The Ritte Snob adalah head-turner stainless steel, dan kinerjanya sebagus penampilannya
Saya suka mengendarai sepeda yang akan membuat kepala pusing atau memancing reaksi penasaran, tapi itu jarang terjadi ketika Anda bergabung dengan kelompok mengendarai sesuatu yang mainstream, tidak peduli seberapa mencolok spesifikasinya. Saya tidak menyarankan bahwa merek-merek besar membuat sepeda yang membosankan, tetapi ada sesuatu yang memikat tentang sepeda yang memiliki tingkat kelangkaan dan mistik tentangnya. The Snob, dari merek sepeda Ritte yang berbasis di Los Angeles, adalah contohnya.
Penampilan sepeda yang bersahaja dan nama yang kurang dikenal mungkin menunjukkan bahwa ia tidak akan menonjol di tengah keramaian, tetapi saya menemukan yang sebaliknya. The Snob menimbulkan lebih banyak pertanyaan dari sesama pengendara daripada hampir semua sepeda lain yang pernah saya uji, yang sebagian berkat fakta bahwa ia memamerkan kualitas pembuatan yang tak dapat disangkal. Ritte dengan berani menyatakan, 'Sepeda kami bukan untuk semua orang, tetapi kami pikir itu hal yang baik.' Saya cenderung setuju. Saya memuji merek tersebut karena tidak menganggap dirinya terlalu serius. Itu tidak berarti Ritte tidak menaruh hati dan jiwanya ke dalam reaksinya, karena Snob dan juga Ace mereka - ulasan yang dapat Anda baca di sini - model menawarkan bukti yang jelas bahwa itu benar. Ini lebih merupakan kasus Ritte yang melarikan diri dari sifat berkendara di jalan yang terkadang kaku dan menunjukkan masih ada ruang untuk membuat sepeda yang luar biasa dengan dosis kesenangan dan sikap yang dilemparkan ke dalam campuran.
Ini adalah merek yang, bagaimanapun, mengambil namanya dari seorang pengendara (Henri Van Lerberghe, julukan Ritte) yang memenangkan Tour of Flanders pada tahun 1919 setelah berhenti di kota finish untuk beberapa gelas bir, begitu hebatnya memimpin. Itu mengatakan banyak.
Sedikit lebih banyak
Ritte memiliki portofolio rangka pilihan – saat ini hanya enam – dengan penawaran karbon dan logam yang setara, meliputi jalan raya, trek, cyclocross, dan time-trial, tetapi Snob tahan karat adalah model baja mandiri. ‘Mengapa baja tahan karat?’ Saya bertanya kepada pendiri perusahaan Spencer Canon. Jawabannya sederhana: 'Saya pribadi menyukai stainless. Saya yakin ini memiliki kualitas pengendaraan yang superior dibandingkan logam lainnya.’
Sementara baja tahan karat adalah bahan era modern, desain Canon menghasilkan beberapa tren modern. Perutean kabel sepenuhnya eksternal, tanpa kelonggaran khusus untuk pemindahan elektronik. Saya suka penempatan kabel yang masuk akal untuk menghilangkan kemungkinan gesekan kabel. Headset ini menggunakan cangkir press-in tradisional (meskipun masih meruncing) dan mata yang tajam akan melihat beberapa detail tambahan yang sangat menarik seperti dropout belakang yang dibor dan jembatan rem belakang yang dibrazing dengan rapi.
Ada alasan fungsional untuk yang terakhir.'Proses pengelasan TIG pada stainless menciptakan panas yang hebat, yang dapat melemahkan logam, ' kata Canon. 'Area jembatan rem membutuhkan banyak pengelasan di sekitar diameter kecil sehingga mematri lebih masuk akal.' Sisa rangka dilas TIG, dan tanpa cacat. Sudah selayaknya, sebagian besar lasannya yang indah dibiarkan dipamerkan di belakang pernis bening.
Braket bawah pressfit 30 adalah sentuhan modern, tetapi akan sulit bagi pembuat rangka mana pun untuk mengabaikan potensinya untuk menghasilkan beberapa kekakuan tambahan pada platform mengayuh. Detail yang bagus adalah adaptor Race Face PF30 yang dispesifikasikan pada build ini untuk memfasilitasi penggunaan chainset Shimano. Ini adalah salah satu solusi yang lebih menarik untuk kebuntuan industri yang sudah berjalan lama
Diameter poros BB. Cangkang BB yang cukup besar dengan jelas menyajikan area permukaan yang besar untuk sambungan tabung lainnya di persimpangan kritis ini. Mungkin mengingat hal itu, Ritte telah memilih tabung kursi yang terlalu besar (31.diameter seatpost 6mm) dan awalnya saya merasa ini mungkin kesalahan. Mau tidak mau saya berpikir bahwa 27.2mm mungkin lebih sesuai dengan estetika tradisional secara keseluruhan, ditambah lagi mungkin membawa sedikit kenyamanan ekstra untuk dikendarai juga. Demikian pula, sepeda uji kami dilengkapi dengan ban 23mm dan, berdasarkan pengalaman saya sebelumnya tentang konstruksi stainless yang jauh lebih kaku dari yang diperkirakan sebelumnya, saya langsung tergoda untuk beralih ke versi 25mm yang lebih lebar untuk membantu kenyamanan.
Untuk uji coba awal, saya memutuskan untuk tidak mengubah spesifikasi. Kejutan yang menyenangkan adalah bahwa saya tidak punya alasan untuk khawatir. Snob mengambil semua jalur pedesaan paling kasar di Dorset dengan tenang, dan saya tidak pernah kembali dari perjalanan mencari cara untuk melunakkannya. Benjolan yang lebih besar tampaknya ditransfer dengan 'dentuman' yang dibasahi dengan menyenangkan daripada 'pukulan' tajam yang diharapkan, dan tidak ada masalah yang terlihat dengan getaran frekuensi tinggi juga. Tidak ada anomali geometri yang menonjol, dan nuansa keseluruhan sangat seimbang dan stabil. Saya mencapai kecocokan ideal saya pada geometri standar, tetapi perlu dicatat bahwa untuk kecepatan luar biasa, Ritte memang menawarkan versi dengan tabung kepala yang lebih pendek, yang disebut R-Fit.
Asumsikan apa-apa
Rangka baja tahan karat tidak akan pernah menghiasi timbangan dengan jenis angka rendah yang dibanggakan oleh kreasi karbon paling ringan, dan Snob bukanlah kelas bulu, dengan berat bingkai sekitar 1.500g tergantung ukurannya. Tapi sama seperti masalah kenyamanan saya, keraguan apa pun yang saya miliki tentang merasakan tarikan massa pada tanjakan itu dengan cepat hilang. Itu melebihi harapan saya, seperti halnya wheelset Easton EA90. Kombinasi rangka baja, garpu karbon, dan velg aluminium tampak serasi, saling melengkapi satu sama lain. Untuk wheelset aluminium, EA90s ringan dan cukup kaku, memastikan Snob tidak terasa lamban saat Anda membutuhkan sentakan kecepatan ekstra atau bantuan di tanjakan yang curam. Rangka dan garpu menopang karakteristik roda, menahan kuat ke samping dan menjaga sepeda tetap pada garisnya.
Fakta bahwa harga frameset Snob dimulai dengan 'satu' (walaupun hanya) membedakannya dari banyak pesaingnya. Misalnya, Condor's Acciaio Stainless dijual dengan harga £2,799, Genesis Volare 953 seharga £2, 249, dan SSR Fabrikasi Independen akan dikenakan biaya £2,999. Mengingat bingkai Snob dibuat dengan tangan dan dibutuhkan seluruh hari untuk membuat hanya satu, itu adalah harga yang sangat terjangkau, dan saya akan mengatakan Anda mendapatkan banyak sepeda untuk uang Anda. Snob tentu saja serbaguna, menawarkan tumpangan berkualitas tinggi apa pun situasinya, jadi jangan disesatkan oleh stereotip baja. Selain menjadi bingkai tradisional yang indah untuk didambakan, ini adalah sepeda yang sangat mumpuni.
| Model | Ritte Snob |
| Grup | Shimano Ultegra 6800 |
| Penyimpangan | Tidak ada |
| Roda | Easton EA90 SL |
| Finishing kit |
Easton EC90 seatpostEaston EA90 aluminium stem Bar Easton EC90 |
silverfish-uk.com
