2022 BMC Roadmachine X: Sepeda 'all-road' yang mengaburkan genre dengan SRAM XPLR

Daftar Isi:

2022 BMC Roadmachine X: Sepeda 'all-road' yang mengaburkan genre dengan SRAM XPLR
2022 BMC Roadmachine X: Sepeda 'all-road' yang mengaburkan genre dengan SRAM XPLR

Video: 2022 BMC Roadmachine X: Sepeda 'all-road' yang mengaburkan genre dengan SRAM XPLR

Video: 2022 BMC Roadmachine X: Sepeda 'all-road' yang mengaburkan genre dengan SRAM XPLR
Video: Ini Mungkin Sepeda Terbaik Dunia 2024, April
Anonim

Pembaruan sepeda jalan ban gemuk menjembatani kesenjangan antara kerikil dan ketahanan jalan

BMC Roadmachine X adalah sepeda ketahanan berkerikil karbon serbaguna dengan jarak bebas ban yang sehat dan kerangka yang merupakan BMC murni. Awalnya ditawarkan dalam dua model dengan komponen kerikil XPLR 1× baru SRAM, Roadmachine X akan berharga £4,450 / $4, 799 / €4, 699 dengan komponen tingkat Rival dan £5,700 / $6, 299 / € 5, 999 dengan Angkatan. Model aluminium seharga €2,299 juga sedang dalam pengerjaan.

Pembaruan, Januari 2022: Kami sekarang telah menerbitkan ulasan lengkap BMC Roadmachine X

Roadmachine pertama kali diluncurkan pada tahun 2016 sebagai sepeda jalan ketahanan serbaguna, dan Roadmachine X asli – sepeda aluminium dengan tikungan jalan yang lebih eksplisit – muncul dua tahun kemudian.

2022 BMC Roadmachine X: jalan berkerikil, atau berkerikil di samping jalan?

Gambar
Gambar

BMC tidak takut mengacaukan nomenklaturnya, dan Roadmachine X mencerminkan betapa kaburnya perbedaan antara sepeda kerikil cepat dan ujung yang lebih kasar dari spektrum ketahanan jalan.

Dibangun di sekitar kerangka karbon penuh yang menurut BMC menawarkan 'keserbagunaan yang lebih luas' untuk segala hal mulai dari 'ledakan B-road' hingga 'perjalanan petualangan multi-permukaan'.

Bahasa desain Roadmachine X sepenuhnya sesuai dengan BMC sebelumnya, dengan profil seattay serupa yang diturunkan dan gaya sudut yang familiar.

Bahkan, jika Anda benar-benar berpengalaman dalam jangkauan BMC, Anda mungkin melihat frame identik dengan Roadmachine yang ada – itu adalah build yang sebenarnya telah berubah.

Kenyamanan adalah bagian penting dari desain dan BMC, merek yang menyukai akronim, memuji TCC atau Tuned Compliance Concept dari Roadmachine, yang merupakan cara mewah untuk mengatakan bahwa ada banyak kepatuhan yang dibangun untuk membuat sepeda lebih mewah di medan yang kasar.

Hal ini dicapai melalui seattays yang jatuh dan rata yang sekarang ada di mana-mana di mana BMC dapat mengklaim sebagai pendukung awal.

Gambar
Gambar

Ada juga seatpost profil-D untuk menambah kelenturan ekstra, dan sepeda ini dilengkapi dengan ban 32mm sebagai standar, dengan jarak bebas untuk lebar maksimum 33mm.

Angka itu menempatkan Roadmachine X di ujung yang lebih licin dari sepeda jalan raya, tetapi hanya sedikit yang akan menggolongkannya sebagai mesin kerikil murni. Meskipun tidak ada satu definisi pun tentang apa yang membuat sepeda kerikil, kami menyarankan jarak minimal untuk ban 38mm adalah prasyarat.

Namun, itu bukan kritik, dan kami menyukai sepeda jalan raya dengan keserbagunaan tambahan yang tidak terlalu dikompromikan untuk berkendara di aspal murni.

Geometri Roadmachine X berada di tengah-tengah yang cukup khas untuk sepeda ketahanan dan tentu saja kurang tinggi daripada banyak penawaran kerikil. Jangkauan dan tumpukan untuk ukuran 54cm masing-masing adalah 386mm dan 562mm, sedangkan sudut kepala bervariasi dari 71.2 hingga 72 derajat dalam rentang ukuran – tidak ada yang terlalu aneh. Sepeda ini tersedia dalam enam ukuran mulai dari 47cm hingga 61cm.

Gambar
Gambar

Sementara Roadmachine X memiliki jenis batang terintegrasi, BMC belum sepenuhnya menjadi superbike di sini, dengan selang rem terbuka di mana mereka bergerak dari batang ke rangka. Dengan groupset nirkabel pada dua model peluncuran, tentu saja tidak ada kabel roda gigi yang harus ditangani.

Kebetulan, sementara build standar hanya memiliki 1× drivetrain, sepertinya ada dudukan pemindah gigi (derailleur) depan yang dapat dilepas, jadi 2× seharusnya memungkinkan.

Selain sepeda karbon andalannya, BMC menawarkan model aluminium yang jauh lebih terjangkau dalam bentuk Roadmachine X AL One.

Ini akan ditawarkan dalam satu bangunan mekanis Shimano GRX dan terlihat lebih jauh di sepanjang kontinum jalan–kerikil, dengan jarak bebas untuk ban hingga lebar 45mm.

2022 Spesifikasi, harga dan ketersediaan BMC Roadmachine X

BMC Roadmachine X ONE

Gambar
Gambar
  • Frameset: Karbon
  • Groupset: SRAM Force AXS XPLR
  • Roda: XRD-522
  • Ketersediaan: Sekarang
  • Harga: £5, 700 / $6, 299 / €5, 999

BMC Roadmachine X TWO

Gambar
Gambar
  • Frameset: Karbon
  • Groupset: SRAM Rival AXS XPLR
  • Roda: XRD-522
  • Ketersediaan: April 2022
  • Harga: £4, 450 / $4, 799 / €4, 699

BMC Roadmachine X AL ONE

  • Frameset: Aluminium
  • Groupset: Shimano GRX RX810 / RX600
  • Roda: XRD-522
  • Ketersediaan: Mei 2022
  • Harga: €2, 299

Direkomendasikan: