Kaus segala cuaca

Daftar Isi:

Kaus segala cuaca
Kaus segala cuaca

Video: Kaus segala cuaca

Video: Kaus segala cuaca
Video: Macam-macam Bahan Kaos yang Paling Nyaman Digunakan di Segala Cuaca 2024, Maret
Anonim

Tidak ada line-up brand yang lengkap tanpa jersey all-weather bergaya Gabba. Kami memeriksa pemikiran di balik item kit yang harus dimiliki ini

Setelah panduan pembeli untuk kaus anti cuaca, kami melihat lebih dekat kekuatan pendorong di balik barang-barang baru ini, dan dalam beberapa hal sangat diperlukan, di lemari pakaian pengendara sepeda.

Pada bulan Maret 2013, kondisi Milan-San Remo ke-104, balapan satu hari terpanjang di kalender UCI, sangat buruk. Seolah-olah rute 298km yang sulit bukanlah ujian yang cukup, Alam memutuskan untuk memukul para pengendara dengan angin kencang, hujan es dan bahkan salju di sepanjang jalan.

Kebrutalan cuaca menyebabkan balapan terhenti menjadi hanya 246km, namun masih ada peloton yang hancur yang akhirnya berhasil mencapai final pinggir laut yang terkenal. Itu adalah peristiwa yang tidak akan pernah dilupakan oleh para pengendara. Untuk merek pakaian Castelli, dan industri pakaian bersepeda secara keseluruhan, ini akan menjadi hari bersejarah untuk alasan yang berbeda.

Apa yang segera menjadi jelas, ketika kamera TV mulai memancarkan gambar langsung ke seluruh dunia, selain dari para pebalap dari tim yang disponsori Castelli, banyak lainnya yang menggunakan jersey hitam yang sama, dengan logo tertutup atau bertinta (sesuatu yang kemudian melahirkan ide bagi Castelli untuk, dengan agak nakal, memasarkan jersey versi 'Pro' yang dilengkapi dengan spidol hitam). Upaya penyembunyian dari apa yang sekarang kita kenal sebagai jersey Gabba juga tidak luput dari perhatian oleh badan pengatur balap sepeda, dan UCI memberikan denda yang banyak untuk pelanggaran aturannya tentang penggunaan kit 'non-sponsor'. Itu hanya memberi cerita Gabba lebih banyak dampak. Apa yang mungkin begitu bagus sehingga para profesional bersedia membelinya dan membayar denda UCI karena memakainya? Castelli tidak diragukan lagi telah menemukan sesuatu.

Gambar
Gambar

Titik balik

Ini bukan pertama kalinya jersey Gabba digunakan di pro peleton. Hal ini dapat dilihat di pundak para pembalap Cervélo Test Team sejauh Omloop Het Nieuwsblad pada tahun 2010, tetapi badai media seputar Milan-San Remo 2013 adalah titik balik besar, menyebabkan perubahan nyata dalam sikap terhadap apa yang disebut basah. perlengkapan cuaca, setidaknya sejauh menyangkut pembalap.

‘Seperti banyak dari apa yang kami lakukan, Gabba muncul hanya dari mengobrol dengan tim [kemudian Tim Uji Cervélo], ' kata manajer merek Castelli Steve Smith. “Kami berbicara tentang cara kami dapat melayani kebutuhan pengendara dengan lebih baik untuk balapan dalam cuaca buruk. Kemudian kami membongkar tas tahan air gaya lama yang digunakan pengendara, dan berkata bukankah lebih baik jika tidak mengepak? Dan itu akan melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik untuk mengisolasi pengendara jika itu juga pas. Jadi prosesnya dimulai.

'Apa yang benar-benar keren, melihat ke belakang, adalah kami pergi ke desainer kami dan berkata, "Hei, kami ingin membuat jersey hujan lengan pendek ini," tetapi kemudian kami memberi tahu mereka untuk tidak menghabiskan waktu terlalu lama untuk mengerjakannya. dia. Kami memberi tahu mereka bahwa itu hanya untuk para profesional dan kami tidak akan pernah menjualnya, jadi jangan buang waktu terlalu banyak. Itulah yang awalnya kami pikirkan. Kami benar-benar memiliki harapan yang rendah, jadi cara para profesional bereaksi sangat mengejutkan kami.’

Ekspektasi rendah Castelli terhadap permintaan konsumen terbukti benar, setidaknya pada awalnya. Perusahaan hanya menjual 278 kaus Gabba di musim pertamanya, tetapi kemudian musim panas setelah Milan-San Remo 2013, penjualan meroket menjadi 1, 126. 'Tahun setelah itu San Remo adalah tahun pertama kami menerima pesanan pra-musim untuk Gabba dan kami menjual lebih dari 4.000. Sekarang koleksi Gabba [termasuk versi lengan panjang] mencapai lebih dari 40.000 penjualan, ' kata Smith.

Mengubah persepsi

Gambar
Gambar

Angka-angka ini mengungkapkan lebih dari sekadar kesuksesan satu produk. Gabba tidak diragukan lagi menyalakan kertas sentuh untuk ledakan produk baru, dan dengan itu menciptakan sektor yang sama sekali baru di pasar – kaus hujan.

Yang berbeda dari sebelumnya adalah sikap baru terhadap perlindungan yang sebenarnya dibutuhkan pengendara untuk menjaga kehangatan dan kenyamanan dalam cuaca buruk. Sampai saat ini, perlengkapan berkendara cuaca basah dirancang untuk membuat Anda tetap kering, dengan kemampuan bernapas hanya sebagai konsekuensi dari tingkat kemajuan teknologi dari bahan yang digunakan. Namun, tidak seperti di industri luar ruangan di mana menahan setiap tetes air kadang-kadang merupakan masalah hidup dan mati, jarang, jika pernah, ini akan menjadi kasus dalam perlombaan sepeda. Sebaliknya, mempertahankan sifat aerodinamis yang terbukti dari jersey lengan pendek yang pas, dengan sifat insulasi yang bekerja lebih seperti pakaian selam daripada tahan air hardshell, tampaknya merupakan taktik yang lebih baik.

'Ini adalah pengakuan pertama dari industri dan juga konsumen bahwa kita tidak perlu lagi berpikir tentang perlengkapan berkendara di cuaca basah yang sepenuhnya tahan air, ' kata Smith. 'The Gabba lebih "perlindungan air fungsional". Inilah sebabnya mengapa Gabba telah membuka kelas produk baru lainnya, karena meskipun barang yang sepenuhnya kedap air masih memiliki tempatnya, ada berbagai macam kondisi cuaca dan suhu di mana tahan air tidak berfungsi dengan baik.’

Manajer merek Endura Ian Young setuju. “Saya pikir apa yang dilakukan Gabba tidak hanya mengubah persepsi pengendara di pro peloton tetapi juga mengisyaratkan ini bisa berfungsi sebagai produk komersial. Para pengendara jalan raya yang serius menyadari selama beberapa tahun terakhir bahwa Anda tidak harus 100% kering untuk merasa nyaman, bahkan untuk hari yang panjang di atas sadel.’

Young berterus terang tentang dari mana inspirasi Jersey Klasik Endura berasal, tapi bukan berarti itu hanya produk tiruan. Endura, sama seperti Castelli, mengurus kebutuhan pakaian tim pro papan atas – Movistar – sehingga memiliki kumpulan pengendara sepeda profesional sendiri untuk mengarahkannya dalam meneliti dan mengembangkan produk baru.

'Kecocokan sangat penting bagi pengendara profesional karena mereka ingin melepaskan diri dari skenario jaket flappy. Itu membentuk bagian besar dari pengembangan produk ini, untuk menciptakan membran [tahan air] dengan peregangan yang cukup untuk memungkinkan garmen pas seperti jersey balap.’

Kepala desain di Rapha, Alex Valdman, mengingat bagaimana Team Sky juga datang kepadanya dengan permintaan yang tampaknya mustahil: 'Para pengendara menginginkan sesuatu yang tahan air tetapi benar-benar bernapas, tetapi ini tidak mungkin. Jika Anda mengenakan jaket GoreTex di atas kepala Anda, Anda akan mati lemas. Ini tahan air tetapi tidak benar-benar bernapas. Jadi untuk jersey Shadow tugasnya lebih banyak tentang bagaimana kita bisa mengatur suhu tubuh pengendara, bukan hanya menahan air. Teknologi membran ePTFE [Expanded Polytetrafluoroethylene] berusia 25 tahun sekarang, jadi kami berinvestasi sangat banyak untuk meneliti kain baru yang dapat memberikan ketahanan angin dan air tanpa membran. Hal ini memungkinkan kami untuk mengembangkan pakaian yang lebih ringan dan elastis untuk kit Shadow guna memberikan rentang kenyamanan yang jauh lebih luas.’

Gambar
Gambar

Ke shell atau tidak ke shell

Hasilnya bagi konsumen adalah sekarang ada banyak produk baru yang berkembang di sektor pasar baru ini, tetapi kami tidak akan membahas spesifikasi teknis masing-masing garmen di sini. Masalahnya adalah apakah kita semua harus mengevaluasi kembali bagaimana kita berpakaian untuk perjalanan basah

dan apakah ini berarti akhir dari lapisan luar kulit keras tahan air seperti yang kita kenal dulu?

'Kami masih menjual jubah balap dalam jumlah besar, ' kata Young Endura. 'Masih banyak pengendara di luar sana yang lebih suka melepas lapisan dan memasukkannya ke dalam saku, terutama jika mereka mengalami variasi suhu yang lebih besar atau hujan deras, seperti di sini di Skotlandia [di mana Endura berbasis], jadi pasti masih ada tempat untuk cangkang keras. Gabba jelas telah membuka pikiran orang, dan memberi kami pilihan lain untuk dipikirkan. Dan jujur saja, kami tahu bagaimana orang suka membeli kit.’

Young juga membuat poin penting lainnya: 'Untuk yang tidak berpendidikan, ini adalah pesan yang membingungkan untuk disampaikan, karena gaya pakaian ini, termasuk milik kami, tidak dapat dijual sebagai "tahan air" karena kami tidak merekam semua jahitan dan sebagainya.'

Ini adalah kisah serupa di Castelli, seperti yang dikatakan Smith kepada kita, 'Awalnya kita terjebak dalam teka-teki ini bahwa jika kita akan menyebut sesuatu sebagai "bagian hujan" maka itu harus benar-benar tahan air karena itu apa yang cenderung diharapkan oleh konsumen. Tapi kami ingin Gabba membuka pemikiran mereka sedikit, karena dengan tidak merekatkan jahitan dan menggunakan kain yang lebih ringan, kami benar-benar dapat mencapai kesesuaian yang pada akhirnya akan menciptakan ruang udara yang lebih kecil di sekitar tubuh yang akan membuatnya menjadi insulator yang jauh lebih baik daripada jaket.

‘Dalam perjalanan empat jam Anda mungkin mendapatkan berbagai macam kondisi dan itulah yang ingin dilakukan Gabba – menjadi era baru pakaian sehari-hari semi-pelindung, ' tambahnya. 'Saya benar-benar menggunakan Gabba saya sebanyak yang saya lakukan di musim kering seperti yang saya lakukan saat hujan.'

Keserbagunaan tampaknya menjadi setelan yang kuat untuk jenis pakaian luar ini, karena Young sekali lagi setuju dengan Smith, dengan mengatakan, 'Tentu saja daya tahan dan keserbagunaan dari jenis pakaian ini berarti memiliki banyak hal untuk ditawarkan, dan bukan hanya saat hujan. Pengendara juga sering memakainya di tempat kering. Dan

masih ada potensi untuk mengembangkan konsep ini lebih lanjut – jika pita menjadi lebih elastis, maka bersama dengan teknologi kain baru ini dapat membawa kita lebih dekat ke skenario terbaik dari kedua dunia.’

Valdman Rapha memiliki sudut pandangnya sendiri tentang pakaian serba bisa, meskipun: 'Ketika saya memikirkan pakaian luar, tahan air hanyalah sebagian kecil darinya. Oke, saya akui, saya dari California, di mana hujan hanya turun lima hari dalam setahun, tapi sebenarnya kebanyakan orang bisa bersepeda di sebagian besar waktu mereka dalam kondisi kering. Konsumen, sebagian besar, sering mencari untuk mencoba dan membeli satu produk yang akan berfungsi dalam segala kondisi. Itulah efek Tentara Swiss. Tetapi bagi saya pakaian adalah yang terbaik ketika memiliki spesialisasi untuk situasi tertentu dalam pikiran.

'Secara pribadi, saya masih berpikir bahwa hardshell sangat masuk akal jika mereka cukup ringan dan dapat dikemas untuk tidak mengambil semua ruang di saku baju saya, tetapi ketika Anda mengendarai dengan tempo yang akan membantu menjaga Anda suhu tubuh naik, maka bagi saya ini adalah tentang ketahanan air. Saya lebih suka mendapatkan sedikit air yang masuk daripada memakai sesuatu seperti jubah balap atau cangkang yang hanya akan membuat Anda berkeringat banyak dan akhirnya basah kuyup. Ada alasan mengapa tidak ada kantong di cangkang hujan. Itu karena orang cenderung tidak ingin mengendarainya sepanjang hari. Jersey Shadow adalah sejenis hibrida dari jaket dan jersey, dengan kemampuan untuk mengendarainya sepanjang hari. Itulah keindahan dari jenis pakaian ini. Ini akan membuat Anda tetap kering selama 20 menit dari hujan, tetapi tanpa membran, sehingga benar-benar dapat bernapas.’

Gambar
Gambar

Terlihat mirip

Gabba tidak diragukan lagi meletakkan dasar bagi sektor pakaian baru ini, jadi apakah Castelli merasa dirugikan karena semua pesaingnya sekarang menawarkan produk serupa?

'Awalnya orang-orang benar-benar meniru kami jahitan demi jahitan, dan pada awalnya kami seperti, ayolah…' kata Smith. 'Jadi kami kembali untuk melihat apakah kami bisa membuat milik kami lebih baik lagi, dan melihat mungkin apa lagi yang bisa kami lakukan dengannya. Kami benar-benar berjuang untuk menemukan cara untuk meningkatkannya secara substansial, jadi saya rasa lebih mudah untuk merasa tersanjung.’

Dan akhirnya, pertanyaan jutaan dolar: siapa yang membuat salinan terbaik? Jawaban Smith agak tidak berkomitmen: 'Anda akan terkejut betapa sedikit waktu yang kami habiskan untuk melihat apa yang dilakukan perusahaan lain. Jadi, saya memiliki gagasan yang samar tentang versi Gabba orang lain, tetapi saya belum benar-benar mengendarainya. Saya selalu keluar mengendarai barang-barang kami.’

Jika Anda masih belum yakin untuk menambahkan jersey tahan air ke lemari pakaian bersepeda Anda, maka mungkin kata terakhir harus mengacu pada Velominati dan Aturan 9: 'Jika Anda bersepeda di cuaca buruk, itu berarti kamu bajingan. Titik.’ Dan mari kita hadapi itu, tidak ada yang pernah terlihat bagus dengan jaket flappy.

Direkomendasikan: