Sementara Giro 2015 memiliki momen-momen yang menarik, kami rasa tahun ini masih ada peluang untuk lebih baik. Inilah alasannya
1. Rutenya tidak segunung seperti biasanya
Meskipun kami menyukai panggung gunung yang bagus seperti orang lain, bukan rahasia lagi bahwa penyelenggara Giro diketahui sedikit terlalu liberal dengan jumlah pendakian yang telah diberikan pada profil rute di masa lalu.
2016 bagaimanapun, meskipun mempertahankan lima atau enam (tergantung pada definisi seseorang) selesai menanjak, tampaknya memiliki pendekatan yang lebih egaliter, dengan tahap sprint datang berlimpah, serta dua percobaan waktu individu datar, dan satu gunung TT.
Terlalu banyak mendaki dalam balapan tiga minggu dapat membuat balapan menjadi membosankan, dengan pengendara yang berhati-hati - dan berpotensi terintimidasi - mendekati tahapan, atau kompetisi GC diputuskan sebelum waktunya. Penyebaran saat ini, menurut kami, sementara masih memberikan tes, tidak terlalu dominan pada profil rute, dan pada akhirnya dapat membuat tahapan yang menentukan ini lebih penting.
2. Lebih sedikit kemungkinan cuaca menghentikan permainan
Giro terkenal dengan cuaca yang kadang-kadang dianugerahkan oleh dewa gunung, dengan upaya Andy Hampsten di masa lalu menjadi contoh abadi. Giro 2013, yang dimenangkan oleh Vincenzo Nibali, terhambat oleh cuaca buruk yang tidak sesuai dengan musimnya, bahkan untuk standar Giro, dan mengakibatkan pembatalan panggung dan pengalihan rute. Sebuah panggung pada tahun 2014 seharusnya dinetralkan di tengah jalan, tetapi ada kebingungan di tengah salju yang tinggi di Stelvio, dan sedikit cahaya yang terungkap tentang apa yang sebenarnya terjadi selama panggung yang akhirnya dimenangkan oleh Nairo Quintana.
Sejak itu, Protokol Cuaca Ekstrim UCI telah diperkenalkan, dan digunakan dalam pembatalan panggung di Tirreno-Adriatico tahun ini. Kekhawatiran Vincenzo Nibali selanjutnya adalah bahwa jika dia tidak dapat bergantung pada penyelesaian puncak Giro yang diperebutkan, terlepas dari cuacanya, mengapa dia harus mengambil risiko mengendarai balapan?
Mungkin dengan melihat ke depan, dan pengalaman masa lalunya yang tersengat, penyelenggara Giro di RCS Sport mungkin telah memodifikasi rute untuk mengurangi kemungkinan Protokol UCI diterapkan. Sekarang ada lebih sedikit finis di ketinggian tinggi, dan ada upaya intens untuk membersihkan - dan tetap bersih - lintasan tertinggi balapan, Col de la Bonette 2, 715m dan Colle d'Agnello 2, 744m.
Video: Cafe du Cycliste menyaksikan pembukaan Bonette.
3. Tidak ada favorit langsung
Sementara daftar awal Giro 2016 memiliki banyak keunggulan, tidak ada favorit langsung untuk menyerbu klasifikasi GC. Alberto Contador, Nairo Quintana dan Vincenzo Nibali masing-masing telah memenangkan edisi 2015, 2014 dan 2013 dengan cara yang cukup mendominasi, tetapi dua dari trio ini absen pada 2016, dan yang terakhir, Nibali, belum menikmati hasil yang sama seperti sebelumnya. menang di tahun 2013.
Alejandro Valverde telah memiliki musim semi seperti Valverde, dengan kemenangan sepanjang, dan menargetkan GC di Giro, sementara Mikel Landa dari Team Sky akan mencari untuk mendukung penampilannya yang kuat tahun lalu. Bersama dengan Nibali, ini mungkin adalah tiga pesaing terbesar, tetapi orang-orang seperti Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk dan Rigoberto Uran semuanya akan keluar untuk mendapatkan bagian mereka juga.
4. Kolombia datang (lagi)
Seperti Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), akan ada kehadiran Kolombia lebih lanjut dalam bentuk Esteban Chaves (Orica Greenedge) dan Carlos Betancur (Movistar). Yang terakhir, setelah mantra yang menjanjikan di tahun-tahun awal AG2r-nya, telah terkenal tidak sehat, dan berbentuk, dalam beberapa tahun terakhir, tetapi mantan pemenang Paris-Nice telah bersandar, dan penampilan yang kuat tahun ini telah membuat banyak orang bersemangat.
Esteban Chaves datang ke Giro sebagai pemimpin tim, dan setelah memenangkan dua tahap dan menempati posisi kelima secara keseluruhan di Vuelta a Espana pada akhir tahun lalu, akan bersemangat untuk meningkatkan sekali lagi.
5. Ada 'cronoscalata'
Maaf, uji coba waktu yang berat, tapi bukankah itu terdengar lebih baik dalam bahasa Italia? Meskipun tahapan jalan sangat bagus dan semuanya, ada hal baru yang menarik tentang rute yang padat, lereng curam, dan sifat menentukan dari uji coba waktu gunung.
2016 adalah salah satu dari tahun-tahun itu, dan pada etape 15 menuju Alpi di Suisi para pengendara akan mengalami 11km dari neraka yang menanjak, untuk kesenangan semua orang.
Baca lebih lanjut tentang Giro dalam sejarah Maglia Rosa kami di sini.
Lihat foto-foto lainnya dari Giro di galeri 'Off the bike at the Giro' kami di sini.
