mahal, jadi ketika ada yang rusak, tergoda untuk mencoba memulihkannya agar berfungsi daripada membuangnya ke tumpukan sampah. Sementara beberapa bencana mekanis dapat membuat peralatan Anda tidak dapat diselamatkan, banyak yang dapat diselamatkan dengan sedikit pengetahuan. Namun, mengingat betapa pentingnya kinerja beberapa item untuk keselamatan Anda saat berkendara, penting juga untuk mengetahui kapan harus menghentikannya dan mengirim komponen Anda ke masa pensiun. Kami telah memeriksa sembilan penyakit umum dan menemukan strategi untuk menangani masing-masing penyakit.
Kesengsaraan kelompok
Tiga produsen groupset besar – yaitu Shimano, SRAM, dan Campagnolo – semuanya memiliki basis data ekstensif yang mencakup suku cadang untuk hampir semua komponen mereka. Dalam kasus Shimano, ini kembali untuk menutupi produk yang berusia lebih dari satu dekade, yang berarti jika Anda seorang pembuat barang yang kompeten, Anda akan dapat menemukan suku cadang yang Anda butuhkan untuk menghidupkan kembali bagian rusak yang terbengkalai di kotak bit Anda.
Untuk pekerjaan yang lebih rumit, seperti membangun kembali shifter, Anda mungkin ingin membawanya ke pusat layanan khusus, karena bagian dalam seperti jam berada di luar kemampuan sebagian besar mekanik rumah untuk mengotak-atiknya.
Periksa si.shimano.com, campagnolo.com atau sram.com sebagaimana mestinya, atau konsultasikan dengan stokis lokal Anda.
bingkai rusak
Yang baru seringkali menakutkan. Namun meskipun telah ada selama bertahun-tahun sekarang, dan fakta bahwa sebagian besar frame dilengkapi dengan garansi seumur hidup, banyak orang masih memandang sepeda karbon sebagai proposisi yang lebih berisiko daripada alternatif baja atau aluminium. Ada kepercayaan umum bahwa kerusakan pasca-tabrakan bisa sulit didiagnosis pada bingkai plastik. Namun, setelah Anda mengangkat diri sendiri dan sepeda, jika tidak ada kerusakan yang nyata, penanganannya terasa normal dan rangka tidak mengeluarkan suara aneh, hampir pasti OK.
Haruskah Anda memasang retakan pada bingkai, kabar baiknya adalah bahwa sebenarnya cukup mudah untuk memperbaikinya. Bukannya itu adalah sesuatu yang Anda mungkin ingin membuat bash pada diri sendiri, tetapi lokakarya seperti carbonbikerepair.co.uk sering kali dapat menyelamatkan kebanggaan dan kegembiraan Anda hanya dengan beberapa ratus pound. Sepeda baja yang rusak juga dapat diperbaiki – baik ditarik kembali ke tempatnya atau dengan melepas atau memotong tabung yang rusak dan diganti oleh spesialis seperti argoscycles.com. Sekali lagi Anda akan melihat beberapa ratus pound ditambah biaya respray. Karena cara aluminium bereaksi saat dipanaskan, kami tidak akan merekomendasikan untuk mencoba meminta seseorang mengelas dan memperbaiki rangka aluminium.
Jika Anda terikat pada bingkai Anda, baca panduan kami tentang cara menilainya, atau dapatkan pendapat profesional, sebelum membuangnya.
Roda - Jari-jari
Semakin banyak jari-jari yang Anda miliki, semakin sedikit masalah jika salah satu patah. Cukup mudah untuk mengganti jari-jari pada roda konvensional – Anda bahkan mungkin ingin mencobanya sendiri. Pada roda berteknologi tinggi, ini bisa rumit dan seringkali membutuhkan alat dan prosedur khusus, jadi sebaiknya diserahkan kepada mekanik profesional. Jika Anda mendapati diri Anda sering mematahkan jeruji, ini mungkin merupakan gejala dari sesuatu yang salah dengan ketegangan pada roda atau kelelahan yang berlebihan.
Meskipun roda Anda mungkin tidak akan terlepas, yang terbaik adalah mengganti jari-jari yang rusak sesegera mungkin, karena kemungkinan lebih banyak kerusakan akan meningkat secara eksponensial. Inilah cara memperbaiki roda setelah Anda memasang jari-jari baru.
Roda - Bantalan
Bantalan tersedia dalam bentuk kartrid dan longgar, jenis cup-and-cone. Keduanya akan aus dan keduanya dirancang untuk diganti. Jika roda Anda berderak dari sisi ke sisi atau jika gandar terasa kaku atau berpasir saat roda berputar, kemungkinan besar itu adalah bantalannya. Kedua jenisnya cukup sederhana untuk diganti, cari tahu suku cadang apa yang Anda butuhkan dari pabrikan. Bantalan jenis kartrid perlu ditekan dengan benar menggunakan alat khusus, atau melalui improvisasi yang cerdas, jadi mungkin serahkan ke bengkel sepeda jika Anda tidak merasa percaya diri.
Bearing murah dan mudah diganti, dan roda Anda kemungkinan akan melewati beberapa set sebelum komponen lainnya aus.
Roda - Pelek
Baik karbon atau aluminium, pelek mengalami sedikit keausan setiap kali Anda menginjak rem. Anda dapat mengetahui kapan rem Anda akan keluar dengan memeriksa profil trek rem (tempat bantalan menyentuh pelek). Jika datar, Anda baik; jika terlihat cekung, mungkin sudah waktunya untuk mengganti. Jangan tergoda untuk menambah sedikit keausan – saat pelek pecah akan menimbulkan benturan dan dapat menyebabkan benturan yang parah.
Jangan mencoba menungganginya ke tanah. Setelah aus atau penyok, saatnya untuk mengganti pelek atau mengganti roda.
Tabung bocor
Kecuali Anda berpikir lima menit dari waktu Anda lebih berharga daripada lima lima dan Anda tidak merasa buruk tentang semua penguin di Antartika yang memiliki lebih sedikit es untuk dimainkan saat berikutnya Anda membuka tabung, jangan buang tabung berlubang. Alih-alih, gulung, tempelkan di jersey Anda dan perbaiki saat Anda tiba di rumah.
Ayo, jangan malas, lakukan sedikit untuk lingkungan dan hemat uang juga. Kami bahkan membuat panduan yang menunjukkan cara mengubahnya.
Pemindah gigi belakang bengkok
Ini yang rumit. Jika Anda sedikit menekuk sangkar, terkadang Anda dapat memutarnya kembali. Namun, mekanisme yang tidak selaras dapat dengan mudah tersedot ke dalam jari-jari, berpotensi merusak rantai, roda, dan rangka Anda. Kami akan membawanya ke mekanik yang kompeten untuk diagnosis. Jika hanya sangkar yang menahan roda joki yang rusak, dan bukan bodi mekanismenya, mereka mungkin dapat menukar beberapa bagian baru dan menyelamatkan Anda dari keharusan mengeluarkan uang untuk mekanisme baru.
Satu untuk diserahkan kepada para profesional, yang mungkin dapat membengkokkannya kembali ke bentuk semula atau mengganti bagian dalam pembangunan kembali. Tapi jika itu adalah bagian tubuh integral dari mekanisme yang bengkok, kemungkinan itu akan menjadi gonner.
Ban Aus
Ban akan aus saat digunakan. Setelah dipakai secara berlebihan, mereka cenderung menderita lebih banyak tusukan. Ketika sebagian besar tapak hilang dan bagian atas ban rata di profil daripada dibulatkan, saatnya untuk mendapatkan beberapa
yang baru. Namun, karena perbedaan cara kerja rem depan dan belakang dan fakta bahwa sepeda hanya digerakkan oleh roda belakang, ban belakang Anda biasanya perlu diganti lebih cepat daripada ban depan. Tangkap ban belakang Anda sebelum terlalu botak dan tukar dengan ban depan. Anda akan mendapatkan hasil maksimal dari masing-masing cara itu.
Ganti ban Anda sebelum terlalu usang dan tingkatkan umurnya.
Ban terpotong
Jadi Anda baru saja membeli beberapa ban baru yang megah dan sekarang, 10 menit kemudian, ada luka besar di salah satunya. Istirahat yang sulit. Saatnya membuangnya ke tempat sampah, dan tidak mengeluh kepada siapa pun yang menjualnya kepada Anda. Kecuali tentu saja mereka berjanji bahwa mereka 'benar-benar tahan tusukan'. Meskipun mungkin tergoda untuk mencoba menambalnya, jika Anda dapat melihat tabung melalui tapak, permainan berakhir. Setiap psi yang Anda tambahkan ke ban Anda berarti satu pon kekuatan mencoba untuk keluar melalui setiap inci ban, jika mereka berhasil melewati pekerjaan tambalan yang cerdik, akan ada ledakan yang sangat keras dan berpotensi kecelakaan yang berantakan.
Tambalan atau yang setara dipasang di bagian dalam untuk membawa Anda pulang. Kemudian di tempat sampah mereka pergi.
Pakaian kusut
Dengan pemakaian dan pembersihan berulang kali, waterproofs Anda akan menjadi kurang tahan air. Untungnya, memulihkan kemampuan mereka untuk menolak air semudah membuangnya ke mesin cuci. Cukup tambahkan produk anti-pencegahan seperti Pencucian Pakaian + Repel (£8,99, granger.co.uk). Demikian pula, jika Anda berhasil melubangi salah satu jaket Anda, Anda dapat menambalnya menggunakan tambalan yang telah direkatkan sebelumnya, yang tersedia di sebagian besar toko hiking.
Memecahkan ritsleting atau membelah jahitan? Jika ada toko di jalan raya lokal Anda yang melakukan perubahan dan perbaikan pakaian, mereka hampir pasti akan dengan senang hati mengganti ritsleting yang rusak dengan biaya beberapa pound. Beberapa produsen pakaian kelas atas seperti chapeau.cc menawarkan skema penggantian crash gratis (atau dalam kasus castellicafe.co.uk, sangat disubsidi). Sedangkan rapha.cc akan memperbaiki pakaian yang rusak akibat kecelakaan.
Secara teratur bersihkan pakaian Anda untuk memperpanjang umurnya, dan bertemanlah dengan penjahit lokal Anda!
